手動(dòng)擋車開起來麻煩，是因?yàn)樽兯傧涔ぷ髟砗?jiǎn)單；自動(dòng)擋車開起來簡(jiǎn)單，是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部機(jī)構(gòu)復(fù)雜。這一點(diǎn)和照相機(jī)剛好相反——傻瓜相機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單反相機(jī)構(gòu)造復(fù)雜。可惜好多朋友開自動(dòng)擋車并沒有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，把自動(dòng)擋當(dāng)成個(gè)傻瓜照相機(jī)一樣用，結(jié)果變速箱出了問題，一修就是得花費(fèi)幾千上萬。我總結(jié)，為主的認(rèn)識(shí)誤區(qū)有以下幾點(diǎn)：
誤區(qū)一：
駐車時(shí)掛入P擋不拉手剎。 那些在D擋停車熄火的初級(jí)錯(cuò)誤在這里就略過不談了。我甚至發(fā)現(xiàn)許多駕駛員在停車場(chǎng)掛入P擋后不拉手剎就下車了。這在平地上也許沒有問題，但在坡路上就有兩個(gè)隱患：一是P擋的機(jī)械鎖受到來自車輪的滑動(dòng)勢(shì)能影響，容易因受力而導(dǎo)致?lián)p壞；二是萬一P擋鎖止機(jī)構(gòu)失靈會(huì)導(dǎo)致溜車事故。
所以正確的操作程序應(yīng)該是：
1、踩剎車把車停�。�
2、把擋桿推到P擋；
3、拉起手剎或按下電子手剎；
4、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；
5、松掉右腳剎車。
誤區(qū)二：
長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋。 堵車時(shí)，一些自動(dòng)擋車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿保持在D擋。若時(shí)間很短這樣做是對(duì)的，比如等候一個(gè)即將變綠的紅燈。但如果遇上嚴(yán)重堵車，兩次起步的間隔長(zhǎng)達(dá)1分鐘以上，建議最好換入N擋或P擋。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，盡管駕駛員的腳不在油門上，但液力變矩器仍會(huì)向車輪輸出微弱的牽引力。若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力，會(huì)使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
誤區(qū)三：
高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行。 對(duì)于小車來說，連手動(dòng)擋都不應(yīng)該空擋滑行，自動(dòng)擋就更不能用N擋滑行。這是一個(gè)可能導(dǎo)致變速器燒壞的嚴(yán)重錯(cuò)誤。N擋滑行時(shí)省下的那點(diǎn)油錢還趕不上支付變速箱修理費(fèi)用時(shí)修理廠找給你的零錢多。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時(shí)，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會(huì)出現(xiàn)供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化。對(duì)于復(fù)雜精密的自動(dòng)變速器內(nèi)部來說，缺乏潤(rùn)滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。
