從今天21:00起，錢江三橋在秋濤路的上下匝道，將禁止機動車輛通行，實行封閉拆除。
此舉為秋石快速路三期工程所需。按計劃，舊匝道被拆除后，一個新匝道將在原地建起，它既連接錢江三橋、又貫通秋石快速路。
但隨之而來的是新的交通組織措施：錢江三橋只剩下富春路、清江路兩處出入口；秋濤路與清江路交叉口，不允許機動車北向東左轉(zhuǎn)；清江路與富春路交叉口，不允許機動車東向南左轉(zhuǎn)。
交警部門稱，上述措施，將實施至2014年12月31日。
受此影響，清江路、富春路、解放東路的通行壓力增大。同時，也給三橋以南、富春路以東的11個小區(qū)居民帶來暫時的出行不便。
進城：盡量避開清江路
錢江三橋位于秋濤路的下匝道，連接四季青服裝市場與新城隧道——一個是批發(fā)集散地，一個是進入主城區(qū)的干道。
秋濤路上下三橋的匝道拆除后，錢江三橋往主城區(qū)方向的機動車，只能選擇富春路、清江路兩個下匝道。
清江路沿途有公交總管塘站，共23條線路的車輛會由此經(jīng)過。
清江路北側(cè)是夕照新村。其南側(cè)，則有“九天”、“置地”等5個服裝市場。根據(jù)交警部門的統(tǒng)計，每天僅到達此地的車輛，就在3000輛左右。
同時，清江路又連接了清泰拼寬橋，直通環(huán)城東路進城。因此，平日的清江路通行狀況，已經(jīng)苦不堪言。
由此看，匝道封閉施工之后，如果進市區(qū)再選擇清江路，并非一個明智的選擇。
那么，下錢江三橋后，司機只有更多地選擇富春路了。富春路路況尚可，向北去，有解放東路與慶春東路可以進城；往南行，望江東路也是一種選擇。
出城：盡量選擇富春路
交警部門發(fā)布的措施顯示：秋濤路清江路口禁止機動車由北向東左轉(zhuǎn)。
記者了解到，秋濤路北向南至清江路交叉口，將繼續(xù)實行四車道通行。但是，左轉(zhuǎn)車道被取消了�；蛟S有人會問，這里與施工地點有一段距離，為什么不讓走了？
其實，交警部門的措施是有道理的。秋石三期的工程推行到清江路口，秋濤路的通行壓力已經(jīng)夠嗆。目前上匝道既然拆除，那么盡量讓上橋車流選擇繞行，避開這個施工點。
同時，清江路往東，過了秋濤路只有兩車道。高峰時期也很繁忙，若車流再從秋濤路左拐匯入此處，只會雪上加霜。
另一方面，清江路的上匝道口，高峰時間排隊的“盛況”時常會延綿兩公里左右，一直堵到清泰拼寬橋環(huán)城東路口。
那么，由市區(qū)上錢江三橋的選擇就只能聚集到富春路了。根據(jù)交警給出建議：機動車走秋濤路-解放東路-富春路-錢江三橋（富春路匝道）通行。
周邊居民要做好繞行準備
說了許多進出城的交通，其實還有一部分人，即使不走錢江三橋，但還是得受到影響。
他們就是錢江三橋南側(cè)、富春路以東的居民，具體涉及近江一園至五園，以及世紀坊、濱江新苑等11個小區(qū)。
清江路、富春路壓力陡增，秋濤路“禁左”，而交警又發(fā)布：清江路與富春路交叉口，不允許機動車東向南左轉(zhuǎn)。
現(xiàn)在看來，錢江路—衢江路—富春路、之江路—衢江路，在施工期間，基本上可以成為此處居民的最佳選擇。
不過有一個問題是，衢江路這條雙向兩車道的路段，能否“Hold住”分流而來的車輛？昨天下午，記者來到衢江路觀察，此時交通組織措施尚未開始，經(jīng)衢江路進富春路的車輛，已經(jīng)需要等2個燈次，才能通過。
去機場最好選擇慶春隧道
選擇三橋出城的，還有一群需要趕飛機的乘客。此處交通措施要晚間實行，目前也沒詳細數(shù)據(jù)反映其帶來的影響。
因此，對時間精準度較高的乘客，應(yīng)該考慮選一條最靠譜的線路才安心。
因此，交警建議：前往蕭山城區(qū)和蕭山機場，可選擇慶春路隧道-市心路至蕭山城區(qū)或轉(zhuǎn)機場高速進入蕭山機場。（杭州日報）
