串起西湖風景區(qū)、西溪濕地、千島湖和黃山等7個“5A”級國家風景名勝區(qū)、浙西老百姓盼望已久的溧陽至寧德國家高速公路浙江省淳安段（以下簡稱“千黃高速淳安段工程”），將在今年12月正式通車。
千黃高速淳安段工程起點位于浙江省與安徽省交界的塔嶺附近，終點接杭新景高速千島湖支線。路線全長51.422公里，主線共設(shè)置互通區(qū)5個，橋梁14444.91米/43座，隧道25917.25米/27座，橋隧比高達78.5%。
千黃高速淳安段工程是浙江省唯一列入交通運輸部第二批“綠色公路”建設(shè)典型示范工程。自2017年12月開工以來，杭州交投集團嚴格按照“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，重點圍繞千島湖水源地保護，聚焦民生路、旅游路、振興路，全力打造“資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行舒適、服務完善”的綠色公路示范工程。
11月24日-25日，“第六屆全國綠色公路技術(shù)交流•千黃高速公路現(xiàn)場觀摩暨環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展分會2020學術(shù)年會”在淳安舉行，會議分享了千黃高速淳安段工程建設(shè)過程中的一系列環(huán)境保護創(chuàng)新舉措和創(chuàng)新成果，并為千黃高速淳安段授予“最美綠色高速”稱號。
全過程落實環(huán)保 打造國家綠色公路示范工程
千黃高速淳安段工程線路橫跨千島湖，工程主線17處跨千威線縣道，環(huán)保要求高、水保壓力大。自正式開工以來，施工期間累計投入各類環(huán)保水保費用超6600萬元，全線邊坡防護以及復綠復耕工作全面推進，覆綠率達到100%，便道硬化率達100%，噪聲、揚塵控制率超90%。
堅持“不破壞就是最大的保護”宗旨。在線位設(shè)計中以“近湖不進湖，偶爾露一露”的理念布設(shè)線位，實現(xiàn)“三避開”（即路線走向避開“富春江—新安江”風景名勝區(qū)核心區(qū)，避開滑坡、泥石流等嚴重地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)，避開集中居住區(qū)和核心鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)）。采取“以橋代路、以隧代挖、移挖作填”等設(shè)計手段，在跨越河流及溝谷時設(shè)置橋梁，穿越高度較高的山體時設(shè)置隧道，盡量避免高填深挖，有效減少工程占地面積和土石方量；隧道洞口采用“早進洞、晚出洞”設(shè)計理念，最大限度減少洞口自然邊坡開挖，保護原有植被。此外，參建單位駐地均租用當?shù)孛穹炕驈S房，避免了新建樓舍而帶來的土地資源的占用，總體租賃面積近7萬平方米。
注重水資源保護。千黃高速淳安段工程是浙江省內(nèi)首條全線雨污分離收集的高速公路。為了避免運營期對水域產(chǎn)生污染，全線采用雨污分離收集技術(shù)，所有路段雨污水通過路、橋面徑流處理系統(tǒng)處理后排放。路、橋面徑流處理系統(tǒng)由沉砂緩沖池、處理池（應急暫存池）和隔油沉淀池等組成。湖區(qū)施工期間，水中樁基施工平臺采用“鋼棧橋及支棧橋”或“浮橋+鉆孔平臺”施工，并采用泥漿循環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)漿渣快速分離與泥漿的全循環(huán)使用，并在施工平臺上設(shè)置漿渣分離循環(huán)泥漿池，在棧橋周圍布設(shè)圍油欄。
推進節(jié)能技術(shù)應用設(shè)計。針對橋隧占比高的實際情況，通過研究開發(fā)具有光亮度和光色溫均可調(diào)的隧道LED照明控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)隧道照明能耗的節(jié)約，提升隧道行車的舒適性和安全性，這是該技術(shù)在浙江省高速公路的首次應用。同時，根據(jù)高速公路等級及功能，在線路設(shè)計上注重各項技術(shù)指標的設(shè)置與平、縱組合恰當，線形平面順適、縱面均衡，全線最大縱坡2.6%，有效降低了公路運輸燃油消耗。
注重沿線生態(tài)復綠。實施近自然邊坡防護技術(shù)，結(jié)合坡面土壤、土質(zhì)等情況，適當采用生態(tài)防護，植被選擇與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的品種，全面提升景觀、綠化、生態(tài)和環(huán)境。全線對40多處高邊坡（總長度12055米）、27座隧道洞口以及臨湖下邊坡進行植草復綠和生態(tài)恢復，充分融入自然景觀，提升視覺享受。
推進礦物資源循環(huán)利用。隧道洞渣中較好的硬質(zhì)巖石料用作混凝土骨料、防護墻等，循環(huán)利用硬質(zhì)石料約60.1萬方，部分隧道洞料用于路基填筑，其余隧道洞料用于地方道路建設(shè)，真正實現(xiàn)了“0棄方”，原先預選的14塊棄土場（約300畝）均未使用。
杭州交投集團下屬杭州交通投資建設(shè)管理集團有限公司黨委書記、董事長樊金甲表示，所有參建單位都重點圍繞千島湖水源地保護，通過維護千島湖生態(tài)系統(tǒng)安全、集約節(jié)約利用資源、推進節(jié)能減排等方式，提升公路的供給品質(zhì)，將綠色公路新理念貫徹到建設(shè)的每一個細節(jié)，特別是在施工環(huán)節(jié)探索全流程操作閉環(huán)模式，全力打造“資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行舒適、服務完善”的公路工程。
全流程創(chuàng)新惠民服務 打造人民滿意交通新樣板
“施工便道盡力做到永臨結(jié)合，在建設(shè)之初就加強與地方的溝通對接，將施工便道與地方永久道路統(tǒng)籌規(guī)劃，將部分地方道路納入施工便道范圍進行合理利用，為沿線當?shù)厝罕娚a(chǎn)生活提供便利。”中鐵大橋局承建的第5標段項目經(jīng)理汪志榜介紹。
據(jù)了解，千黃高速淳安段工程全線臨時施工便道共42條，總長達23445米，施工過程中按照標準寬度及要求施工，并及時進行混凝土硬化，定期灑水，減少揚塵，工程結(jié)束后，統(tǒng)一進行修復提供給當?shù)卮迕窕蚓皡^(qū)使用，社會效益不斷提高。
“項目部真的辦了件大好事，為我們解決了用電問題！”淳安縣左口鄉(xiāng)政府負責人表示。原來千黃高速淳安段工程5標的1號梁板預制場就設(shè)在左口鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)用地處。該地塊計劃于2020年年底開始建設(shè)，與項目形成良好時間差。千黃工程施工結(jié)束后，供電系統(tǒng)不僅保障高速公路運營永久用電，還可以為附近村鎮(zhèn)供電服務。
早在設(shè)計建設(shè)時，千黃高速建管處就要求臨時施工用電與運營期間橋梁、隧道相關(guān)設(shè)施設(shè)備永久供電相結(jié)合，機電、收費站用電設(shè)計兼顧考慮施工用變壓器的情況，做到一次投資、循環(huán)利用，同時滿足施工和運營期的用電需求。
千黃高速淳安段工程通車后，將結(jié)束淳安縣沒有跨境高速公路的歷史，對打通“杭州—富春江—新安江—千島湖—黃山”世界級黃金旅游走廊，帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)全面升級，推動交通建設(shè)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略融合，落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展等均具有重要意義。
宋村鄉(xiāng)云港口村的網(wǎng)紅民宿“魚兒的家”，離千黃高速出口只有2分鐘，面朝湖、背靠山，風景絕美。“以前總有客人說，民宿真的是美，就是開車過來遠了點。前段時間經(jīng)常有老客人來問，高速什么時候開通，通車后告訴一聲。”民宿老板余愛君說，千黃高速開通后，從杭州到宋村鄉(xiāng)只要2小時，“我們已經(jīng)在和周邊業(yè)態(tài)聯(lián)動，做一些宣傳活動，豐富旅游產(chǎn)品。”而宋村鄉(xiāng)也借此契機，接下來準備打造民宿產(chǎn)業(yè)。
威坪鎮(zhèn)蜀阜村緊鄰千黃高速出口，村里已經(jīng)和寧波等地的旅行社合作，謀劃了23家民宿，其中15家已經(jīng)初步達成意向，預計明年年初開建。“有兩家外地的企業(yè)已經(jīng)和村委會對接，打算落戶到我們村，有些外出打工的村民，也有回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的想法。”村主任徐高飛說。
威坪鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長陳君認為，千黃高速淳安段的建成主要將給當?shù)貛韮纱罄茫阂皇亲尷习傩粘鲂懈憷�，從威坪到千島湖的時間從近1小時縮短為20多分鐘；二是助力產(chǎn)業(yè)騰飛，“促進農(nóng)特產(chǎn)品快速銷往全國各地，我們鎮(zhèn)要著力打造威山湖旅游度假首選地。”他說，威指的是威坪，山指的是黃山，湖就是千島湖。
淳安即將正式進入“雙高時代”（杭黃高鐵、千黃高速），杭州都市圈會越抱越緊，百姓的幸福感也會越來越強。
通訊員 余敏
