爆胎
行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍可控制汽車。在注意后面車輛的同時，緩慢制動并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。
如果是后面的輪胎爆裂，汽車的尾部就會搖擺不定、顛簸不已。只要駕駛者保持鎮(zhèn)定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。
如果爆裂是前面的輪胎，會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制。遇到這種情形，應該盡可能輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的壓力，甚至導致輪胎脫離輪圈。還要用雙手穩(wěn)握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正。
若無備用胎又在附近找不到修理點時，應打開雙蹦燈，慢行至汽車修理廠，或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。
取出自備工具，包括千斤頂和套筒扳手；取出備胎座內(nèi)的備用輪胎；用套筒扳手松開輪胎螺栓。
拆卸輪胎螺栓時先不要用千斤頂將車身頂起，而要先將車輪螺栓松開幾圈后再將車身頂起。在指定的位置裝好千斤頂。千斤頂?shù)奈恢貌粚Γ锌赡軐е萝嚿碜冃�。如果停車處路面較松軟，可在千斤頂下面墊一塊大木板。頂起車身，使車輪離開地面2～3厘米。用套筒扳手徹底旋松車輪螺栓，并將需要更換的輪胎卸下。卸下的輪胎最好放在車身下面，以防意外事故。
裝上備用胎。用手擰上螺絲。用套筒扳手進一步擰緊螺栓后，將車身放落于地面，再用套筒扳手將車輪螺栓按照對角順序擰緊。
車輪螺栓要按照對角順序進行擰緊，這一點非常重要，否則會影響車輪及輪轂等部件的使用壽命。將換下的輪胎放入備胎座內(nèi)，工具放入工具箱。整理好工具，取回警示牌。
如果是夜晚或者是雨霧天，最好不要在路邊更換輪胎，因為此時視線不好，易發(fā)生追撞或碰擦事故，特別是自己身著深色服裝時，更容易出事，應該低速將車開到安全地帶更換輪胎。
牽引
自己的車被牽引或牽引別的車雖不是常事，但也是不可避免的事。
對汽車的牽引，可分為用牽引軟繩為工具的軟牽引和用堅固的牽引架為工具的硬牽引。不管用何方式牽引，駕車之前要制定好牽引中起步、行駛、轉(zhuǎn)向、減速、停車及遇特殊情況的聯(lián)絡方式和信號（可利用喇叭、燈光或由司機身旁的乘車者用移動電話保持聯(lián)絡）。在行駛中，牽引和被牽引車的司機均應做到低速起步、平穩(wěn)換檔、慢速行駛、轉(zhuǎn)向適時、制動有度。前、后車在行車中應開啟兩車的示寬燈，行車中車速不可忽快忽慢，做到速度均衡，檔位變換恰當，尤其是被牽引車要注意把車速控制在與前車基本一致，并使車輛的行駛位置要稍微偏于牽引車的左側。遇彎道時，要事先提示被牽引車的司機，減速并加大轉(zhuǎn)彎的半徑。上坡時要提前將變速桿移進牽引力較大的低速檔，以保證有足夠和富余的動力，穩(wěn)速、可靠地牽引通過；下坡時切不可用空檔滑行，同時應盡量少用制動，最好將變速桿移致低速檔，利用發(fā)動機的阻力來控制車速。如被牽引車轉(zhuǎn)向、喇叭、制動能力完好也可卸掉牽引工具單獨行駛，下完坡后再進行牽引。
行車中除遇特別緊急的事件發(fā)生外，不可在減速或停車時采用緊急制動。另外，如果行進中確需調(diào)頭行駛，應當將兩車分離，卸下牽引工具，待兩車分別調(diào)好頭后實施牽引。在雨天、大霧天或夜里以及道路條件、亮度較差的情況下牽引時，更要謹慎駕駛。除上述要領外，當采用軟牽引方式牽引時，牽引軟繩的長度5米為宜，被牽引車的司機在行車中要注意保持牽引軟繩時刻拉直。對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈的車，要將方向盤做固定處理。被牽引車是重載時應先卸載，裝危險品的車不準承擔牽引任務。在夜間牽引或牽引喇叭失效、轉(zhuǎn)向失靈的車時需用硬牽引。自動檔被牽引時注意事項：變速桿置于N檔；牽引速度小于50公里/小時，距離小于50公里；若需長距離牽引，則要將驅(qū)動輪置于牽引車上；切不可將非驅(qū)動輪抬起倒拖車輛——此時因油泵不供油，變速箱內(nèi)部得不到充分潤滑，倒拖會使內(nèi)部機構高速旋轉(zhuǎn)，造成變速箱內(nèi)部嚴重損壞。
剎車失靈
在道路上平坦的時候剎車失靈時，要立即松油門，在控制好車輛行駛方向的同時迅速減擋�？蓮母咚贀鯎屓胫兴贀酢＿@樣做的目的是使發(fā)動機發(fā)生很大的牽引阻力，使車速很快降低。此后再搶入低速擋，然后用手剎剎住車。車輛下坡剎車失靈時，由于車輛的慣性作用加大，處理起來要小心。應盡可能地排減擋位，并打開大燈和緊急信號燈，以警示對面來車注意和避讓，待行駛至平坦路段時將車輛停住，切不要盲目地摘擋和熄火。這里要提醒司機朋友，在行駛過程中遇下坡時，不管有無情況都應該踩一下剎車。如果上坡時制動失靈，應減入中低擋，保持足夠的動力，緩緩駛上坡頂后自然停車。假如遇到突發(fā)情況必須半坡停車，那就要在保持前進擋位的同時，拉緊手剎，再請車上人員用石塊等塞住車輪，防止車輛側滑，在不影響其他車輛行駛情況下盡量使車子側橫。
關閉
[ 本帖最后由 榆木柴榮611 于 2010-5-25 21:37 編輯 ]
