昨天有網(wǎng)友問我們：這兩天，看到網(wǎng)上很多人在傳，杭海城際鐵路打算一直西延，修到紫金港，直接連通浙大紫金港校區(qū)和浙大國際校區(qū)。這個消息是真的嗎？杭海城際要西延的話，什么時候能建成？
杭海城際西延是延至文正街站能和杭州地鐵18號線換乘
我們了解到，目前網(wǎng)上流傳甚廣的是一張截圖，看起來像是公文的一部分，主題寫著：提升發(fā)展暢連長三角的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
其中的內(nèi)容包括：杭海城際西延，總投資約10億元，三年完成投資3億元。計劃2024年實現(xiàn)主體工程與杭州地鐵18號線同步開工建設(shè)，研究杭海城際鐵路西延連接浙江大學(xué)紫金港校區(qū)軌道交通項目。
對此，一些市民的解讀是認(rèn)為杭海城際鐵路要深入杭州城區(qū)了，要和浙大紫金港校區(qū)連接，成為一條連接浙大兩大校區(qū)的軌道交通線。
但和杭州、海寧軌道交通相關(guān)部門多方核實后，發(fā)現(xiàn)這是一種誤讀。
總投資約10億元的杭海城際西延，指的是杭海城際鐵路西延至杭州地鐵18號線（南北快線）的文正街站，并在這個站點和18號線實現(xiàn)換乘。
因此，計劃中會提到2024年實現(xiàn)主體工程與杭州地鐵18號線同步開工建設(shè)。
杭海城際西延工程，早在去年7月，國家發(fā)改委發(fā)布的 《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》中就有明確提及：支持杭州至海寧鐵路延伸至文正街站，也就是交會于18號線（南北快線）。
此后，海寧方面一直在有條不紊地推進(jìn)相關(guān)工作。不過，海寧方面也表示，在這次西延中，同步考慮了遠(yuǎn)期預(yù)留延伸條件。
海寧連接到紫金港？可能性不大
那么杭海城際鐵路，有沒有可能西延直接連接浙江大學(xué)紫金港校區(qū)呢？
多位軌道交通規(guī)劃專家表示，這只是一個遠(yuǎn)期研究課題，而且可能性并不大。
目前杭海城際可以和杭州地鐵9號線換乘，近日，杭海城際還出了個招標(biāo)，擬增購6列（24輛）電客車，為加密班次做準(zhǔn)備。
專家表示，杭海城際如果只和杭州地鐵9號線換乘，對海寧來說，影響力并不夠，在杭州地鐵四期建設(shè)周期中，它有可能會西延，先后和杭州地鐵3號線、18號線（南北快線）換乘。通過和18號線的換乘，也能連接浙大國際校區(qū)和浙大華家池校區(qū)。
其實，杭州還有一條規(guī)劃線路，它的部分線路和網(wǎng)絡(luò)上大家設(shè)想的杭海城際西延至紫金港的線路重疊——那就是杭州地鐵14號線。
《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》中，就規(guī)劃有軌道交通14號線，該線起于富陽西站，止于崇賢，全長約60.5公里，穿越紫金港科技城和北部軟件園。
在杭州地鐵四期第一次環(huán)評公示中，也出現(xiàn)過這條線路，可惜最后批復(fù)時，這條線路并沒有入選杭州地鐵四期之中。
杭海城際西延有利于杭嘉一體化為什么杭海城際西延，會引起這么多的關(guān)注呢？
這是因為，杭海城際和更多的杭州地鐵線路連接換乘，就能更好地融杭一體化，有助于進(jìn)一步大激活杭海城軌科創(chuàng)大走廊和杭海新區(qū)發(fā)展。
將來，杭海城際和杭州地鐵9號線、3號線以及18號線都可以換乘時，在杭州城東區(qū)域就形成了全新的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，能夠輻射整個臨平，以及城東區(qū)域。還可以從海寧、臨平，一路延伸至未來科技城、城西科創(chuàng)大走廊。深入杭州城西、錢江新城等區(qū)域，以及杭海新區(qū)和海寧市區(qū)沿線，實現(xiàn)杭嘉一體化合作。
來源：都市快報
