浙江國際賽車場的賽道圈速榜，堪稱國內(nèi)最專業(yè)，最嚴謹?shù)男阅苘囐惖廊贉y試項目。嚴苛的控制變量，高水準(zhǔn)的代駕車手以及專業(yè)的制作團隊為國內(nèi)的駕駛愛好者打造了一個無比垂直和直觀的賽道評價世界觀。
在這樣的高手如林的賽道榜單上，今年卻出現(xiàn)了兩個頗為特別的選手，其中一臺作為一款純電動的SUV，竟然一舉打破車型的限制，超越各路傳統(tǒng)老牌對手成為最速SUV，這便是ELETRE。而另外一臺作為一臺純電、四個車門的大型轎跑車，不僅斬殺了一眾燃油高性能車，還超越了同門兄弟ELETRE，更是躋身前排和眾多hypercar貼身肉搏。這便是EMEYA，一臺來自路特斯的新能源車，一臺圈速達到1:35.728的浙賽最速量產(chǎn)電動車，一臺可以把蘭博基尼Aventador SVJ、奔馳AMG GTR、法拉利 F8 Tributo等一眾赫赫有名的超跑甩在身后，問鼎浙賽最速四門轎車的純電轎跑車。
新能源是桎梏，還是解放？
時間回溯兩年多以前，高性能跑車EMIRA問世的時候，路特斯特別推出了一款帶有汽油風(fēng)味的香水——Passé(法文:意為告別)。我本以為這樣的特別禮物頗有向舊日美好時光告別的不舍意味，但沒想到，這告別的背后有著遠比以往都要強烈的——期待。
作為重要的超跑品牌，路特斯多年來一直致力于打造富有駕駛樂趣、性能卓越的硬核超跑車型——ELISE、EVORA都是眾多駕駛愛好者奉為神物的存在。但他們都有一個共性——路特斯的動力源泉依靠外來采購。在這樣的前提下，路特斯?jié)撔男逕挼妆P技術(shù)和空氣動力學(xué)，終于煉就無比深厚的駕控藝術(shù)。
好在能源的更替如潮水般洶涌而至，路特斯率先投入電氣化、智能化浪潮，續(xù)寫屬于它的賽道傳奇。天時、地利皆齊備，屬于路特斯的智能駕控時代已經(jīng)來臨。
是駕駛的藝術(shù)，更是科技的藝術(shù)
電動機的加入讓大馬力、大扭矩車型失去了高高在上的歷史地位，似乎每一臺電動車都有著炸裂的加速性能來吊打曾經(jīng)的燃油跑車，但事實并非如此。電池包和車身繼續(xù)限制著車輛的載荷轉(zhuǎn)移和動態(tài)表現(xiàn)，復(fù)雜的電池?zé)峁芾砗透蟮闹苿訅毫Ω亲尨罅康碾妱榆嚦蔀榱颂撚衅浔淼?/font>“樣子貨”。在這樣的窘境下，即便一臺純電車能夠擁有兇悍的直線加速，也會因為笨重的操控和不入流的底盤標(biāo)定而被駕駛殿堂拒之門外。
只有誰能完美駕馭重量的變化，誰才能在電動化時代率先摘得駕控的皇冠。而底盤控制的藝術(shù)，正是路特斯長期以來的興趣所在。
電動化時代的路特斯擁有一個靈活的身軀：基于EPA打造的路特斯EMEYA搭載了獨家的6D智能底盤，兼具敏捷、線性與韌性三大特征，通過縱向控制、垂向控制、側(cè)向控制、側(cè)傾控制、俯仰控制和橫擺控制，實時對道路狀況進行反饋調(diào)整，完美平衡舒適性與操控性。
在智能底盤的統(tǒng)一調(diào)度下，安置在四輪上的雙腔空氣懸掛通過快速充放氣實時調(diào)整車輛高度和懸掛軟硬，并配合主動式防傾桿對載荷轉(zhuǎn)移情況下的車輛俯仰側(cè)傾做出控制。讓車輛不論是直線加速，循跡甚至在漂移狀態(tài)下都有穩(wěn)定可控的車身姿態(tài)。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎以及狹窄路況下，后輪主動轉(zhuǎn)向能力配合可變轉(zhuǎn)向比的加入讓整臺車雖力挽乾坤但仍可操縱于手掌之中，讓成就感更真實，讓速度感更安全。
就這樣，作為一臺全尺寸運動轎跑，EMEYA雖身材可觀但仍身形靈動，如同一頭巨獸翩翩起舞，每當(dāng)它不停攻略一個又一個的彎道，打破一個又一個記錄的時候，我們即便不說這是工業(yè)歷史上的一則奇景，也足夠稱得上是現(xiàn)代汽車技術(shù)所上演的“一出好戲”。
感受風(fēng)，順應(yīng)風(fēng)，成為風(fēng)
噴氣式飛機可以算得上是目前人類所能駕馭的最快的機器，但讓飛機快速飛行的不僅是引擎，更是風(fēng)的杰作。
同樣地，EMEYA所搭載的雙電機+兩檔電動變速箱足以帶來零百2.78秒的炸裂表現(xiàn)，但成就它駕控藝術(shù)的幕后推動者，同樣是風(fēng)。
作為賽車空氣動力學(xué)的鼻祖，路特斯于EMEYA身上進行了大膽的想象：不能讓車一味規(guī)避風(fēng)阻，更要讓車利用風(fēng)的力量更快前進。在這樣的觀點引領(lǐng)下，EMEYA獲得了同級最多也是行業(yè)唯一的四項主動空氣動力學(xué)套件，它不僅擁有四組Race-Aero氣道，更是全行業(yè)擁有最多主動空氣動力學(xué)套件的車型。主動進氣格柵、主動氣壩、主動后擴散器、主動雙層尾翼猶如四只無形的手，持久、強力地協(xié)助車輛前進。主動空氣學(xué)套件激活后，整車最大凈下壓力達到150kg，實現(xiàn)極致操控和駕駛穩(wěn)定性。
結(jié)語
沒有引擎的轟鳴，于風(fēng)吟中將燃油時代的壁壘斬殺于車輪之下，這便是EMEYA的駕控魅力。當(dāng)其他品牌還在研究如何控制一臺車時，EMEYA正成為一陣風(fēng)，讓對手低頭，令萬籟無聲。
