杭州地鐵首次招聘司機(jī) 什么人能當(dāng)?shù)罔F司機(jī)？
杭州地鐵首次招聘60名司機(jī)！地鐵對杭州來說是一件新鮮事物，司機(jī)當(dāng)然也就成了大家眼中的“新新人類”。究竟什么樣的人能當(dāng)?shù)罔F司機(jī)？有哪些“硬杠杠”？經(jīng)過哪些培訓(xùn)才能上車？怎么開車？開地鐵和開其他車有什么區(qū)別？待遇如何……昨天，早報(bào)記者第一時(shí)間采訪了受杭州地鐵集團(tuán)委托負(fù)責(zé)招聘的武漢鐵路司機(jī)學(xué)校的老師，為你提前揭秘。 揭秘一：什么人能當(dāng)?shù)罔F司機(jī)？ 85后杭州人，身高1米7以上 杭州地鐵1號線預(yù)計(jì)2012年10月開通。為保證地鐵1號線按期開通運(yùn)營，前天，杭州地鐵集團(tuán)發(fā)布了招聘公告，委托武漢鐵路司機(jī)學(xué)校，面向杭州市(含余杭區(qū)、蕭山區(qū))招收60名全日制大�；蛑袑W(xué)歷的社會(huì)青年。 報(bào)名條件是1985年9月30日后出生的男性；戶籍所在地為杭州市(含蕭山區(qū)和余杭區(qū))；全日制大�；蛑袑W(xué)歷，理工科專業(yè)(機(jī)械、電氣、自動(dòng)化類專業(yè)優(yōu)先)；身高170厘米以上，雙眼裸視1.0及以上(含手術(shù)矯正后)、無色盲、色弱、無聽力障礙；五官端正、四肢無殘疾；無傳染性疾��；性格開朗、活潑、穩(wěn)重、大方、富有團(tuán)隊(duì)精神，遵章守紀(jì)，品德良好。 揭秘二：都有哪些人來報(bào)名？ 兩天七八十人，有大四學(xué)生也有移動(dòng)話務(wù)員 昨天是報(bào)名的第二天，記者從報(bào)名現(xiàn)場杭州市戴斯大酒店大廳了解到，已經(jīng)有七八十人來報(bào)名，基本上是大專生，有5個(gè)本科生，有三四十人符合初步條件。 浙江工業(yè)大學(xué)法學(xué)專業(yè)的大四學(xué)生李云鵬，現(xiàn)在正在準(zhǔn)備畢業(yè)論文答辯。他在網(wǎng)上看到招聘信息后，也來報(bào)了名�！胺▽W(xué)專業(yè)的就業(yè)壓力比較大，我覺得地鐵司機(jī)這個(gè)工作比較穩(wěn)定。我從大二就開始參加各類社會(huì)活動(dòng)，對新事物的接受能力還是比較強(qiáng)的，我有信心�！� 24歲的馮浩然學(xué)的是汽車專業(yè)，曾經(jīng)在移動(dòng)公司做過話務(wù)員，正在找工作的他剛好看到了這個(gè)招聘信息。“我覺得地鐵行業(yè)還是比較有前景的，而且自己專業(yè)學(xué)的汽車，跟地鐵有些相通之處，也算有點(diǎn)基礎(chǔ)。” 負(fù)責(zé)招聘的武漢鐵路司機(jī)學(xué)校許老師說，如果綜合素質(zhì)比較好，條件也可以適當(dāng)放寬一些，這兩天就接收了幾個(gè)其他專業(yè)的報(bào)名者。 不過，許老師直言報(bào)名還不夠火爆�！耙郧拔覀冊谄渌鞘姓衅�，一天就有上百人報(bào)名，可能杭州人對地鐵還不是很了解，其實(shí)現(xiàn)在這方面的人才還是比較缺的�！� 揭秘三：地鐵司機(jī)要經(jīng)過哪些培訓(xùn)？ 要學(xué)一年半，心理素質(zhì)很重要 報(bào)名將于9月9日截止。按照3∶1的比例招滿后，就會(huì)開始面試。入選人員經(jīng)過面試、體檢合格后，10月份去武漢鐵路司機(jī)學(xué)校學(xué)習(xí)。 許老師說，在之后的一年半時(shí)間里，要學(xué)習(xí)包括軌道交通操作系統(tǒng)、軌道交通信號、安全行車心理學(xué)等在內(nèi)的13門理論課。 他還特別強(qiáng)調(diào)了心理素質(zhì)�！白鳛橐幻罔F司機(jī)，心理素質(zhì)要好，遇事不能慌，要具備處理突發(fā)事件的能力。開地鐵，不像開汽車，它沒有方向盤，全部都是由電腦控制，可以自動(dòng)按照軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)列車的準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車及�？�，不用司機(jī)掌控方向。地鐵的啟動(dòng)、剎車、轉(zhuǎn)彎等一系列動(dòng)作，司機(jī)按按鈕，基本可以搞定�！� 當(dāng)然，信號系統(tǒng)對于地鐵司機(jī)來說也是很重要的。通過信號，司機(jī)可以觀察操作臺(tái)全線路的實(shí)時(shí)運(yùn)行圖。所以這次招生對學(xué)生的視力等都提出了較高要求。這次來報(bào)名的70%以上都是戴眼鏡的，不過他們表示如果被錄取，愿意去做視力矯正。 另外，還有8項(xiàng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。學(xué)校有模擬駕駛裝置，跟地鐵上的設(shè)備一模一樣，通過這些裝置，進(jìn)行模擬駕駛、故障處理等。對模擬裝置操作十分嫻熟后，就可以上列車實(shí)習(xí)了。 這60名青年通過一年半的駕駛專業(yè)強(qiáng)化培訓(xùn)，完成經(jīng)杭州地鐵集團(tuán)審核的教學(xué)方案學(xué)習(xí)，并考取城市軌道交通列車駕駛員職業(yè)資格證書者，經(jīng)考核合格后，就可以在杭州開地鐵了。 揭秘四：開地鐵和其他車有啥區(qū)別？ 比開汽車?yán)郏乳_火車難度低 開地鐵很輕松嗎？當(dāng)然不是。地鐵司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度要高于汽車司機(jī)，地鐵雖然站點(diǎn)間隔比公交車大，但是速度快，車廂長，所以司機(jī)要進(jìn)行頻繁的常規(guī)操作。同時(shí)還要操作車門、空調(diào)和廣播等多個(gè)系統(tǒng)，監(jiān)控乘客上下車狀況，這就要求列車司機(jī)反應(yīng)要快，注意力高度集中。 不過，許老師表示，開地鐵相對來說，比開火車要難度低。地鐵構(gòu)造相對簡單，速度也沒火車快，運(yùn)行環(huán)境相對安全些。 火車司機(jī)來報(bào)名會(huì)優(yōu)先考慮嗎？許老師表示很歡迎火車司機(jī)來報(bào)名。不過一般火車司機(jī)是不太會(huì)來報(bào)名的，像開動(dòng)車，月薪一般有六七千吧。開地鐵的話，估計(jì)只有兩三千。（今日早報(bào)）[
本帖最后由 白板馬克筆 于 2010-9-8 08:23 編輯 ]
