隨著各國(guó)對(duì)純?nèi)加统擞密嚨匿N售限制逐漸縮緊，主打性價(jià)比和經(jīng)濟(jì)性的入門級(jí)家用車市場(chǎng)已經(jīng)迎來(lái)了新的風(fēng)向，車型的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為了許多消費(fèi)者認(rèn)可的選擇。而純?nèi)加蛙囆�，也在向著引擎小型化，燃油效率高效化加速發(fā)展，除價(jià)格廝殺外，這一細(xì)分市場(chǎng)再度迎來(lái)了技術(shù)上的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
節(jié)能可靠的新世代家轎該怎么選？很多人都曾思考過(guò)這樣的問(wèn)題。在眾多的產(chǎn)品中，有一臺(tái)車自上市起就受到行業(yè)的廣泛關(guān)注，更依靠高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)樹(shù)立起了高品質(zhì)家轎的新標(biāo)桿，這便是東風(fēng)本田享域e:HEV，一臺(tái)內(nèi)外皆上品的誠(chéng)意之作。
細(xì)致入微，讓品質(zhì)更進(jìn)一步
問(wèn)世四年來(lái)，享域和萬(wàn)千用戶長(zhǎng)久相伴，致力于在用車生活的多個(gè)細(xì)節(jié)入手持續(xù)改進(jìn)，已然發(fā)生了諸多具有時(shí)代特色的變化。整車造型變得更加靈動(dòng)大氣，機(jī)蓋線條更加簡(jiǎn)約流暢，中網(wǎng)造型采用車身同色飾條，更時(shí)尚生動(dòng)；為了進(jìn)一步強(qiáng)化本田最新混動(dòng)技術(shù)身份，混動(dòng)版享域e:HEV將車身將原有的 HYBRID 標(biāo)識(shí)更換為 e:HEV 標(biāo)識(shí)，表達(dá)出向電動(dòng)化車型轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定信心。
寬敞靈活的車內(nèi)空間布局一直是享域e:HEV的強(qiáng)項(xiàng)，秉承機(jī)械最小化空間最大化的本田MM理念，享域e:HEV能夠達(dá)到B級(jí)轎車的越級(jí)空間，輕松搞定家庭多人出行需求。除此之外，純平地臺(tái)、可調(diào)角度的頭枕、后排出風(fēng)口等設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提高了舒適感，乘坐體驗(yàn)大大加分。
動(dòng)力出眾，打造混動(dòng)家轎T1標(biāo)桿
本田不僅在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域擁有幾十年的技術(shù)積累，而且在電混技術(shù)方向也早已提前布局，而享域e:HEV正是搭載了本田家族i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的超優(yōu)性價(jià)比品質(zhì)家轎，它遵循了“電驅(qū)為主，燃油為輔”的理念，并設(shè)計(jì)出 EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式，兼具電動(dòng)車動(dòng)力迅猛，起步靈活的特點(diǎn)，也有著燃油車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，加油方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。
比如在日常通勤、市區(qū)行駛等高頻使用場(chǎng)景下，享域e:HEV基本采用純電驅(qū)動(dòng)，不僅提速快、動(dòng)力平順，還有著優(yōu)秀的噪音抑制。尤其應(yīng)對(duì)市區(qū)擁堵，享域e:HEV能夠極大地緩解發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟�；蛘唛L(zhǎng)時(shí)間怠速所帶來(lái)的不適感，同時(shí)大幅度降低油耗，其WLTC綜合油耗低至4.71L/100km，進(jìn)一步為小家庭減輕生活負(fù)擔(dān)，樂(lè)享有車生活。
智駕在線，帶來(lái)高質(zhì)量出行體驗(yàn)
安全，是每一個(gè)家庭最為關(guān)心的話題，作為要承載一家人出行的移動(dòng)空間，享域e:HEV對(duì)車輛安全性的堅(jiān)守始終如一，為乘客提供多維度的安全保障。來(lái)自本田獨(dú)家以“0事故”為目標(biāo)研發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)被稱為“黑科技全家桶”擁有帶LSF低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航、FCW預(yù)碰撞警示、CMBSTM碰撞緩解制動(dòng)、LDW車道偏移預(yù)警等主動(dòng)安全科技，能夠先于駕駛者預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)情況并做出決策規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，幾乎含括所有的使用場(chǎng)景，能時(shí)時(shí)刻刻守護(hù)家人的出行安全。
在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展的趨勢(shì)下，享域e:HEV還搭載了Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持“手機(jī)遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、娛樂(lè)檢索、車家互聯(lián)”五大功能，極大地提高了家用車在生活中的擴(kuò)展性，此外這套系統(tǒng)也是同價(jià)位少見(jiàn)的支持OTA在線升級(jí)的系統(tǒng)，為有車之后的生活帶去了廣闊的成長(zhǎng)空間。
結(jié)語(yǔ)
在本田i-MMD混動(dòng)技術(shù)和智能互聯(lián)技術(shù)進(jìn)化的加持下，享域e:HEV的越級(jí)實(shí)力真正發(fā)揮到了極致，無(wú)論是駕駛?cè)の缎裕�是后排的高品質(zhì)體驗(yàn)，都讓它在10萬(wàn)元左右的家用車市場(chǎng)形成了明顯的優(yōu)勢(shì)，有望成為年輕家庭開(kāi)始有車生活的首選。相信在未來(lái)的緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)，東風(fēng)本田享域e:HEV定能為消費(fèi)者重申家用車高價(jià)值體驗(yàn)，為更多家庭帶來(lái)輕松智能的有車生活。
