出租汽車駕駛員這個職業(yè)在城市中是比較常見的。目前全杭州有2萬多名出租車司機和10萬多名網約車司機，在這個龐大的隊伍中，大部分從業(yè)者都來自外地。
那么作為外來務工人員，這些司機師傅在杭州的生活、工作情況如何呢？
昨天（11月12日）下午，“外來務工人員在杭州發(fā)展中的融入感”專題調研會在杭州出租汽車綜合管理服務中心舉行。斑斑隨著市“民意直通車“工作協調小組辦公室一同與20多位出租車、網約車司機以及企業(yè)負責人，對各位司機師傅在杭州如何提升融入感以及獲得更多幸福感進行了探討。
會議中，司機師傅們和企業(yè)負責人們暢所欲言，而他們的發(fā)言也會被傳遞到相關部門，以切切實實地幫助這些外來務工人員能夠更加融入杭州這座城市，并且過上更幸福的生活。
住房難：租金高，居住面積又小
座談會一開始，與會的出租車司機和網約車司機們首先報出了自己的居住地。他們大多數都住在離杭州主城區(qū)較遠的地方，如轉塘、九堡、蕭山、瓶窯、富陽……
跑的是全杭州的單子，可大家都往偏遠的地方租房子，想必是為了租金能夠便宜一點。可盡管如此，大多數司機師傅依然覺得目前自己的生活壓力有相當大一部分是來自住房問題，一是租金高，二是居住面積小。
李師傅是一位滴滴網約車司機，只身一人在杭州已有8年。他在喬司租了一間14平米的農民房，1個單間里就放了1張床，熱水器、空凋統(tǒng)統(tǒng)沒有，每個月的租金是1100元。“住宿條件真的挺差的”李師傅說，“電費還要1.2塊/度，七七八八的費用加起來一個月下來至少要付出1300元。這樣的費用真的有點高。”
一個人的居住都是問題，更不用說很多外來務工人員是拖家?guī)Э诘剡^來討生活。
老家在安徽的歐師傅來杭州做出租車司機已經有10多年了。他老婆也是開出租車的，他們有兩個孩子，小的跟他們一起在杭州生活。目前，這個一家三口擠在轉塘一間25平米左右的農屋里，每個月租金是一千多。歐加秀覺得這個價格其實是偏高的，他理想中的居住條件是1室1廳，價格在每個月1500元左右。
從司機師傅們的發(fā)言來看，對于沒買房的大多數外來務工者來說，大家最關心的問題都是租房。而以現在的情況來說，租房成本過高，面積過小，住得也沒有那么舒服成了很多人都在面臨的問題。因此，很多出租車、網約車司機紛紛提出降低公租房申請門檻的需求。
子女上學難：公立進不去，私立收費太高
“住房問題都能克服，孩子的上學問題才是最難的。”來自杭州外事的出租車司機宋師傅說道。據悉，他有一個5歲不到的兒子，本該是上幼兒園的年齡，卻因為種種狀況導致孩子苦等兩年依然沒上成學。
宋師傅稱，17年在給孩子報名幼兒園的時候被告知只有拿了居住證才能入學，而他當時只有暫住證，因此他馬上開始給自己交社保。然而第二年，居住證辦下來以后，政策又改了，學校要求出示夫妻雙方兩本居住證，“我老婆有很嚴重的糖尿病，她沒有工作，交不了社保。“宋師傅略顯激動，“就這樣，第二年孩子又沒有學上。”目前，宋師傅孩子的上學問題依然卡在居住證上，最想去的公辦幼兒園上不了，私立幼兒園雖說是沒有問題了，但昂貴的學費還是讓他望而卻步。
據這些司機師傅介紹，“子女上學難“的例子在身邊比比皆是�？山逃龁栴}是基本問題，誰不希望自己的孩子能接受平等的、良好的教育？外事公司的王師傅表示，只有解決好下一代的教育問題，他們在杭州才能生活得更幸福，也更有融入感。因此，他們都希望有關部門能夠在這一問題上給予一些幫助。
對此，來自外事公司的出租車司機鄭師傅呼吁大家都要利用好相關的戶籍制度，為自己爭取更多的積分已解決住房以及子女上學難的問題。
停車難：停車位太少，廁所都不敢上
在這次座談會上，違停問題是所有司機師傅和企業(yè)負責人提出來的最多的日常工作中碰到的難題。安心負責人盧先生稱，在所有出租車的違章記錄里，50%以上都是違停。然而無奈的是，違停這一問題似乎是無法避免的。
首先，上下客的時候靠邊停車就是個麻煩事兒。按照現有的停車規(guī)則，車子必須停進路邊的停車框內，而且停留時間不能超過規(guī)定時間，否則后果就是抓拍扣分。對此，很多司機和企業(yè)負責人都表示這些規(guī)定不太現實，給乘客帶來的不方便他們能否理解先不說，現在設置的符合要求的停車位也實在是少，導致很多時候都無法停車。
比如有人指出，醫(yī)院門口停車就是一個大難題，停車位少不說，很多老人來看病手腳不方便，真的不忍心把他們丟在離醫(yī)院入口很遠的地方，而想要再靠近一點卻沒得停車。而且目前規(guī)定的路邊停留時間也過短，很多時候都滿足不了乘客正常上下車的需求。
其次，停車位少加上違停的相關規(guī)則還限制了很多司機上廁所的基本訴求。多位出租車、網約車司機都心酸的表示，自己開車都不敢喝水，因為公廁門口基本沒有停車位，而在這種情況下，下車上廁所就意味著罰單和扣分。
這些問題都影響了司機師傅們所能獲得的幸福感。因此，很多司機師傅都表示，希望能增加一些停車位，并且適當放寬路邊臨時停車的限制時間。
休息難：每天跑15小時，卻不敢休息一天
出租車司機孔師傅說，司機有三難：吃飯難，上廁所難，休息難。而剛好能解決這三難的服務區(qū)卻越來越少了……
據悉，在撤掉多個位于市區(qū)內的主要服務區(qū)后，目前全杭州還剩9個服務區(qū)，且位置大都位于比較偏僻的地方。服務區(qū)數量越來越少，而全杭州的出租車、網約車從業(yè)者卻越來越多，這種不平衡的狀態(tài)也導致司機師傅們和企業(yè)負責人紛紛提出要求把拆除的重建，并加強服務區(qū)的建設。
除此之外，還有很多司機師傅提出，希望能夠有更多的休息時間。出租集團的黃師傅說自己現在每天7點出門，晚上11點回家，一天工作時間長達14-15個小時。“真的希望能每個月能有一天休假的時間。“黃師傅說道。
大家都渴望休息，可現實情況卻讓他們不敢休息。李師傅說，對于像他這樣承包車輛來營運的司機來說，每天的租車費都要上百，而休息一天就等于白白付出這么多錢，這讓本來就拮據的自己根本不敢休息。
安心公司負責人盧先生稱，出租車司機的身心健康問題尤其值得關注。近期已經有多名司機累倒在工作崗位上，他們真的很辛苦，也的確需要休息。因此，如何推出一個合理的放假制度，讓司機師傅們能夠安安心心地休息也是一個亟待解決的事情。
這些司機師傅們的心聲讓人為之動容，同時也發(fā)人深思。
那么怎樣提升出租車、網約車司機的融入感和幸福感呢？
大家對此有什么好的建議或者看法？
快來給他們出出點子吧~
