杭州地鐵16號(hào)線開通后,臨安人的出行方式發(fā)生了巨大的改變,臨安與主城區(qū)的通勤時(shí)間大大縮短。
不過,目前臨安的16號(hào)線只能抵達(dá)未來科技城,要去市中心還得再換乘5號(hào)線,去武林廣場(chǎng)得換兩次地鐵。
臨安連接主城區(qū),還能更方便一點(diǎn)嗎?在杭州地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃中,其實(shí)可以找到答案。
在下面這張杭州地鐵快線網(wǎng)圖中,有一條“杭臨二通道”,從杭州西站出發(fā)經(jīng)過南湖科學(xué)城、青山湖科技城,繞走青山湖的南面,經(jīng)過臨安城區(qū)和規(guī)劃中的臨安高鐵站后,繼續(xù)往臨安延伸。
也許有人會(huì)質(zhì)疑,這是不是杭臨績(jī)鐵路?
當(dāng)然不是,這是杭州北環(huán)快線的延伸段。從線路走向看,對(duì)臨安來說這條地鐵比16號(hào)線更重要。
再來看下面這張杭州地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃圖,我用虛線標(biāo)注了北環(huán)快線的走向。
北環(huán)快線連接著臨安、青山湖科技城、杭州西站、杭州城北、下沙和大江東。
這意味著,通過北環(huán)快線,臨安去杭州西站可以直達(dá),去市中心的大部分地方都只需要換乘一次地鐵。
令人興奮的是,就在近期,杭州北環(huán)快線有了新進(jìn)展。
5月27日,由杭州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院中標(biāo)的《老宣杭鐵路杭州段再利用研究項(xiàng)目》合同正式在官方網(wǎng)站公示,預(yù)示著老宣杭鐵路杭州段的再利用已經(jīng)正式提上了日程!
老宣杭鐵路在去年停用后,遠(yuǎn)期規(guī)劃就是改建成杭州地鐵北環(huán)快線,所以這個(gè)“再利用研究”,很可能就是為北環(huán)快線做前期鋪墊。
杭州西站的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,也早已為北環(huán)快線預(yù)留了線位,種種跡象表明,這不是一條虛無縹緲的線,而是實(shí)打?qū)嵉木路。
北環(huán)快線以大站模式運(yùn)行,速度很快,如果建成,臨安到杭州主城區(qū)的時(shí)間將會(huì)大大縮短,還是很值得期待的!