天天一小撞，一年撞斷10多次 星洲花園有道 “最苦命的限高架” 天天一小撞，一年撞斷10多次 星洲花園有道 “最苦命的限高架” □通訊員 徐嫻 本報記者 黃軼涵 紫荊花路和星藝街的交叉口，有一道限高架。 這道限高架，被星洲花園的業(yè)主戲稱為：杭州最命苦的限高架。 為了保證小區(qū)安靜整潔的環(huán)境，限高架挺身而出，想要擋住大貨車的去路。于是，幾乎每天都要被大貨車撞上幾下，一年被撞斷過10多次。 限高架被撞倒 石墩頭來頂班 昨天中午，紫荊花路和星藝街的交叉口。限高架的橫梁已經(jīng)沒有了，只剩下兩側(cè)兩根黑黃相間的鐵柱子，各自歪向一邊。 限高架旁就豎著警示牌：限高2.2米、禁止貨運(yùn)車輛進(jìn)入、限速20碼等。 星洲社區(qū)書記魏小琴一臉懊惱，這都是大貨車干的好事。限高架負(fù)傷嚴(yán)重，路口只好臨時擺上了兩大塊石墩，中間只留出讓一輛車通過的空隙，想暫時擋一擋大貨車。 可是，石墩一擺上，早上路口的交通就亂了套。這附近有紫荊幼兒園和求是星洲小學(xué)。每天早上，接送孩子的汽車一輛接著一輛。每到這個出入口，車速就放慢，車子一多就堵牢了。 還有一些新手，經(jīng)過石墩中間時，握方向盤的手都發(fā)抖了，好像在考駕照，生怕車子蹭到石墩頭。一些女駕駛員，車身就吃了誤傷。 為防大貨車 社區(qū)自裝限高架 限高架和石墩頭是非擺不可的。 星洲花園里住著1700多戶人家，小區(qū)門口的星藝街，是一條由西向東的單行線。 但就是這么一條小路，每天半夜，都要被好幾輛大貨車碾壓而過。 業(yè)主余先生的家，緊挨著星藝街�！巴砩纤诖采�，大貨車轟轟開過，不但聲音響，像打悶雷，就連房子都會震動起來，慌兮兮的。” 星藝街上的環(huán)衛(wèi)工人小李，也是吃煞大貨車的苦頭�！斑@些車子開到哪里，就漏到哪里，水泥、渣土、石頭、木板、垃圾，啥西都有，每天早上掃掃都來不及�！� 魏小琴估計，這些大貨車基本上都是從余杭那邊開過來的，開到大馬路上要被交警攔下來，所以就繞道，從星藝街走。 去年6月，得到交警部門同意后，星洲社區(qū)在星藝街的路口，豎起了一桿限高架，限高2.2米。 限高架裝好后，命運(yùn)多舛。幾乎每晚都要被硬闖的大貨車撞一下。 社區(qū)協(xié)調(diào) 限高架優(yōu)化后再上崗 魏小琴毛估估算了算，限高架裝好后，小修小補(bǔ)已經(jīng)數(shù)不清了。光大修，一年就修了10多次，每次費(fèi)用都在2000元左右。這筆費(fèi)用，都是業(yè)委會出的，再這么修下去，業(yè)委會副主任周永忠表示，也有點(diǎn)吃不消了。 今年9月底，前一天剛修好的限高架又被撞了。橫梁被撞得搖搖欲墜，居民能繞都繞著走，開車必經(jīng)此地的業(yè)主就在過限高架時踩一記油門，祈禱別這時候掉下來。 直到10月中旬，星洲花園業(yè)委會、物管和星洲社區(qū)，就限高架專門召開了一場協(xié)調(diào)會。周永忠轉(zhuǎn)達(dá)了一些業(yè)主的意見，限高架擋住了大貨車，也會擋住救護(hù)車和消防車。不過，大家一致認(rèn)為，限高架，還是要裝的。 原先2.2米的限高桿繼續(xù)保持，但要做成活動式的，不固定，可以往上抬，方便救護(hù)車和消防車進(jìn)入。在2.5米處，再做一道固定的限高桿，雙重保障。 對于屢教不改的大貨車，也有對付的辦法：物管的監(jiān)控攝像頭。一旦發(fā)生撞損，保安要及時記下車牌號碼，攔截肇事貨車，進(jìn)行索賠。 社區(qū)與交警部門保持聯(lián)系，讓值班交通協(xié)警和治安巡警一起，加強(qiáng)路口的巡邏，發(fā)現(xiàn)大貨車硬闖，就記錄車牌號，社區(qū)通過交警部門找到肇事車。 路口還有一道落地式的，不銹鋼交通欄桿，晚上10點(diǎn)后，由物業(yè)保安專人負(fù)責(zé)，實行小區(qū)半封閉式管理。 星州花園業(yè)主自己發(fā)明的雙重限高架，目前已經(jīng)在準(zhǔn)備制作當(dāng)中了。希望這道限高架，別再像它的前任這么命苦了。來源：今日早報
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