奧迪Q5，我想大多數(shù)人應(yīng)該都已經(jīng)習(xí)慣了國產(chǎn)后經(jīng)久不變的2.0排量EA888系列渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0t的奧迪Q5在國內(nèi)也算是比較少見的了，而此次汽車動(dòng)力改裝的正是這臺(tái)——2013款進(jìn)口奧迪Q5 45TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)型。
從外型上很難將進(jìn)口版奧迪Q5 45TFSI跟其他版本的車型區(qū)分開來，我們只能從細(xì)節(jié)上去發(fā)現(xiàn)它的特別之處。內(nèi)飾還是保持奧迪一如既往的風(fēng)格，實(shí)用的配置，較強(qiáng)的科技感，細(xì)膩的做工，較好的用料都讓Q5的使用者非常滿意，同時(shí)SUV的大車身也讓駕駛空間非常充裕，儲(chǔ)物箱也比較大。
3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是給了奧迪Q5 45TFSI很強(qiáng)勁的動(dòng)力：最大輸出功率200kw/馬力272Ps，最大扭矩400Nm。從數(shù)據(jù)上看，動(dòng)力還是令人非常滿意的。不過為了能感受更為強(qiáng)悍的動(dòng)力，通過刷ecu把車子隱藏的動(dòng)力釋放出來，這樣的改裝效果還是非常可觀的。
奧迪Q5 3.0t刷ecu直接OBD就可以把汽車電腦數(shù)據(jù)讀取出來，連接接口和電腦，便開始使用專業(yè)的解密設(shè)備開始讀取數(shù)據(jù)，工程師將數(shù)據(jù)和車主的行駛習(xí)慣等一同打包再發(fā)到國外總部工程師那里進(jìn)行調(diào)教。一到兩個(gè)小時(shí)后再發(fā)回來把調(diào)教好的數(shù)據(jù)寫入ecu內(nèi)，一切完畢后，打火。等待車子自檢，再進(jìn)行試車。
試車：改裝后的奧迪Q5 45TFSI在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加強(qiáng)，線性輸出更加順暢，試車感覺很爽，效果很明顯。
提升動(dòng)力：
功率40kw（55Ps）
扭矩70Nm
