前情概要
1月25日，一條“高鐵著火”的消息在網(wǎng)絡(luò)上刷屏，輿論一時(shí)間紛紛擾擾。
高鐵著火？ 官方通報(bào)
1月25日，一段小視頻開始在朋友圈和微博刷屏，高鐵列車濃煙滾滾，大批乘客正在轉(zhuǎn)移。
圖片來源：小視頻截圖
一時(shí)間，“高鐵著火了”的消息在網(wǎng)絡(luò)上熱議。
微博@上海鐵訊在第一時(shí)間接連發(fā)布多條通報(bào)——
知乎網(wǎng)友講述親歷故事
我們聯(lián)系到了知乎用戶@陸球球，他講述了當(dāng)時(shí)的真實(shí)故事——
陸球球
作為G284次（即G281次）車的旅客，我來描述一下當(dāng)時(shí)的情況！
我就是大家口中的，2車的旅客！本來買了下午淄博開往杭州的列車，但是因?yàn)橥＿\(yùn)。
陰差陽錯(cuò)地坐上了這趟列車，而且因?yàn)榕R時(shí)買票，二等座售完，只能購買一等座，偏偏好就是2車！
現(xiàn)在闡述當(dāng)時(shí)我們車廂的情況。當(dāng)時(shí)我瞇著眼睛在睡覺，突然聽到車廂里比較吵鬧，就看到很多人圍著列車靠右前側(cè)的窗戶在說話（俗稱：看熱鬧）。
作為一個(gè)傳統(tǒng)的中國人我當(dāng)然要上去湊熱鬧，當(dāng)時(shí)聽沒睡著的人描述（乘客主觀描述，但應(yīng)該是乘客中最客觀的描述了，部分涉及工作人員操作應(yīng)為乘客主觀猜想）已經(jīng)停了一段時(shí)間了，應(yīng)該是前門雪太大，車子過不去，要等除雪作業(yè)以后，軌道暢通才能過去吧，工作人員已經(jīng)在下面了。好像在除雪了！
然后我就看到窗外有煙，因?yàn)轱L(fēng)雪較大的原因，煙被吹散，很多沒有見過除雪作業(yè)的南方人，就覺得很稀奇。車?yán)锖芏喑丝投荚谡f，哇！鐵軌加熱么？直接把雪氣化了�。�！
感覺不到一分鐘，外面的煙變濃了，明顯能看出不是水蒸氣，灰黑色的煙，越來越濃！
同事一：什么味道？同事二：好臭？乘客也紛紛議論這個(gè)怪味，某：這個(gè)好像是塑料燒焦的味道！
我腦子里第一反應(yīng)是：他們在干什么？除雪還要燒塑料？”然后同事和幾名乘客聲音比較大，引來了列車員。問列車員你們在干什么？為什么外面冒黑煙，里面還有塑料燒焦味？
讓我們奇怪的是，列車員什么都不知道，他也很奇怪！然后打電話溝通，然后我就看到他臉上閃過一個(gè)吃驚及恐懼的表情，臉轉(zhuǎn)向窗外，對我們大喊，快走，往前走，我們是2車，往前走就是1車。而當(dāng)時(shí)的風(fēng)向是從2車往1車吹，1車?yán)锩娴乃芰蠠刮侗榷䦟痈鼭猓?br>
走在前面的乘客，問列車員這邊更臭啊，怎么回事啊？
動(dòng)車起火，真的是百年難得一見。列車員過了剛剛得知消息的慌張后，馬上進(jìn)入狀態(tài)，讓我們所有人往后走。開始沒有宣布著火的消息，僅僅是疏散乘客，向后方安全的車廂疏散。很多乘客不理解，在問“怎么了？為什么？”我在看見那個(gè)驚慌的表情的時(shí)候，聽到他說快走，我就二話不說，背上背包拿上水，扭頭就走（拔腿就跑）。因?yàn)槲乙彩侵泵婵蛻舻膷徫�，在遇到問題時(shí)，我們的第一反應(yīng)往往不是告訴客戶怎么了，為什么？而是本能的避開問題本身，直接給出解決方案。而且我們在處理問題時(shí)，不能慌，不能急，要表現(xiàn)出一切都在掌握中的樣子，這樣客戶才會(huì)信任你，不會(huì)自己采取措施，全權(quán)聽你指揮！
這里乘務(wù)組做到了。她們幾個(gè)女人，沒有慌亂，沒有擴(kuò)散這個(gè)容易引起恐慌的消息。你看她們的時(shí)候，你感覺可能只是一個(gè)小火災(zāi)，一個(gè)滅火器能搞定的事情，大驚小怪，還非要疏散！
而她們眼里的慌張，你們沒有看到，當(dāng)她們每人抱著幾個(gè)滅火器跑過去的時(shí)候，我看到了人性的光輝。真的，不經(jīng)歷這種事情，永遠(yuǎn)都無法感受到這種偉大！
當(dāng)時(shí)車?yán)镉袀�(gè)乘客開了個(gè)玩笑，當(dāng)時(shí)因?yàn)槭枭ⅲ信抨?duì)，后面的人一下子上不來，在后面的一個(gè)男乘客大喊“快跑啊，火燒過來了！”當(dāng)時(shí)有一個(gè)列車員抱著滅火器從旁邊擠過去的時(shí)候。大聲地對他說：你放心，你不會(huì)死的。因?yàn)槲視?huì)死在你前面！�。�
謝謝你們，不顧一切，挽救了一場災(zāi)難！
一地的滅火器罐子！
工作人員連外套都來不及披，頭上已經(jīng)全是雪了。
在災(zāi)難面前，我覺得，所有人都很偉大！大家口中說的最多的一句話就是，把手給我！
一直喊著：不要怕！不要怕！
疏散時(shí)，車廂已出現(xiàn)明火！疏散出來的僅僅是一個(gè)車廂，總共有16節(jié)車廂！
消防來了以后！
滯留了六個(gè)多小時(shí)，接我們的列車終于進(jìn)站了。18:38駛出定遠(yuǎn)站�，F(xiàn)在22:28分，我們剛剛到達(dá)宜興站。
23:43分列車終于駛?cè)虢K點(diǎn)站，杭州東站！G281（G284）次列車所有乘客安全抵達(dá)目的地！我也到家了！
視頻就不放了！
保佑所有奮戰(zhàn)的工作人員，所有在路上的人，一路平安！
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看到有人問，為什么乘務(wù)員不知道著火了？我這邊主觀猜測一下，有不對的地方，勿噴！海涵！
這個(gè)我也是自己主觀猜測，高鐵應(yīng)該比我們汽車更加精密。我們汽車在發(fā)動(dòng)的狀態(tài)下行車電腦會(huì)隨時(shí)反饋給你一些信息，比如缺少機(jī)油，安全帶未系，前大燈損壞等等！那么高鐵的司機(jī)大哥或者機(jī)修這一塊的人員應(yīng)該已經(jīng)知道車上哪個(gè)東西有問題，行車電腦肯定已經(jīng)反饋了異常！這也就解釋了為什么不停靠定遠(yuǎn)站，只是經(jīng)過定遠(yuǎn)站的列車會(huì)長時(shí)間停在中間的鐵軌上面。簡單說就是在這個(gè)站尋求幫助，進(jìn)行設(shè)備檢查！
這也就對上了前面乘客描述的，前面雪太大，應(yīng)該要等除雪作業(yè)弄好列車才能過去吧，工作人員已經(jīng)下去了！
除雪作業(yè)是乘客的主觀猜測，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)的情況下沒有人會(huì)想到是列車異常，工作人員在檢查！
最后就是乘務(wù)員為什么不知情。我覺得，列車進(jìn)行檢查應(yīng)該是告知乘務(wù)員的，但是列車起火肯定是我們看到冒煙的時(shí)候。
發(fā)稿前，知乎作者@陸球球聯(lián)系到我，說務(wù)必要加一句話——
很想感謝她們，但我這人臉皮薄，最后也沒當(dāng)面謝謝她們，就只能通過這種方式來表達(dá)感謝。
我想，這可能是親歷者或者更多關(guān)心此事的網(wǎng)友，共同的表達(dá)了吧。
來源：共青團(tuán)中央綜合整理自微信公眾號“央視新聞”，微博@上鐵資訊，知乎@陸球球
