又到一年年關(guān)了，今年不同的是比往年多了一個家庭成員，那就是我的C5，按父母的話說就是長出息了，是的，自從有了C5后，確實檔次上去了，最重要的是C5的外觀大體上是很偏商務(wù)的，居家用完全有氣場，運動的話全看自己踩得給不給力了，所以顏值很重要！
在用車的這段時間總結(jié)了一些用車經(jīng)驗，希望幫得到車友。當時選車的時候參考了很多，最終選擇1.6T小五我覺得首先是對于油耗很滿意，因為聽朋友說1.6T的雖然帶渦輪增壓，但平時不暴力駕駛的話油耗幾乎都可以控制在7—8個左右，B級車開出了A級的油耗，很贊畢竟1.6的排量，雖說有渦輪增壓，但還是很低的。其次外觀，長前懸短后懸的動感造型、硬朗的腰線、寬大的車身，使C5看起來優(yōu)雅大方，其次開起來四平八穩(wěn)，不知不覺速度就起來了，再者乘坐感受平穩(wěn)安靜如水中行船�？臻g的話像我平時用車大多數(shù)的時候都是兩個人，一般周末的時候帶上朋友一起出去玩的話最多做四個人，空間是很大的，前排駕駛位和副駕駛位空間很大，乘坐舒適，寬大的座椅功不可沒！后排橫向空間出色，比君威、邁銳寶略好，所以對我來說C5空間夠大了。動力來說的話，1.6T車型動力在20km/h以上到140km/h加速那是非常的輕松加愉快，動力隨叫隨到，油門反應(yīng)靈敏，超車并線都很爽快的，動力還是不錯的，起步很迅猛，不會有延遲現(xiàn)象，還會有猛烈的推背感。1.8T車型無奈我的預(yù)算不夠。C5在高速一百多一點都不飄，變道超車也很穩(wěn)定，全都得益于它的底盤。之前也試駕過K5，君威，邁銳寶，但C5的穩(wěn)定性真的是很出眾，所以相比之下安全性也比較高，尤其是剎車，很靈敏。電子液壓助力方向盤很輕松靈活，我老婆也輕松單手操作。電子助力的太輕了，液壓助力男人還可以女孩可能覺得重，還是電子液壓的好。
說到重點那就是C5引以為傲的舒適度了，底盤，對！車友們都有一句話，C5是拿來當SUV開的，完全無視路況，車椅八項調(diào)節(jié)，怎么著都能調(diào)整到自己最舒適的位置，真的很舒服，座椅寬大厚實，前排都是電動調(diào)節(jié)，駕駛位還有腰部支撐調(diào)節(jié)。后懸掛五連桿獨立懸掛雖然是簡配的，但依然保留了雪鐵龍應(yīng)有的底盤水準，不軟不硬韌性十足。但是新車我舍不得40碼過減速帶，依然把速度降到20嗎以下，緩緩?fù)ㄟ^。相信這樣對懸掛的保護只有好處沒有壞處。車子靜心出色，低速中速高速都十分安靜。B級車里面C5的性價比最高，多功能方向盤、前排電動調(diào)節(jié)、雙區(qū)全自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、后排座椅與后備箱通道、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈光、防紫外線隔熱玻璃、玻璃升降防夾手、天窗、機艙蓋液壓頂桿、后備箱升降帶阻尼、限速、定速巡航、后擋風玻璃后視鏡電加熱、防炫目后視這樣的配置我相信并且也是我自己做了對比的，同級別很少有車能比得過，如果差不多的價格也會高很多。
給大家看看我手機里的一點圖片，圖不多，還有家那邊的一點景色，希望大家會喜歡~
樓上俯視拍下去，感覺車身真的好長啊
尾燈特別純，特別好看
門上的做工很厚實
手套箱空間很大
一些細節(jié)
下面是一些風景
望版主給個精華唄，首次作業(yè)，文采不好，請見諒
