杭州駕校教練員首次"回爐"考試 10名教練1人不合格
昨天（24日）早上，杭州中村考場(chǎng)來了10名特殊的考生，他們是教練員，這次不是陪學(xué)員來的，而是自己“回爐”參加場(chǎng)地考試。在學(xué)員眼里技藝高超的教練員們，竟然也有人因?yàn)樘^緊張而沒有通過。
這是杭州第一次舉行教練員回爐考試，參加的10名教練中有1人沒過關(guān)，今后這樣的考試會(huì)不定期舉行。 主辦方說，他們希望通過回爐這種方式，讓教練員在培訓(xùn)中，以身作則，更加嚴(yán)格、負(fù)責(zé)，讓學(xué)員不僅掌握技術(shù)，還能養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。 3年駕齡以下新手，事故死亡率高 教練員“回爐”是“交通安全從駕校起步”活動(dòng)的一項(xiàng)內(nèi)容，活動(dòng)由交警、交通、FM93交通之聲等部門聯(lián)合發(fā)起。據(jù)了解，在所有道路交通死亡事故中，駕齡短的駕駛員死亡事故不在少數(shù)。浙江省去年發(fā)生的道路交通事故中，3年以下駕齡的駕駛員發(fā)生死亡事故1140人，占事故死亡近20%。 “駕校在培養(yǎng)駕駛?cè)司C合素質(zhì)方面起著關(guān)鍵作用。而教練和學(xué)員交通安全素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)和道路交通安全。”主辦方表示，活動(dòng)啟動(dòng)后，他們除了抽取教練回爐參加考試外，還將通過發(fā)放駕駛使用手冊(cè)、開設(shè)交通安全特色課等，讓駕駛員從沒拿到駕照開始，就養(yǎng)成規(guī)范操作、文明行車的良好習(xí)慣。 數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，杭州全市駕駛?cè)艘殉^230萬人。去年，市區(qū)超過36萬人報(bào)考駕照。 “回爐”考試，不合格的教練員難為情死了 昨天被抽中參加“回爐”考試的首批教練員共10人，是從杭城101所駕校的5000多名教練員中抽取的，他們進(jìn)行的是場(chǎng)地考。 鄭師傅屬于教練中的新手，不過他對(duì)自己的開車技術(shù)一直很有信心。但昨天回爐考試的結(jié)果，卻讓他意外。他在倒樁場(chǎng)地考中竟然熄火了。 鄭師傅開著車子緩緩?fù)蟮梗恢醯耐蝗痪拖ɑ鹆�，鄭師傅直接被判不合格，原來車子的邊沿已�?jīng)觸到紅外線了。 “怎么會(huì)這樣。”鄭師傅有些難為情地下了車，他說，這在平時(shí)很輕松的，可能是因?yàn)榛貭t考試有這么多媒體在，太緊張了。“現(xiàn)在我更能體會(huì)學(xué)員為什么會(huì)在考試中因?yàn)榫o張而沒有通過考試了，當(dāng)然以后我也會(huì)加強(qiáng)自身訓(xùn)練。” 倒樁考后，是9選3的考試。 記者隨機(jī)上了教練員周師傅的車。坡道定點(diǎn)停車和起步、起伏路行駛，周師傅都輕松過關(guān)，可是側(cè)方停車時(shí)，車屁股太靠后了，計(jì)算機(jī)直接發(fā)出了不合格的判令。還好，考試有兩次機(jī)會(huì)，周師傅在第二次中順利過關(guān)了。 “要是過不了，太沒面子了。這對(duì)不住我10年的駕齡，也沒臉見學(xué)員呀。”周師傅尷尬笑笑說，他把第一次沒過原因歸結(jié)為“下雨天，視線不大好”。 “回爐”考試不定期舉行，教練不作為，可撥96520投訴 回爐考試中沒有全部過關(guān)的教練員，將面臨怎樣的處罰？ “暫時(shí)不處罰，但在這么多人中敗下陣來，已經(jīng)很沒面子了。”杭州車管所考試科科長柏紅飛說，這次“回爐”考試，相信這些教練員的感觸是比較深的，回去以后能和學(xué)員更多換位思考，執(zhí)教過程也會(huì)更加耐心和嚴(yán)格。 而杭州機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局相關(guān)人士也表示，通過“回爐”考試這樣的方式，讓教練意識(shí)到自己的不足很有必要。 “教練就應(yīng)該以身作則，善待學(xué)員，不僅讓他們學(xué)到技術(shù)，也讓他們從學(xué)駕開始就掌握文明行車規(guī)則。”他說，如果教練有不作為的行為，學(xué)員可以打96520電話投訴。而教練如果存在類似“酒駕”等違法行為，除了受到交警的處罰外，甚至還會(huì)被取消教練員的資格。 今后，教練員“回爐”考試將不定期舉行。 駕考難度持續(xù)加大 5月底將設(shè)模擬高速考試 杭州車管所考試科科長柏紅飛昨天接受采訪時(shí)說，駕考今后會(huì)越來越難，他們將嚴(yán)把“出口關(guān)”。 今年3月以來，車管部門已經(jīng)開始增加一些考試模塊和難度。比如大車路考中已經(jīng)設(shè)置了不少于20公里的長距離實(shí)際道路考試，小車也有5%的抽取比例。同時(shí)，小車中50%要參加夜考，50%模擬夜考。 柏紅飛說，5%小車要參加20公里以上路考后，已經(jīng)有100人被抽取參加了考試�？荚嚨暮细衤手挥�50%到60%。女學(xué)員的通過率比男學(xué)員要低很多，雙方通過比為1比3：“女學(xué)員的心態(tài)沒有男學(xué)員穩(wěn)定，看到長距離考試就自亂陣腳。” 駕考難度還會(huì)持續(xù)加大。5月底6月初，駕考中還將增設(shè)復(fù)雜道路考試。柏紅飛說，中村考場(chǎng)里馬上就會(huì)建成2公里長的復(fù)雜道路，涉及10個(gè)項(xiàng)目：模擬高速道路(1公里)、信號(hào)燈控制路口、臨水臨崖、雨天、霧天、隧道、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、積水路面、長距離下坡、行人橫穿斑馬線。 在模擬高速路段中，將設(shè)置收費(fèi)站口、緊急情況處理、匝道處理等。 而在霧天行駛路段，會(huì)有噴霧系統(tǒng)營造霧氣。行人橫穿斑馬線則更是“與時(shí)俱進(jìn)”。“在穿過斑馬線的時(shí)候，右邊會(huì)先設(shè)置一輛公交車，再看你怎么處置。”柏紅飛說，模擬復(fù)雜道路考試，先在大車中推行，等時(shí)機(jī)成熟后，會(huì)抽取一定比例的小車也參加考試。（錢江晚報(bào) 沈亞威 徐建國）
來源:錢江晚報(bào)
