近日，“純電三好SUV”吉利銀河E5曝光了動力系統(tǒng)配置信息。其搭載的銀河11合1智能電驅，擁有同級領先的效率、動力、可靠和舒適，被譽為純電SUV“最強心臟”。在GEA架構、CTB電池車身一體化技術以及G-TCS全天候驅動防滑系統(tǒng)等吉利自研智能新能源科技的賦能下，吉利銀河E5的直線加減速、彎道操控和駕駛舒適性上，表現(xiàn)出媲美30萬級豪華車的動態(tài)感官體驗，扭轉了公眾過去對電動車暈車、電量焦慮、動力響應慢和失控風險的顧慮。
實測數(shù)據(jù)顯示，吉利銀河E5的麋鹿車速高達78km/h，0~100km/h加速時間為6.9s，百公里制動距離為35m，高環(huán)極速達180km/h，各項數(shù)據(jù)超越同級官方數(shù)據(jù)，對其“三好”價值中的“好開”進行有力的印證。
中汽研首個“高品質電驅五星認證”銀河11合1智能電驅“純電SUV最強心臟”名副其實
銀河11合1智能電驅將電機、電控、減速器等11大器件集成，體積僅有72L，小于行業(yè)主流12%以上，重量僅為79.8kg，低于行業(yè)主流14%，綜合效率卻達到行業(yè)頂尖的90.04%，是400V平臺量產(chǎn)最高電驅綜合效率，百公里電耗最低僅為11.9kWh。每公里電費成本只需0.06元（以杭州電價為例），從杭州開到上海，開銀河E5單程比油車省錢超100元。
銀河11合1智能電驅搭載英飛凌TC397動力芯片，具有通訊效率高、動力響應迅捷等特點。吉利銀河E5直線加速起步迅捷，瞬間即以滿功率狀態(tài)輸出動力，推背感明顯，加速強勁且線性，動力隨叫隨到。根據(jù)實測，吉利銀河E5 0~100km/h加速時間僅為6.9s，可以與30萬級豪華品牌SUV車型相媲美，相比同級純電SUV具有明顯優(yōu)勢。
不僅動力強勁，銀河11合1智能電驅也有優(yōu)良的可靠性。吉利汽車自研的360°環(huán)流雙向全油冷專利技術，采用該技術的電機散熱面積擴大35.3%，高速動力更優(yōu)秀，輕松提速至160km/h，連續(xù)零百加速12次動力無衰減，這個技術也榮獲了2023年TMC年度創(chuàng)新技術獎。在這個技術加持下，電機持續(xù)性能提升了15%，在高速環(huán)路上，吉利銀河E5更是跑出了高達180km/h的極速，并保持該速度持續(xù)穩(wěn)定行駛42分鐘，在極速速度和持續(xù)行駛時間均為同級第一，足夠印證吉利銀河E5擁有行業(yè)水準之上的動力性能和可靠性。
吉利銀河E5動力不僅輸出很高，精細化表現(xiàn)也很優(yōu)異。得益于吉利汽車駕控基因的傳承、全球豪華性能調校團隊的精細化調校，吉利銀河E5在激烈駕駛下，仍能保持車身穩(wěn)定。在麋鹿測試中，吉利銀河E5的極限測試成績達到78km/h，不僅在同級純電SUV中名列第一，比一些豪華品牌運動車型的麋鹿車速還要高，并且全程保持行駛平穩(wěn)、轉向精準，沒有發(fā)生側滑或轉向過度等現(xiàn)象，表明其具備優(yōu)秀的緊急避險能力和駕控素質。
在動態(tài)舒適體驗過程中，吉利銀河E5同樣表現(xiàn)出行業(yè)領先、媲美百萬級豪車的靜謐座艙體驗。包括電驅系統(tǒng)優(yōu)化、底盤懸架路噪優(yōu)化、車外造型160余項風噪優(yōu)化在內的大量NVH優(yōu)化工作，使吉利銀河E5即便以120km/h的車速行駛，車內語音清晰度依然可達69.5%，告別同級純電“高速語音控車靠吼”的不便。
GEA架構攜吉利自研科技賦能吉利銀河E5制動“不點頭”、行駛不挑路、“腳下”不打滑
面對用戶對“汽車失控”、“暈車”等以往純電動車缺失的安全感，吉利銀河E5得到GEA架構賦能，并搭載多項自研科技以抑制駕控風險，憑借優(yōu)秀的整車姿態(tài)平衡能力，顯著消除用戶印象中純電動車帶來的不適感。
在百公里制動的測試中，OneBox智能集成制動系統(tǒng)讓吉利銀河E5實現(xiàn)35m剎停，相比同級車同樣占據(jù)優(yōu)勢。更短的制動距離，使吉利銀河E5在關鍵時刻能為用戶提供更強的避險能力、更多的避險空間。同時，4檔智能能量回收可根據(jù)相對車距、道路擁堵程度、坡道信息等，實時保持制動力的連續(xù)線性變化，確保能量回收效率保持94.18%的高水準，同時乘員不暈車、“不點頭”。
在EPS電子助力轉向的協(xié)助下，吉利銀河E5擁有隨速助力調節(jié)功能，能以更小的方向盤轉向幅度完成轉彎。僅為5.4m的最小轉彎半徑，讓吉利銀河E5在公路內側車道掉頭也能“一把過”。同時，吉利銀河E5首發(fā)搭載了吉利自研的G-TCS全天候驅動防滑系統(tǒng)，可基于路面附著系數(shù)控制電驅的扭矩輸出，始終保持最佳路面附著力，并可實現(xiàn)扭矩響應時間縮短90%，在冰雪路面上的抗打滑能力、加速能力都有顯著提升。南方用戶在春季“回南天”的濕滑路面，北方用戶在冬季面對冰雪路面，都不必再擔憂打滑帶來的“失控”。
吉利銀河E5采用國內首創(chuàng)的數(shù)字化大師級R&H虛擬調校技術，模擬全球路譜，并且經(jīng)歷超1萬次調校迭代，整車姿態(tài)調校細化至0.1deg，即便面對全球范圍的復雜路況，仍能在保證操控性的同時，為駕駛員提供更安全的保障。
此外，吉利銀河E5采用CTB電池車身一體化技術，前后軸荷比達到50:50的黃金比例，整車質心更低、過彎姿態(tài)更穩(wěn)定，整車駕控上限得到提升，整車扭轉剛度也高達31000N·m/deg，過彎時車身形變量更小，側向支撐也更足，整車跟隨性更強。
隨著對“好開”價值的深度詮釋，吉利銀河E5“好看、好開、好智能”的“三好”完全體已呈現(xiàn)在公眾面前，同時擁有“最強大腦”銀河Flyme Auto智能座艙、“最強心臟”銀河11合1智能電驅，以及符合全球審美的中
國氣韻原創(chuàng)設計。另據(jù)透露，吉利銀河E5在“三電”方面，還有尚未揭秘的“獨門武器”，并且預計售價在13~17萬元左右，必將對現(xiàn)有市售同級車形成有力沖擊。
