站在樓下，可以發(fā)現(xiàn)，二樓、三樓還處于框架結(jié)構(gòu)，后期還要繼續(xù)施工。一樓除了出入口，其他部分也只是毛坯，今后也要繼續(xù)施工。
整幢樓唯一裝修完畢的就是下寧橋站的C出入口。電梯已經(jīng)在試運行，路口的地鐵下寧橋站“C”出入口指示牌已經(jīng)安裝到位，出入口頭頂?shù)娘@示屏也在滾動顯示出入口信息。
“站點早在兩年多前就弄好了。我們一直有人值守，打掃衛(wèi)生�，F(xiàn)在C出入口已經(jīng)通過專家評審，很快就能投入使用了。”杭州地鐵工作人員說。
“我每天都會關(guān)注下寧橋的工地，之前一直很冷清，都是干一會兒休息一會。中間還停工過一段時間，今年過完年后就一直沒動靜。”住在文二新村的鐘先生說，今年4月底5月初的時候，一大批工人進(jìn)駐浙幼師的工地，工地變得很熱鬧。一個月的時間，三層小樓就拔地而起，天天一個變化。“我每天都來看看。下寧橋終于要開了，太高興了。”
鐘先生說，對于這個站點，周邊居民真的是盼星星，盼月亮，等到花兒都要謝了，幸好，終于等到了。“不夸張的說，周邊有近十萬居民、學(xué)生都需要這個站點。”
位于A出入口的商家們也很開心，地鐵開通后，意味著人流也會增加不少，“造地鐵開始，A出入口正好在我們店面前，遮擋了部分，我們的生意就受到不少影響。沒想到地鐵開通后，偏偏這個站點不開，依然沒有人流經(jīng)過，現(xiàn)在終于開通了，相信今后的日子會變好。”
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一個出入口為什么要建2年多？//杭州地鐵2號線共有33個站，其中32個都已開通運營。2號線是分三段三個時間開通試運營的。東南段朝陽站至錢江路站2014年11月24日開通，西北段錢江路站（不含）至豐潭路站2017年7月3日開通，其中下寧橋站暫緩開通。豐潭路站（不含）至良渚站是2017年12月27日開通的。
算算時間，下寧橋站至今已經(jīng)缺席2年多時間了。
周邊的居民每天經(jīng)過下寧橋站時，都會長嘆一口氣，這個站點究竟啥時候可以開啊。
下寧橋站為什么要比2號線其他站點晚那么久？最關(guān)鍵的問題出在浙幼師門口的C出入口。
之前，都市快報北高峰觀察也曾對下寧橋站進(jìn)行過跟蹤系列報道。（詳情請看1月17日《很多杭州人關(guān)心的地鐵2號線下寧橋站究竟什么時候通車？最新消息來了！》）
一個地鐵站要開通需要具備有很多條件，除了其他所有必要的條件之外，還有對出入口的要求。
比如地鐵站一般都是長方形的，開通必要條件之一，就是最長邊的兩端，各有一個出入口。
下寧橋站是東西方向沿文二西路鋪設(shè)，A、B兩個出入口都朝西，是短邊的兩個出入口。開通的條件必須是在東邊，也要有一個出入口。
下寧橋站沒能開站，就卡在這里了。當(dāng)然這里還包括了一個通風(fēng)井設(shè)備的問題。
那么，建一個出入口很難嗎？為什么下寧橋站的C出入口要建設(shè)那么久？
原因有點復(fù)雜：下寧橋東邊的這個C出入口，位于一幢大樓（浙幼師特教大樓）里面，就好比1號線西湖文化廣場站B出入口，是鑲嵌在大樓內(nèi)的。所以，之前下寧橋站C號出入口，是明確過由浙幼師代建的。
前期由于這幢樓有部分土地性質(zhì)的轉(zhuǎn)換，以及后期建設(shè)報批程序、修改意見等，種種原因之下，這幢樓遲遲沒有開始施工。
經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，為了能盡快讓下寧橋站投入使用，浙幼師表示，主樓和裙樓將分開建設(shè)。施工方當(dāng)時曾表示會先抓緊建設(shè)連通地鐵下寧橋站出入口的裙樓。
最后，2018年4月底，浙幼師裙樓地塊開工，施工單位為昆侖建設(shè)。但很快，裙樓地塊再次停工，偶爾動一動，建設(shè)進(jìn)度較慢。
這一拖，就是兩年的時間，周邊居民對下寧橋站開通的呼聲很高。
為高效率推進(jìn)城市建設(shè)，加快提升城市能級，滿足周邊居民出行需要，4月15日，浙江省發(fā)改委專題協(xié)調(diào)并明確，由浙師大重新委托杭州地鐵集團(tuán)對剩余工程進(jìn)行代建。
在市軌道辦及屬地政府的大力支持和積極協(xié)調(diào)下，項目進(jìn)展順利，終于，下寧橋站可以加入2號線的大家庭，為周邊居民服務(wù)了。
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地鐵5號線火車南站站明天同步開通//
此外，大家期待已久的地鐵5號線火車南站站也將在明天同步開通。
地鐵5號線火車南站站
地鐵5號線火車南站站位于南站樞紐東廣場地下，該站為地下三層島式車站，車站站廳經(jīng)過通道與鐵路杭州南站連通，也就是說鐵路到達(dá)的旅客，走過一個長通道，可以直接到達(dá)地鐵站廳層。
火車南站站站廳層
為方便乘客出行，在各有關(guān)部門的積極組織協(xié)調(diào)下，地鐵5號線火車南站站將和東站樞紐一樣，于明天同步開啟“單向免檢”模式，實現(xiàn)鐵路到達(dá)旅客換乘地鐵時直接購票進(jìn)站，無需再次安檢。這一模式將最大程度提高鐵路至地鐵換乘效率，節(jié)約乘客出行時間。
當(dāng)然，如果您是從火車南站站外進(jìn)入地鐵站乘車，需通過東、西廣場的地鐵安檢，才能進(jìn)站乘坐地鐵。
火車南站站開通后，5號線的首末班時刻表，請大家注意查收。
來源：都市快報
