各位車友，這段時(shí)間小編在論壇里連續(xù)發(fā)了幾篇有關(guān)高田問(wèn)題氣囊需要召回的帖子，目的是引起相關(guān)車友重視，抓緊時(shí)間登錄本田中國(guó)官網(wǎng)查詢一下自己的愛(ài)車是否在召回范圍內(nèi)，如果是請(qǐng)盡早到4S店完成召回。（點(diǎn)擊文章結(jié)尾的“閱讀原文”直接跳轉(zhuǎn)）
不過(guò)由于安全氣囊對(duì)于絕大多數(shù)車友來(lái)說(shuō)，是一個(gè)即使開了一輩子車也并不一定會(huì)用到的配置，因此仍舊有不少車友對(duì)于完成召回的必要性不以為然。在所有品牌關(guān)于高田問(wèn)題氣囊的召回公告中，都提到了相關(guān)安全隱患，那就是當(dāng)氣囊展開時(shí)，未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器可能會(huì)發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。
盡管這并不意味著每一個(gè)由高田制造的氣囊在彈出時(shí)都會(huì)傷人，但根據(jù)媒體的報(bào)道，高田問(wèn)題氣囊在十年時(shí)間內(nèi)已經(jīng)造成了超過(guò)100人的傷亡事故。相對(duì)于已經(jīng)列入全球召回范圍內(nèi)的超過(guò)1億輛車來(lái)說(shuō)，事故幾率差不多在百萬(wàn)分之一。但是對(duì)于咱們和跟你一起乘車的家人，即使是百萬(wàn)分之一的事故幾率，我想也沒(méi)有任何車友愿意冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)吧。
即使拋開高田問(wèn)題氣囊召回事件，作為車上最重要安全配置之一的安全氣囊，每個(gè)車友也不應(yīng)忽視對(duì)它的日常維護(hù)和保養(yǎng)。媒體上不時(shí)都會(huì)出現(xiàn)有關(guān)于安全氣囊的事故報(bào)道，比如2014年10月某豪華品牌SUV在高速公路上正常行駛時(shí)，氣囊突然無(wú)故自爆，導(dǎo)致副駕駛席乘客右臂被彈出的化學(xué)品灼傷；再比如2018年3月某合資品牌SUV發(fā)生單方碰撞事故時(shí)，氣囊未正常彈出，致使一位年僅23歲的駕駛員不幸身亡……安全氣囊的結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但也涉及到傳感器、控制模塊、引爆管、氣體發(fā)生器等多個(gè)機(jī)構(gòu)和零部件。如果每次到店保養(yǎng)時(shí)，能夠順便對(duì)安全氣囊和相關(guān)零部件做定期檢查檢測(cè)，我覺(jué)得上述事故的發(fā)生幾率有可能也會(huì)降低不少。
所以無(wú)論你的車輛是否受到高田問(wèn)題氣囊召回事件影響，都不能放松對(duì)安全氣囊維護(hù)保養(yǎng)的這根弦，不要讓安全氣囊變成不安全的隱患。當(dāng)然，對(duì)于群內(nèi)的Honda車友來(lái)說(shuō)，小編還是要不厭其煩地提醒您抓緊時(shí)間去本田中國(guó)的官網(wǎng)，搜索“氣囊召回”，通過(guò)VIN碼查詢一下自己的車輛是否在高田問(wèn)題氣囊召回范圍內(nèi)。尤其是二手車的車主，更不能掉以輕心。據(jù)我所知更換相關(guān)零部件大約需要一個(gè)小時(shí)左右，并不會(huì)耽誤你太多的時(shí)間，并且整個(gè)召回是免費(fèi)的。如果車友們還有任何疑問(wèn)的話，可以點(diǎn)擊下方“閱讀原文”，查看詳細(xì)的召回信息和解答。
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