廣汽豐田雙擎混動(dòng)10周年，“混動(dòng)世家”感恩有你

    近日，廣汽豐田將開啟凱美瑞雙擎混動(dòng)十周年感恩回饋客戶系列活動(dòng)。自2010年導(dǎo)入第一臺(tái)凱美瑞雙擎混動(dòng)以來，廣汽豐田已開拓國內(nèi)混合動(dòng)力市場十年，形成包括凱美瑞雙擎混動(dòng)、雷凌雙擎混動(dòng)、威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)在內(nèi)的雙擎混動(dòng)家族。凱美瑞雙擎混動(dòng)開拓了國內(nèi)混合動(dòng)力市場，樹立“中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦”地位；雷凌雙擎混動(dòng)定位于高性能中級(jí)車市場，強(qiáng)力推動(dòng)混合動(dòng)力普及風(fēng)潮；威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)更是將產(chǎn)品線延伸至SUV市場，引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。近年來，雙擎混動(dòng)家族持續(xù)高質(zhì)量熱銷，今年5月銷量達(dá)8225臺(tái)，同比增長124%，創(chuàng)歷史單月銷量新高，占廣汽豐田總體銷量12%。截至今年5月底，雙擎混動(dòng)累計(jì)銷量超過26萬臺(tái)。

    6月17日起，廣汽豐田將推出一系列“十周年客戶關(guān)懷活動(dòng)”。除了雙擎客戶專屬“保養(yǎng)無憂套餐”，還有“續(xù)保有禮”以及面向十年車齡車主的“十周年特典”等活動(dòng)。

（凱美瑞雙擎混動(dòng)十周年，將開啟感恩回饋客戶系列活動(dòng)）

    廣汽豐田作為國內(nèi)混合動(dòng)力市場的開拓者，2010年導(dǎo)入首款混動(dòng)車型第六代凱美瑞雙擎混動(dòng)，把全球最先進(jìn)、最可靠的豐田混動(dòng)技術(shù)引入了國內(nèi)；2012年第七代凱美瑞雙擎混動(dòng)上市，以領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，樹立豪華、環(huán)保、時(shí)尚的混動(dòng)新標(biāo)桿；2017年重磅推出TNGA第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)，全面響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、豪華感及高品質(zhì)轎車的需求。雷凌雙擎混動(dòng)的上市，令產(chǎn)品線進(jìn)入容量最大的中級(jí)車市場，并抹平與同級(jí)普通汽油車價(jià)差，掀起混合動(dòng)力的普及風(fēng)暴。新成員威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)技術(shù)再升級(jí)，在“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力總成基礎(chǔ)上，搭載全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，助力廣汽豐田開拓SUV混合動(dòng)力市場，“混動(dòng)世家”強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容。今后，雙擎混動(dòng)將成為廣汽豐田TNGA產(chǎn)品線標(biāo)配，后續(xù)導(dǎo)入的所有TNGA車型，都將提供雙擎混動(dòng)版本。

（雙擎混動(dòng)家族5月銷量達(dá)8225臺(tái)）

    十年引領(lǐng)，三代凱美瑞雙擎混動(dòng)構(gòu)筑“中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦”

    以獨(dú)步全球的“Hybrid Synergy Drive（混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng)）”作為開發(fā)理念，豐田創(chuàng)造了全球最先進(jìn)、最可靠和最受歡迎的混合動(dòng)力技術(shù)。自1997年豐田第一代混合動(dòng)力車誕生，混合動(dòng)力迅速在日本和北美流行，并成為風(fēng)靡全球的環(huán)保時(shí)尚。迄今為止，豐田混合動(dòng)力汽車全球銷量已經(jīng)超過1500萬臺(tái)，其中，2006年上市的凱美瑞雙擎混動(dòng)，更成為銷售最好的混動(dòng)車型之一。2010年，廣汽豐田導(dǎo)入首款混動(dòng)車型——第六代凱美瑞雙擎混動(dòng)，開啟國內(nèi)混合動(dòng)力普及進(jìn)程。

（2010年導(dǎo)入的第六代凱美瑞雙擎混動(dòng)，國內(nèi)中高級(jí)車市場首款量銷混動(dòng)轎車）

    10年來，三代凱美瑞雙擎混合動(dòng)力，以其先進(jìn)技術(shù)和硬核實(shí)力，為中國消費(fèi)者帶來更高科技、更豪華、更環(huán)保的用車體驗(yàn)。2010年第六代凱美瑞雙擎混動(dòng)導(dǎo)入廣汽豐田，成為中國中高級(jí)車市場首款量銷混動(dòng)轎車，將全球最先進(jìn)的豐田混合動(dòng)力技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)，其搭載豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，綜合工況油耗達(dá)到6.0L／100km，比同排量汽油車型節(jié)省燃油達(dá)到40%，二氧化碳排放量降低近40%。2012年第七代凱美瑞雙擎混動(dòng)上市，以更高的駕駛質(zhì)感、領(lǐng)先同級(jí)的低油耗，樹立低碳出行、環(huán)保時(shí)尚新標(biāo)桿，搭載新一代豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，油耗僅為5.3L／100km。

（2012年上市的第七代凱美瑞雙擎混動(dòng)）

    2017年第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)革新登場，經(jīng)過TNGA架構(gòu)升級(jí)后，相比同級(jí)車型擁有更強(qiáng)大的性能、更高價(jià)值的配置以及更低的油耗等眾多優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)樹立“中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦”地位。第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)搭載更高級(jí)的“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力科技，采用全新開發(fā)的THS Ⅱ混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，百公里綜合工況油耗僅為4.1L。同時(shí)，該車擁有同級(jí)獨(dú)有的雙造型設(shè)計(jì)，無論豪華版還是運(yùn)動(dòng)版，都具備動(dòng)人心魄的性感氣質(zhì)，更好地滿足了消費(fèi)者的多元化購車需求。此外，第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)配備三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、前排10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、開闊式全景天窗、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、Nanoe納米水離子發(fā)生器、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)以及JBL 高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)等高價(jià)值配置，塑造更舒適的豪華乘坐空間。

（誕生于TNGA架構(gòu)的第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)）

    開拓混合動(dòng)力中級(jí)車市場，雷凌雙擎混動(dòng)引爆普及潮流

    繼凱美瑞雙擎混動(dòng)之后，廣汽豐田于2015年導(dǎo)入雷凌雙擎混動(dòng)，開拓混合動(dòng)力中級(jí)車市場。雷凌雙擎混動(dòng)將混合動(dòng)力車的價(jià)格歷史性地推進(jìn)13萬元區(qū)間，完全抹平與同級(jí)普通汽油車的價(jià)格鴻溝，實(shí)現(xiàn)價(jià)差歸零，引爆國內(nèi)混合動(dòng)力普及潮流。雷凌雙擎混動(dòng)上市后單月銷量最高達(dá)到6000臺(tái)以上，在車系中占比達(dá)25%，相當(dāng)于每售出四臺(tái)雷凌中就有一臺(tái)雙擎混動(dòng)，贏得越來越多中國消費(fèi)者的青睞。

    2019年全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)上市，基于TNGA架構(gòu)徹底革新，全面提升駕乘高級(jí)感、安全性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，加速推進(jìn)混合動(dòng)力普及風(fēng)潮。全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)采用最新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)90kW，綜合工況油耗僅為4.1L／100km；搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、同級(jí)罕見的前后獨(dú)立懸架、實(shí)時(shí)監(jiān)測并可視化的智能PM2.5過濾系統(tǒng)和8個(gè)SRS空氣囊等越級(jí)配置，令消費(fèi)者擁有更高品質(zhì)的舒適用車體驗(yàn)。

（誕生于TNGA架構(gòu)的全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)）

   “混動(dòng)世家”持續(xù)擴(kuò)容，TNGA車型將標(biāo)配雙擎混動(dòng)

    2020年，TNGA全新中型SUV威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)上市，廣汽豐田形成包括第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)、全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)、威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)在內(nèi)的強(qiáng)大“混動(dòng)世家”陣容，為消費(fèi)者帶來更豐富的高價(jià)值購車選擇。今后廣汽豐田導(dǎo)入的每一款TNGA車型，都將推出雙擎混動(dòng)版本。

    作為廣汽豐田首款混合動(dòng)力SUV車型，威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)技術(shù)再升級(jí)，除了搭載“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力總成，還配備全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步壯大廣汽豐田的混合動(dòng)力產(chǎn)品矩陣。該車采用全新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續(xù)航里程最高可達(dá)1000km。威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)車型搭載全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，最大可達(dá)前后20：80的后輪扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)更好的操控性，擁有后驅(qū)車般的駕駛樂趣。威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)還配備電動(dòng)真皮座椅、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、10.1英寸導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、最新一代TSS智行安全系統(tǒng)、7個(gè)SRS空氣囊、8探頭泊車?yán)走_(dá)、四門車窗一鍵升降等豐富配置，相比同級(jí)車型帶來更高級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

（誕生于TNGA架構(gòu)的威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)，廣汽豐田首款混合動(dòng)力SUV）

    憑借TNGA帶來的高價(jià)值產(chǎn)品力和高QDR生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)的高品質(zhì)，廣汽豐田雙擎混動(dòng)家族持續(xù)熱銷。第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)今年5月銷量1528臺(tái)，上市以來累計(jì)銷量在車系中占比達(dá)15%；全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)5月銷量4524臺(tái)，同比增長222%，在雷凌家族中占比達(dá)22%；威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)5月銷量2173臺(tái)，目前車系累計(jì)訂單中，雙擎混動(dòng)占比達(dá)26%，其中雙擎混動(dòng)訂單中電子四驅(qū)占比達(dá)52%。

    為了給消費(fèi)者帶來更安心的用車生活，廣汽豐田還為雙擎混動(dòng)家族推出“電池?zé)o憂計(jì)劃”，在混合動(dòng)力電池“8年或20萬公里”質(zhì)保基礎(chǔ)上，再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”電池延保，這也是混動(dòng)市場唯一覆蓋整車生命周期的電池保障計(jì)劃。

    十年深耕，廣汽豐田強(qiáng)力推動(dòng)混合動(dòng)力的普及，贏得了越來越多消費(fèi)者的信賴。今后，廣汽豐田將導(dǎo)入更多高價(jià)值混合動(dòng)力車型產(chǎn)品，為用戶提供高品質(zhì)的環(huán)保用車體驗(yàn)，繼續(xù)引領(lǐng)混合動(dòng)力普及潮流。