以前一月只花500元油費(fèi)，所以不太在意它的高油耗�，F(xiàn)在一個(gè)月將近1200的油費(fèi)，有點(diǎn)心痛了。終于下定決心來(lái)研究如何省油，一個(gè)月省下個(gè)200也好的，還可以減少碳排放。
在制定“研究方案”之前，先明確目的：
1、省油；2、不損發(fā)動(dòng)機(jī)；3、不浪費(fèi)大量時(shí)間
試驗(yàn)指標(biāo)：一個(gè)月油耗
試驗(yàn)數(shù)據(jù)：瞬時(shí)油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、汽車時(shí)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度（油門(mén)）（由駕駛者提供）
試驗(yàn)設(shè)備：女兒-----起數(shù)據(jù)傳感器的作用，坐在前排幫我讀數(shù)和記錄
試驗(yàn)地點(diǎn)：杭州市區(qū)和高架
試驗(yàn)數(shù)據(jù)：不看不知道，一看嚇一跳啊。那個(gè)起步時(shí)的瞬時(shí)油耗居然可以將近40 L/100km，感覺(jué)換擋沒(méi)成功時(shí)的瞬時(shí)油耗一般也在20 L/100km左右，當(dāng)平順運(yùn)行時(shí)的瞬時(shí)油耗可以在4-8 L/100km，稍加油門(mén)時(shí)會(huì)在9-14 L/100km左右。
數(shù)據(jù)還不完善，因女兒在旁的時(shí)間有限，自己不想為了這個(gè)“研究”而分心開(kāi)車，所以研究時(shí)間還需要延長(zhǎng)。但就這么一記錄，我也就減少了啟步、上坡時(shí)使勁踩油門(mén)的壞習(xí)慣，感覺(jué)油耗減少好多。
希望平時(shí)副駕駛座有人的車友能幫助觀察和記錄，為了安全，不建議駕駛員自行記錄。
我想這樣的數(shù)據(jù)，汽車生產(chǎn)廠家肯定是全部都有的，對(duì)他們來(lái)講采集這樣數(shù)據(jù)是太小兒科。
