更有甚者提醒買車者，現(xiàn)在不下手，之后就要漲價了。
真實的情況如何？車市真的已經(jīng)艱難到無車可賣了嗎？志玲采訪了相關(guān)人員后發(fā)現(xiàn)里面大有名頭。
轎車銷量大幅下滑
原因不全在疫情
據(jù)了解，受2月疫情的影響，車市持續(xù)低迷。汽車之家2020年2月轎車銷量排行榜的數(shù)據(jù)顯示，
軒逸、帝豪等去年同期銷量輕松上萬的車型，在今年2月銷量突破五位數(shù)都異常艱難。業(yè)內(nèi)人更是驚嘆：“‘常規(guī)銷冠’——朗逸車型2月份的銷量竟然落到了特斯拉Model 3之下”。
數(shù)據(jù)來源：汽車之家車家號
有汽車銷售告訴志玲，2月銷量低迷不全是因為疫情，
大體每年2月都是汽車銷量的低谷期。這是因為，年前會有一個售車高峰期，有購車打算的人會在拿到年終獎后更愿意爽快下單，而經(jīng)銷商在年前也通過促銷手段，減少庫存，緩解現(xiàn)金流的壓力。
疫情影響，進口車和合資車之后或會漲價
志玲采訪了相關(guān)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)，疫情對汽車行業(yè)影響最大的還是進口車和合資車。由于國外疫情嚴重，一方面不少配件廠家停工，車輛的生產(chǎn)將會停滯。另一方面，就算有車現(xiàn)在也很難運送進來。
△此前有報道稱全球超70座汽車工廠面臨停產(chǎn)。
同樣的問題也出現(xiàn)在電動車上，目前市場上銷量較好的特斯拉同樣因為配件和運輸?shù)膯栴}無法入場，在這樣的情況下，一旦國內(nèi)的庫存賣完，之后“僧多肉少”勢必會出現(xiàn)漲價的情況。有銷售者預(yù)估之后漲價幅度預(yù)計在15-20%，業(yè)內(nèi)人士建議，
如果要買進口車和合資車，此時趁著還有貨下手是最好的時機。大部分車型有降價
方式、力度不一
那么目前，在各大4S店尚有存貨的情況下，各大車型的活動情況如何呢？志玲也去走訪了解了情況。（同一品牌的車不同經(jīng)銷商有不同的活動）。
01
奧 迪
志玲來到的是城北杭州德奧4S店。當(dāng)天在店內(nèi)咨詢的人并不多，大家都戴著口罩四散而談。
奧迪目前在銷車型比較齊全，每款車的優(yōu)惠力度都不相同。以A4L車型為例，A4L 40 TFSI 系列的折扣力度為8.3折，A4L 40 TFSI進取型原價為30.08萬，
折后裸車價約25萬，優(yōu)惠近5萬，落地價接近30萬（不含服務(wù)費）。而A4L 45 TFSI quattro運動型折扣力度為8折，
原價為40.18萬，折后裸車價約32萬，優(yōu)惠近8萬。02
奔 馳
奔馳 A 200 L 目前售價為26.08萬，當(dāng)下車價直接優(yōu)惠3萬 。此外，奔馳 A 200 L 現(xiàn)在還有終身送保險、“48期貸款+零首付”等活動，即購車當(dāng)天無需支付首付款，貸款可貸48期，每期3000元左右，到期后需一次性支付剩余全部尾款。
03
本 田
本田思域在現(xiàn)階段并沒有現(xiàn)金降價的優(yōu)惠。
銷售田先生說，日本車的價格比較穩(wěn)定，即使是在年前購車旺季，也就是小幾千的現(xiàn)金減免。“不過日系車的性價比比較高，保值率也還過得去，作為一般家用車是很劃算的。”田先生說。
田先生解釋，這4000元的優(yōu)惠是對車價以外的附加物品的優(yōu)惠，比如倒車影像、裝修等產(chǎn)生的費用，車價本身并沒有優(yōu)惠。
04
日 產(chǎn)
元通日產(chǎn)2020款 1.6L CVT智享版目前售價為10.99萬，當(dāng)下可現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬，其余有一些小物件的附贈。
05
吉 利
吉利杭州遠景4S店目前主推帝豪、遠景兩款車。吉利帝豪2019款領(lǐng)軍版1.5L CTV尊享型售價9.88萬，目前降價1.3萬，即8.58萬；遠景售價7.89萬，目前降價6000元，即7.29萬。如果為有車家庭中的成員購車，還可再降價2000元。
有銷售表示：“今年由于淡季遇上疫情，大部分廠家為了減少庫存，刺激銷量，會直接降價或者貼息給購車者，因此現(xiàn)在購車優(yōu)惠力度看起來相對比較大。”
但業(yè)內(nèi)人士則表示這樣的優(yōu)惠屬于正常力度，由于不少4S店一季度指標都沒能完成，所以現(xiàn)在有優(yōu)惠也是急于買車，且每年這個時候都有相似的優(yōu)惠，不算大跌。
買現(xiàn)車基本不受影響
購車小高潮或5月形成
據(jù)行業(yè)調(diào)研顯示，基于中國經(jīng)濟長期向好，雖然各行各業(yè)經(jīng)歷了一波沖擊，但終將恢復(fù)到原來的樣子，汽車市場也一樣。目前乘用車行業(yè)整體客流和成交量已經(jīng)恢復(fù)到了同期的6成以上，汽車消費市場復(fù)蘇就在眼下，
很可能在五月形成消費的小高潮。對于“無車可售”的情況，奧迪銷售陳經(jīng)理告訴志玲
畢竟多少都有存貨�，F(xiàn)在買現(xiàn)車基本不受影響，此前訂車的客戶可能要再等等。”另外國產(chǎn)車受到疫情的沖擊力度較小，之后可能還有相應(yīng)優(yōu)惠政策下發(fā)，因為如果要買國產(chǎn)車現(xiàn)在還可以再等等。“按照一般的規(guī)律，在消費高峰期間購車，新車的折扣往往都不會低。往年消費高峰往往是春節(jié)期間和立秋后的9月、10月，優(yōu)惠力度峰值大約出現(xiàn)在6、7月。”你對目前的車市有怎樣的看法，
會考慮現(xiàn)在入手嗎？一起留言說說吧
來源：19樓（my19lou），部分資料整理自汽車之家 ▼點擊下方文字直達
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01這個省開學(xué)計劃被緊急叫停
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覺得是時候抄底買車的點亮哦
來源：19樓
