如果是奮斗的一個節(jié)點(diǎn)。如果是向前的動力，最年輕的城市建設(shè)計者為浙江發(fā)展付出了幸勤的勞作，朝出晚歸，任何一個向著美好的努力不應(yīng)被歧視。自2013年嘉苑交付以來，在這天天出門堵，回家晚上堵的灰塵滿天飛的大工地上，我們盼星星，盼月亮的等到吉鴻快速路開通，我們熬過了730多個日夜，終于等到吉鴻快速路快開通了，然而，高架居然不能讓我們過~，不能過，不能過`
眾所周知，我國的土地所有制是集體所有，城市的路網(wǎng)應(yīng)為廣大的市民服務(wù)，提供一個順暢安全的交通路網(wǎng)是一個規(guī)劃者和管理者的宗旨，但在吉鴻新高架開通前昔，我有幸路過新路。居然發(fā)現(xiàn)吉鴻新高架不能在莊墩路上下，也就是說，吉鴻高架和我們?nèi)毡睙o緣，從市區(qū)回來，我們不能從石祥快速路上高架，不然，就只能上杭長高速，不能在中間任何一個地方下高架，我們只能擠在邊上二個擁擠的車道看著空空的車道，等紅綠燈，而從莊墩路出發(fā)的話，只能等兩個紅綠燈后在振華路才能上高架。而石祥快速路已經(jīng)有三墩出口，勢會造成中間空空，兩邊擠擠，及大的浪費(fèi)公司路網(wǎng)資源。
我不知道聽證會的公告，因?yàn)槲易≡诟呒苓�，將享受著尾氣和噪聲活完剩下�?0年，從來沒有人讓我們參與過聽證，而吉鴻快速路5元的收費(fèi)是在杭長出口就收掉的，那下面的路也有了圈地不讓我們開車的理由，請問規(guī)劃局的領(lǐng)導(dǎo)，你不為了緩解交通壓力你建個屁路，請問收費(fèi)的杭長高速管理部門，5塊的收費(fèi)收多久才能為您買塊墓地，請問交通管理部門，這種不合理的交通路網(wǎng)是您批準(zhǔn)的嗎，是體現(xiàn)出你高度的智慧還是真心的為人民服務(wù)的服務(wù)嗎，我相信您家肯定沒有紅薯的。
事已至此，我們也沒法更改很“公正”聽證會結(jié)果，也沒法讓你們更改設(shè)計規(guī)劃，只是作為生活在三墩安家的居民，為了減少道路冗余時間，減少對社會成本的支出，減少事故的發(fā)生，請將兩邊出入口隔離分離帶短20米，讓道路通暢.你收你的錢，開個口子，放三墩北居民一點(diǎn)活路，讓三墩也通暢一點(diǎn)
三墩這幾天在造地鐵，天天堵成狗屎，車流量大大超過道路負(fù)荷，而開通高架，可以讓大部份從三墩北出發(fā)的車流直接繞過三墩城區(qū)，減少杭州PM2.5，造福杭城，造福社會，善莫大矣。
造成多處擁堵的現(xiàn)在新路
車流直接繞過三墩城區(qū)，直通石祥快速路
