我想去西藏，那兒有藍(lán)天白云，有雪山草地，有格桑花,扎西和卓瑪。
開車太快，徒步太慢，搭車顏值不夠，我選擇了單車作為我此次旅行的唯一交通工具。
*交通安排：杭州 飛機(jī) 成都 自行車 拉薩 飛機(jī) 杭州
基本情況：
2人：我和余隊（我的隊長，帶我入坑的家伙）
2車：我的捷安特低級和余隊低低級山地車二輛。
準(zhǔn)備工作：
* 提前10天自行車打包快遞到成都。
* 選擇車店打包，200元全搞定，順豐。
* 補(bǔ)胎及小工具一套（一定要帶），大東西就不用了，見有人帶一整套剎車系統(tǒng)。
* 很多功略上說要不要用油碟，我的車是油碟，彥豪300的渣剎，全程沒出問題，也見過出問題的，但都是雜牌或太舊的剎。
* 盡量少帶東西，很多東西都可以買了。
* 我們?nèi)潭己苌龠M(jìn)517318推薦的住宿點，理由很簡單，人滿為患，東西還貴。其實很多地方完全可以全賓館，不會貴多少。
* 有條件的話，防雨雪和防寒的衣服盡量好點，不要穿棉內(nèi)衣，很難干
* 花費：最終統(tǒng)計4000+包含全部花費
* 高反：其實出發(fā)前心里還是比較怕的，聽說會死人，買了些藏紅花喝，不過聽說真的在喝的也不起什么作用，要說作用心理上的應(yīng)該更多一點。但是只堅持了二天就放棄了，在難喝了，全程走完總結(jié)，騎車是慢慢爬升的，80%的騎車人一般不會出現(xiàn)高反，其它的也只是輕微的高反，我在東達(dá)山里因為跳起來幾次拍照，感覺到了高反，馬上下山就好了。
* 拍照：全程IPONE6 ,隊人帶了單反，但從來沒拿出來過。
這是我們住宿點和海拔表，我用GPS校正過高度和里程，是我回來后修改制作的，高清版的有需要的留言
經(jīng)意或不經(jīng)意的總能想起那段離藍(lán)天很近的日子，真的感謝我的家人和團(tuán)隊的同事們了我一個月奢侈的時光；不管這條路以后有多少人走過，但對我來說，它依然意義非凡。
以前總以為時間總是很多，后面的日子很長，雖然早離校園，擔(dān)負(fù)著養(yǎng)家糊口的重任，可說實話，自我總覺的心里還住著一個18歲的少年呢。
自從買車后就很少走路，更別說運(yùn)動了，這幾年體重直線飆升，并且已經(jīng)影響到健康的程度。在同事的影響下我決定騎車減肥，并買了我認(rèn)為很貴的一輛車，捷安特ATX870,我覺的好貴呀，好漂亮呀，還有盤剎，不每天騎下都對不起這價格了，事實上在我拉薩回來后我第一時間換了一輛萬元級的山地車（為什么要換這是后話），接觸到自行車運(yùn)動后，從爬龍井開始（好象第一次用了20多分鐘，沒推，到山頂躺地上了）然后不滿意這個小坡，把杭州周邊山頭騎了個遍，剛開始一隊人，在我雨天一個人一天在雨天騎完天荒坪后，就變成我一個人在騎了。
慢慢的我了解到，有很多人竟然騎車去拉薩，以前我是想開車去的地方，于是我開始做功課，最后和同事商量一起去，在出發(fā)前二個月，我們決定了，時間，金錢，決心都不是問題，那還等什么。
計劃中的這一次旅行，一定是有深度的，不是完全依靠金錢能完成的，國道318被公認(rèn)為中國人的景觀大道，從東到西沿著神秘的北緯30度延升5000多公里，東部地區(qū)都是我已熟悉丘陵地貌，好吧，我決定從西部開始，走經(jīng)典的川藏線，成都到拉薩，交通工具-自行車。
終于終于出發(fā)時間到了
父行千里兒擔(dān)憂，兒子說帶上這輛車，當(dāng)爸爸騎不動的時候這輛車會在后面推的。
精減后最終的重量
