今天，專為杭州亞運(yùn)會打造的亞運(yùn)涂裝復(fù)興號智能動(dòng)車組正式下線。
下一步，該動(dòng)車組將計(jì)劃轉(zhuǎn)運(yùn)至上海進(jìn)行運(yùn)行前整備。亞運(yùn)列車有何特色？先睹為快！
身披“虹韻紫” 試運(yùn)行期間計(jì)劃投放至浙江省內(nèi)線路上運(yùn)行
該動(dòng)車組由8節(jié)車輛組成，定員578人，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速350公里，部分車廂內(nèi)部功能區(qū)可實(shí)現(xiàn)與乘務(wù)員間的智能交互。
車輛內(nèi)外裝飾分別以“中國特色、浙江風(fēng)采、杭州韻味”和“潤澤江南”為設(shè)計(jì)主題，外觀主色調(diào)大量采用亞運(yùn)會主形象色“虹韻紫”；亞運(yùn)會會徽、口號和代表杭州特色的錢塘江江潮奔涌等圖形、文字則加入車輛內(nèi)飾，對內(nèi)飾整體布局進(jìn)行點(diǎn)綴。
試運(yùn)行期間計(jì)劃投放至浙江省內(nèi)線路上運(yùn)行。亞運(yùn)會期間，這趟列車將會成為鐵道線上的一道亮麗風(fēng)景。
5G+WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋 專門設(shè)置了無障礙車廂
動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了5G+WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，部分車廂內(nèi)部設(shè)置的智能交互終端可提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運(yùn)行信息等服務(wù)，滿足旅客在旅途中看電影、聽音樂等娛樂需求。
值得一提的是，該列車專門設(shè)置了無障礙車廂，加寬到900毫米的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)域等可為重點(diǎn)旅客出行提供方便。此外，該車廂在座椅、輪椅固定處、衛(wèi)生間等便于視障旅客觸摸的區(qū)域設(shè)置盲文標(biāo)識，對車廂布局進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)功能按鈕、座位號提示等功能，為特殊旅客乘車提供便利。
技術(shù)人員介紹，為提升旅客乘坐舒適度，設(shè)計(jì)制造方在造型設(shè)計(jì)、制造工藝上精雕細(xì)琢，該動(dòng)車組經(jīng)過幾十次的運(yùn)行模擬測試，運(yùn)行平穩(wěn)性大幅提升；部分車廂座椅基于人體工程學(xué)進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，高速行駛中旅客體驗(yàn)度將得到大幅提升。此外，動(dòng)車組配置的車內(nèi)氣壓與溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可提升列車穿越隧道時(shí)旅客舒適度。
該車車頭采用的“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計(jì)，可大幅降低空氣阻力，預(yù)計(jì)節(jié)約能耗10%，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術(shù)，單列車年均節(jié)電約180萬度。
通過應(yīng)用以太網(wǎng)控制車輛技術(shù)，使亞運(yùn)專列數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上，采用基于全頻段5G技術(shù)的車載WTD系統(tǒng)，應(yīng)用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車地一體”的大數(shù)據(jù)分析平臺。
來源：杭州發(fā)布
