大氣的造型，精美的內(nèi)飾，是對新君越第一眼印象。
車主對車內(nèi)靜音效果不是很滿意，在朋友的推薦下選擇道聲做全車隔音。原車主機(jī)是一體型，音響方面選擇先更換喇叭。
前聲場：喜力士 H 236 （6.5寸2路套裝喇叭，含2只高音、2只中低音、2只分頻器）
后聲場：喜力士 B 6X （6.5寸2路同軸喇叭，2010年新款）
隔 音：四門、底盤、后尾箱、翼子板 （榮茂頂級減振王）
相較一些日系車而言，君越的車門內(nèi)防水膜要實在不少。
原車?yán)取?br>
車門里層。君越車門上的減振還是很少的，做四門隔音非常有必要。
車門雙層榮茂隔音，喜力士H236原位安裝。
門板隔音不僅能夠降低門板共振與風(fēng)噪，密封性也會比以前更好，門板更扎實，關(guān)門的聲音也比以前要厚實許多。雙層隔音更讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對音響的音質(zhì)效果幫助也是很大的。
中低音單元加防水墊圈原位安裝，紅色部分是防水喇叭罩。
高音單元也是原位安裝。
