杭城新“電子警察”上路 專盯闖斑馬線的車
前段時間，張女士來到杭州交警支隊的申控室投訴——她接到短信稱，自己未在整形醫(yī)院附近的斑馬線禮讓行人，須接受處罰。
張女士表示不服氣：“現(xiàn)場沒有交警，我也不記得斑馬線有行人，你們肯定搞錯了。”向持不同意見的駕駛員解釋法規(guī)、列舉違法證據(jù)，是交警申控室的一項職能。而接下來播放的一段視頻，讓張女士“啞火”了。
視頻顯示：一位男性行人，走進了斑馬線觀望。5秒鐘以后，黑色轎車未減速駛?cè)氚唏R線，并繼續(xù)通過。黑色轎車的號牌就是張女士的這輛車，且開車人的面貌特征，也與張女士相符。
作為率先在全國發(fā)起“斑馬線禮讓”倡議的城市，杭州已經(jīng)攢下了不小的美譽度。但近一個月以來，曝出的幾起斑馬線人車事故，也足以說明堅持禮讓，僅憑司機的自覺還是不夠的。
因此，今后的一段時間里，交警將通過現(xiàn)場執(zhí)法、監(jiān)控拍攝等方式，持續(xù)關(guān)注“斑馬線禮讓”問題。
新利器：專注斑馬線的電子警察
話題回到張女士身上，心服口服后，她問了一句：“你們這么巧就把攝像頭對著我啦？”的確，按監(jiān)控全天拍攝時間來算，想要準確回放到司機不禮讓的行為，也是一件很費精力的事。
其實，張女士的違法行為，是被電子警察自動抓取篩選出來的——它是一套dsp(數(shù)字信號處理)系統(tǒng)，通常被稱作“禮讓行人電子警察”。
電子警察，設(shè)置在斑馬線前方，正對著車輛駛來的方向。“一有行人走進斑馬線邊緣，電子警察就會感應(yīng)圖像，并且即時啟動。”交警科研所的魯警官告訴記者。
啟動后，電子警察會分析出行人即將過街的軌跡。此時，若有汽車駛?cè)脒@條軌跡，電子警察就會進入攝錄模式，記錄汽車從斑馬線外駛來，直至駛出斑馬線繼續(xù)前行的全過程。
同時，這段視頻材料，也會自動存入后臺計算機，列入“涉嫌未在斑馬線禮讓行人”的名單。
這套設(shè)備是今年才在杭州運行的，目前，每個電子警察日均拍攝到的“嫌疑”次數(shù)為170次。所有視頻，則由專門的民警在后臺回放分析。
“公安部對違法取證的證據(jù)有規(guī)范和要求，包括視頻、照片的清晰度。”在經(jīng)過二道對比后，交警日均能固定70次違法證據(jù)，也就是說日均能抓到70個不禮讓行人的司機。接下來，違法車輛的車主就會收到處罰的短信。
電子警察已在6條斑馬線上崗
由杭州交警支隊提供的名單顯示，截止到昨天，體育場路市政協(xié)前方、環(huán)城北路與武林廣場東跑道岔口、上塘路朝暉五區(qū)前、天目山路萬塘路口、上塘路青年廣場前、上塘路杭州整形醫(yī)院前的6條斑馬線，已經(jīng)率先啟用這套電子警察設(shè)備。
同時，市區(qū)另20條斑馬線前，也將陸續(xù)啟用電子警察執(zhí)法。
上述這些斑馬線，均為無信號燈路口，且日常人流量大、不禮讓行為多發(fā)的路段。這批電子警察的啟用，也意味著交警將全天24小時查處斑馬線不禮讓的違法行為——即便在夜間，監(jiān)控依然能清晰拍下違法視頻。
現(xiàn)場執(zhí)法頻次增大
記者了解到，除了電子警察執(zhí)法，交警目前也已加大了針對“斑馬線禮讓”的現(xiàn)場執(zhí)法頻次。
如東新路沿線的顏三路口，此處分布有商務(wù)樓與居民區(qū)，人流量偏大。交警石橋中隊派駐專人，手持dv在斑馬線附近攝錄。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有違法行為，便立即通過對講機告知前方路口的另一位民警。
“100元、計3分的處罰，讓一些司機覺得‘肉痛’，現(xiàn)場拒絕承認違法，我們就立刻回放錄像，”該中隊譚鷹隊長介紹，“立即查處，對駕駛員的教育更深刻。也能讓駕駛員在此后的行駛過程里，更關(guān)注斑馬線的情況。”
為何不禮讓？開小差的駕駛員不少
本周，在東站樞紐中隊，記者同樣經(jīng)歷了一次視頻執(zhí)法行動。協(xié)警將監(jiān)控對準天城路117醫(yī)院旁的斑馬線，進行實時拍攝。
短短15分鐘里，就有2輛汽車違法。拉近監(jiān)控分析，一位司機全程打電話，壓根沒往斑馬線旁瞧一眼。另一位司機，則專注于同副駕乘客聊天，進了斑馬線才想起觀察行人，但稍一剎車，繞開行人又繼續(xù)向前行駛了。
現(xiàn)場執(zhí)法、專人視頻執(zhí)法這樣的模式，目前已成為各城區(qū)交警每天都有的“固定動作”。如石橋中隊、東站樞紐中隊，日均查處量均在15起左右。
一句話點評
“斑馬線禮讓行人”，是一條被寫入我國《道路交通安全法》的法規(guī)。處罰則是糾正錯誤行為的手段。各位司機，與其事后心疼罰款和被計分，不如專注駕駛，時刻想著遵守法律。
來源，杭州網(wǎng)
