海寧將建第二條通杭城際鐵路，預(yù)計2026年完工
繼杭海城際鐵路以后，海寧將建設(shè)第二條通杭城際鐵路！記者日前從杭州市交通運輸局了解到，杭州與嘉興兩市相關(guān)部門合力推進(jìn)的江東三路過江通道和海寧長安至杭州下沙城際鐵路項目、杭海城鐵票卡碼互聯(lián)互通等合作事項，目前均進(jìn)展順利。
據(jù)悉，經(jīng)過四年建設(shè)的杭海城際鐵路已于近日全線通過項目工程驗收，并進(jìn)入空載試運行階段，預(yù)計6月底開通試運營。
海寧至杭州下沙城際鐵路，計劃于2023年開工，2026年完工。目前，該項目預(yù)工可方案正在深化完善中。
下沙至海寧城鐵計劃2023年開工 江東三路過江通道正在編制工可
去年11月召開的杭州都市圈第十一次市長聯(lián)席會議期間，杭州與嘉興簽訂了多個交通領(lǐng)域合作協(xié)議。其中，海寧與杭州錢塘新區(qū)簽訂了《杭州錢塘新區(qū)和海寧市關(guān)于江東三路過江通道和杭州下沙至海寧城際鐵路項目開發(fā)建設(shè)框架協(xié)議》，同意加快推進(jìn)江東三路過江通道和長安至下沙城際鐵路項目在“十四五”時期實施建設(shè)。
海寧至杭州下沙城際鐵路是繼杭海城際鐵路以后第二條通到杭州的城際鐵路，意味著海寧將進(jìn)一步融入杭州，實現(xiàn)與杭州的“同城生活”。對杭州來說，這條城際鐵路的開建意味著一直以來沒有地鐵的下沙大學(xué)城北區(qū)域交通便捷度將大幅提升。
根據(jù)海寧市印發(fā)的《海寧市推進(jìn)高水平“交通強市”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動計劃》，海寧至杭州下沙城際鐵路將銜接杭州軌道交通線，經(jīng)長安鎮(zhèn)（高新區(qū)），終點站為長安北站，并預(yù)留向北延伸條件。線路全長約20公里，全線設(shè)站8座，總投資120億元。
根據(jù)浙江省交通運輸廳公布的招標(biāo)公告，江東三路過江通道項目起點位于杭州市錢塘新區(qū)下沙區(qū)域，與滬昆高速新建互通，沿海寧市二號直河線位向東，以橋梁形式跨越錢塘江，終點位于錢塘新區(qū)大江東區(qū)域，與現(xiàn)狀江東三路相接，項目里程約為8公里，總投資約65億元。該項目是“杭州中環(huán)”的組成部分。
據(jù)了解，江東三路過江通道由錢塘新區(qū)負(fù)責(zé)牽頭推進(jìn)，雙層過江橋梁思路已初步取得錢塘江管理局支持。目前該項目正在編制可行性研究報告，以及開展錢塘江水文研究招標(biāo)工作。
杭海城鐵票卡碼將實現(xiàn)互聯(lián)互通 未來還將向西接入杭州南北快線
根據(jù)杭州、嘉興兩市交通運輸局在去年簽訂的《杭州嘉興城市軌道交通合作協(xié)議》，杭海城鐵將與杭州地鐵1號線臨平支線（即9號線）在余杭高鐵站實施付費區(qū)換乘。杭海城鐵的票制票價、清分規(guī)則、票務(wù)規(guī)則、安檢標(biāo)準(zhǔn)將與杭州地鐵保持一致，票價采用一票制分段式計價方式。杭州的地鐵乘車碼、住建部標(biāo)準(zhǔn)卡、交通部標(biāo)準(zhǔn)卡均可在杭海城鐵使用。
目前，相關(guān)部門正各司其職落實協(xié)議內(nèi)容，保證杭海城鐵開通后實現(xiàn)協(xié)議約定的各項內(nèi)容。去年12月，海寧市公運中心組織召開項目評審會，《杭海城際鐵路配套公交線網(wǎng)優(yōu)化方案》通過評審。方案共優(yōu)化海寧全市公交線路29條，其中取消線路3條，調(diào)整線路13條（常規(guī)公交11條、社區(qū)巴士2條），新增線路13條（常規(guī)公交3條、社區(qū)巴士10條）。優(yōu)化后的方案將實現(xiàn)杭海城際鐵路沿線村鎮(zhèn)公交與城鐵“零距離換乘”。
此外，海寧市未來還計劃對杭海城際鐵路進(jìn)行西延。根據(jù)《海寧市推進(jìn)高水平“交通強市”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動計劃》，杭海城際鐵路西延項目計劃2022年開工，2025年完工，將讓杭海城際進(jìn)一步向西接入杭州南北快線，建設(shè)里程約1.5公里。該工程同樣寫入了去年海寧市與錢塘新區(qū)簽訂的協(xié)議。
