為了避開春運人流,也因事發(fā)突然,需要從杭州到上海,買了凌晨5.30從杭州站出發(fā)的綠皮火車,全程兩個半小時。
這是凌晨四點多的杭州街道,第一次看到他凌晨的樣子。(杭州的路燈真的挺亮的,感覺地上如果有錢,估計我肯定能發(fā)現(xiàn))
這是凌晨五點多的杭州站進站層。有很多在這打地鋪睡覺的,不知道這些人背后有些怎么樣的故事(也許我提供了一個紀錄片思路,夜宿火車站背后的故事?)。但寒冷的冬季,直接在露天打地鋪睡覺,真的挺心酸的。生容易,活容易,生活不容易!前兩天剛看到華融董事長賴小民的報道,現(xiàn)實版的朱門酒肉臭,路有凍死骨
杭州站的進站廳,以及候車室。和東站的人頭傳動,這里的人真的很少。以前也在凌晨四五點,從杭州東出發(fā)過,沒有這么空曠的感覺。
杭州站的檢票口,和東站比起來確實有點年代感。但安檢機還是很先進的,非動車高鐵票,也可直接刷
身份證進站。
感覺很久很久沒做過綠皮火車了,上車后,真是驚呆了,我居然一個人承包了一趟車,這是怎樣的殊榮。。」,從杭州到上海,這節(jié)車廂真的只有我一個乘客(因為從杭州到上海中間不停站,杭州站只有我上車了)
本來覺得普快太慢了,購票時顯示5.30-7.58到達,需要兩個半小時,好慢長。結(jié)果提前了半小時到達上海南站,瞬間好開心,感覺賺到了。達到上海南站后的出站通道,依然是寥寥無幾的人。
這趟綠皮車真香了,從家出門到上海,全程和我近距離接觸的,只有從家到杭州站的滴滴司機了(要是我被拉去隔離,估計就是滴滴司機的密切接觸者這個理由了)
火車票只要19.5!。∪嗣駧19塊5毛錢。。!買不了吃虧買不了,只要花19塊5毛,兩個小時可以從杭州到上海。對比高鐵79塊,一小時,性價比完爆。
這是上海南站的出站口局部圖,一出站看到的更有震撼感,但沒好意思拍照,只能趁打開健康碼的時候偷拍了一張(全國健康綠碼都可以)。
感覺上海對工作人員的防護更到位(本人對他們身上防護服的防護性存疑)
以上為1月31日,出杭進滬全過程過程。PS:上海的公交車,地鐵不需要查看健康碼,真的覺得效率更高(杭州公交車亮碼的創(chuàng)意,我一直在琢磨,要是家里的老人無智能手機,他怎么做公交呢?如果他們需要亮碼,那他們做不了公交車;不需要亮碼,那其他人亮碼的意義是撒呢?)
預知出滬進杭過程,且聽下回分解像我這種外省回杭的,是否需要社區(qū)報備?是否需要核酸呢?有在線靠譜解答的嗎?