27速車(chē)指牙盤(pán)為3個(gè)盤(pán),飛輪齒輪有9個(gè)不同速度的變速器.一般認(rèn)為3*9=27所以簡(jiǎn)稱(chēng)27速變速器。
正確的使用方法是：
如果前面是1檔,后面最好配12345檔使用；
如果前面是2檔,后面最好配234567檔使用；
最后前面是3檔,后面最好配789檔使用。
最忌諱的是用前面1檔,帶后面的6789檔和用前面的3檔帶后面的1234檔使用。
因?yàn)槭褂弥性谀承┨囟ǖ臋n位，鏈條會(huì)處在一種極度損耗的狀態(tài)中，比如說(shuō)前1后9的檔位時(shí)，或者前3后1時(shí)，雖然可以正常行駛，但鏈條從上面看是斜的，時(shí)間一長(zhǎng)，鏈條就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，甚至斷掉，如果亂用只會(huì)加劇鏈條、飛輪、牙盤(pán)的機(jī)械磨損.
路面情況分類(lèi)，
一、公路(直行，障礙物少，能見(jiàn)度高)
這里是公路車(chē)的天堂，但并不是山地車(chē)的地獄，一般采用前2后5的檔位來(lái)加速，然后逐步前2后567，這時(shí)候換成前3后789，換檔的時(shí)機(jī)根據(jù)目測(cè)路面的坡度來(lái)決定；
二、坡道(上坡和下坡)
這里有個(gè)技術(shù)關(guān)鍵要講一下，就是不要到坡道上換檔，一定要在進(jìn)入坡道之前換好檔，尤其是上坡，不然中途換檔可能會(huì)因?yàn)樽兯倨鞯膿Q檔過(guò)程還未完成而失去動(dòng)力，那樣就會(huì)很麻煩了，上坡理論上采用前面最小，也就是1檔，后面最大，也是1檔的原理來(lái)?yè)Q檔，但實(shí)際的后飛輪檔位可根據(jù)實(shí)際坡度來(lái)決定；下坡理論上采用前面最大，也就是3檔，后面最小，9檔的原理來(lái)?yè)Q檔，但也需要根據(jù)實(shí)際坡度和長(zhǎng)度來(lái)決定.
三、復(fù)雜路面(障礙物多，彎道多，路面狀況差，能見(jiàn)度低)
最大的特點(diǎn)就是沒(méi)辦法勻速行徑，走走停停，所以我們應(yīng)該選擇一個(gè)比較折中的檔位行駛，推薦前2后5，既方便加速，騎起來(lái)又很輕松。
在城市里騎山地車(chē)，很少能發(fā)揮出山地車(chē)的全部性能，山地車(chē)追求的畢竟不是速度，而是在各種復(fù)雜和惡劣的路面情況下可以安全的通過(guò)，這才是最大的樂(lè)趣。
