在麗江的試駕活動(dòng)上，終于見(jiàn)到了smart精靈#1的實(shí)車(chē)了，自從發(fā)布以來(lái)，就躍躍欲試，今天在麗江全方位體驗(yàn)了一把。
論小巧、可愛(ài)、俘獲女生這方面，“smart”可謂是鼻祖了，到了2022年，“smart”也進(jìn)化了：smart精靈#1。它變得更大、更智能、更實(shí)用了，不變的是，它依然可愛(ài)，可愛(ài)到男女通吃。
先來(lái)看下smart精靈#1的外觀，定位于小型純電SUV的它，給人小巧精致的感覺(jué)。前臉采用了一體貫穿樣式的前大燈組，內(nèi)部應(yīng)用了X形狀的日間行車(chē)燈，整個(gè)燈組自然融合，整體感很強(qiáng)，即便是在夜晚，也可以給人較強(qiáng)的辨識(shí)度。
前臉的全封閉進(jìn)氣格柵與前包圍下方的進(jìn)氣口融合，采用黑色的網(wǎng)格樣式，與前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽裝飾結(jié)合，看上去還有些許冷峻感，個(gè)性時(shí)尚。
從車(chē)身側(cè)面看去，smart精靈#1的造型略帶一絲復(fù)古的方正感，雙拼色的車(chē)身采用了不同角度的線(xiàn)條勾勒，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感。
門(mén)把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用。再搭配大尺寸厚壁的輪胎，整體視覺(jué)效果很是深沉雅致。
在D柱位置，smart精靈#1還使用了可點(diǎn)亮的車(chē)標(biāo)裝飾，而車(chē)窗邊緣、外后視鏡以及輪眉、輪輞等區(qū)域，都使用了“黑化”設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了較強(qiáng)的年輕運(yùn)動(dòng)感。
車(chē)尾位置，smart精靈#1的造型非常簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)單的線(xiàn)條勾勒出立體感，沒(méi)有使用太多裝飾，顯得非常潮流。尾燈的設(shè)計(jì)同樣采用X形狀的內(nèi)部元素，與前臉大燈組保持一致。
要說(shuō)最初這輛車(chē)最吸引我的，是它的動(dòng)力數(shù)據(jù)： 200千瓦的最大功率和 343牛·米峰值扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力，破百時(shí)間僅需6.7秒，最大純電續(xù)航里程可達(dá)560公里。紙面上的數(shù)據(jù)在試駕體驗(yàn)中得到印證。
試駕路線(xiàn)包括山路、高速公里城市道路和國(guó)道，涵蓋了日常的用車(chē)場(chǎng)景。充沛的動(dòng)力隨叫隨到，深踩踏板，推背感暢快淋漓，高速超車(chē)從容自信。高速路上體驗(yàn)的自動(dòng)變道輔助（ALCA）功能印象深刻，打轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛就能自行變道，很智能。在前往拉市海候鳥(niǎo)灣的環(huán)湖路段，有一段顛簸的沙石路，底盤(pán)過(guò)濾掉了大部分的震動(dòng)，駕乘舒適性向奔馳看齊。
車(chē)輛的智能化配置也很完備，手機(jī)APP可以和車(chē)機(jī)互聯(lián)，可以遠(yuǎn)程控制。車(chē)內(nèi)最顯眼的中央觸控屏，沒(méi)有采用那種豎版的爛大街的布局，橫屏尺寸足夠，也與車(chē)內(nèi)空間的比例協(xié)調(diào)。“smart 精靈助手”“6 大核心功能區(qū)”“smart 靈感星球”三大功能分區(qū)，涵蓋車(chē)輛信息和設(shè)置，常用聯(lián)網(wǎng)功能一應(yīng)俱全，還可以語(yǔ)音喚醒，響應(yīng)非常快。
內(nèi)飾方面，smart精靈#1內(nèi)飾整體效果很有特色，細(xì)節(jié)處給人簡(jiǎn)約精致的感受。
12.8英寸的懸浮觸控式液晶中控屏，設(shè)計(jì)雖簡(jiǎn)潔，但各種信息一目了然，HUD抬頭顯示功能也同樣沒(méi)有缺席，而且內(nèi)置了“靈感星球”smart OS全場(chǎng)景數(shù)字生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)乘客可以通過(guò)精靈助手去控制各種功能，科技感十足。
不僅如此整車(chē)還采用了真皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，乘坐感受柔軟舒適。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還展示了smart精靈#1 BRABUS性能版，懂車(chē)的兄弟都知道BRABUS的鼎鼎大名，性能版將于8月26日的成都車(chē)展宣布開(kāi)啟線(xiàn)上發(fā)售，感興趣的小伙伴看過(guò)來(lái)。毫無(wú)疑問(wèn)，這絕對(duì)會(huì)是新一代小鋼炮。
