作為一名余杭區(qū)良渚居民，滿滿的獲得感！

  萬科錦云坊小區(qū)一名居民@書萃（王淑翠，杭州師范大學(xué)阿里巴巴商學(xué)院教授，杭州市政協(xié)教育界別委員，民進(jìn)會(huì)員）在參加完兩會(huì)后，深刻體會(huì)到每年的政協(xié)提案更加關(guān)注人民群眾的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，市政協(xié)切切實(shí)實(shí)地通過提案等方式上報(bào)市委市政府，共同更好地為人民群眾服務(wù)，提高杭州市民對(duì)杭州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的獲得感和幸福感。

2019.2.28，王淑翠委員提交了“關(guān)于增加七賢郡小區(qū)公共交通線路的建議”提案。王委員是竹徑云山500名居民社群中的一員，不僅自身感受到小區(qū)居民出行的不便，而且長期在群里也聽到了大家的抱怨以及對(duì)公共交通服務(wù)的強(qiáng)烈需求。于是在充分征集居民意見后，2.28撰寫完成了一份提案，并通過網(wǎng)絡(luò)提交到杭州市政協(xié)提案系統(tǒng)。

4.9，王委員收到了市政協(xié)提案委的電話，得知該提案得到了立案，編號(hào)520，并被分拆為2個(gè)提案，地鐵站訴求歸口到杭州地鐵集團(tuán)，公交車訴求歸口到余杭區(qū)政府。

5.16，余杭區(qū)交通局的王戰(zhàn)軍副處長帶領(lǐng)王偉杰科長親自到辦公室進(jìn)行協(xié)商答復(fù)，聽取了王委員的意見，并希望盡可能提供需求的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。之后王委員在七賢郡相關(guān)社區(qū)進(jìn)行了公開信息征集，在熱心鄰居@梵人的支持下，數(shù)據(jù)進(jìn)行了在線匯總和更新，并把最終結(jié)果報(bào)給余杭交通局王科長。

5.28王處長和王科長再次來到王淑翠委員的辦公室進(jìn)行了二次協(xié)商，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，采用大多數(shù)居民便利的原則，就具體的運(yùn)行路線/發(fā)車時(shí)間/途徑站點(diǎn)等進(jìn)行了討論，根據(jù)需求規(guī)模初步確定了早晚上下班高峰期各安排兩個(gè)班次，采用定制公交模式試運(yùn)行三個(gè)月，希望通過王委員進(jìn)行傳達(dá)溝通，進(jìn)一步收集居民對(duì)試運(yùn)行方案的意見和建議。

7.23王科長在和余杭公交公司郭堅(jiān)總經(jīng)理多次研究后，提出了兩個(gè)具體的備選方案。郭經(jīng)理主動(dòng)聯(lián)系王委員并把初擬方案發(fā)到居民群里，在@梵人的在線統(tǒng)計(jì)下，聽取居民意見。采用多數(shù)人原則選擇了其中一條運(yùn)行路線和具體方案。

7.29，由七賢郡發(fā)往阿里巴巴西溪園區(qū)的早晚高峰定制公交（早晚各兩個(gè)班次）開始試運(yùn)行，目前看乘客數(shù)量不錯(cuò)，受到城西上班族的熱烈歡迎。

王委員后來獲悉，該提案被列入余杭區(qū)政府的“三服務(wù)”項(xiàng)目，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的高度重視，在經(jīng)過2次當(dāng)面協(xié)商、3次面向居民公開征集意見后確定了最終試運(yùn)行方案。從提案受理到小區(qū)通車僅僅歷時(shí)3個(gè)多月，可以說非常高效。此次七賢郡小區(qū)交通問題的反映和解決，體現(xiàn)了我市政協(xié)和市委市政府在為人民服務(wù)方面，密切合作，務(wù)實(shí)高效，有兩點(diǎn)值得點(diǎn)贊：

1、余杭區(qū)政府“不忘初心、牢記使命”，深入開展“三服務(wù)”，抓好各項(xiàng)民生保障工作，各部門領(lǐng)導(dǎo)在答復(fù)和處理提案過程中積極主動(dòng)，細(xì)心耐心，反復(fù)聽取居民意見和建議，反映出余杭區(qū)黨委政府時(shí)時(shí)刻刻“為人民服務(wù)”的工作作風(fēng)，持續(xù)助力“干好一一六、當(dāng)好排頭兵”。

2、值政協(xié)成立70周年之際，結(jié)合“不忘初心 牢記使命”主題教育，杭州市政協(xié)聚焦匯民心暖人心工作，更好發(fā)揮專門協(xié)商機(jī)構(gòu)作用，推動(dòng)新時(shí)代政協(xié)工作高質(zhì)量發(fā)展。因此，市政協(xié)委員更加密切關(guān)注身邊居民的需求和呼聲，及時(shí)收集和反映民意，上報(bào)給市政協(xié)和政府相關(guān)職能部門，以實(shí)實(shí)在在的工作成效，展現(xiàn)人民政協(xié)的擔(dān)當(dāng)和作為。

 

關(guān)于在七賢郡小區(qū)增設(shè)公共交通線路的建議

王淑翠（教育界別）

 

近年來，我市未來科技城、夢(mèng)想小鎮(zhèn)、人工智能小鎮(zhèn)、火車西站、中國美術(shù)學(xué)院等重要區(qū)塊規(guī)劃多集中于余杭區(qū)西北一帶，良渚文化村成為上述區(qū)域外來人才和年輕上班族的首選居住地。公共交通477（478）路抵達(dá)的四郎橋站（七賢郡小區(qū)附近）居民日益集中，幾大樓盤銷售火爆，社區(qū)入住率較高。其中七賢郡小區(qū)2058戶，七賢山居101戶，再往里面的錦云坊小區(qū)1048戶，縵云坊小區(qū)1710戶，竹徑云山小區(qū)1391戶，東面的勸學(xué)里小區(qū)988戶，西面的香格里拉小區(qū)517戶，大溪谷小區(qū)3450戶。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，以七賢郡為中心的良渚文化村西南片區(qū)居民已達(dá)11256戶，入住率占80%以上，其中中青年及創(chuàng)業(yè)群體占90%以上(即每日出行量一般就達(dá)到了8000多戶的頻率)。大部分家庭正從新婚狀態(tài)進(jìn)入三口之家、四口之家，而鼓勵(lì)生育的政策將讓附近社區(qū)嬰幼兒規(guī)模明顯上升。相比較社區(qū)人口規(guī)模，附近的基礎(chǔ)教育資源相對(duì)薄弱，有一所涵蓋中小學(xué)的安吉路良渚實(shí)驗(yàn)學(xué)校，1所小學(xué)七賢小學(xué)，2所幼兒園良渚七賢幼兒園和七賢郡幼兒園�？梢灶A(yù)見的是，未來周邊社區(qū)將有很多孩子要到更遠(yuǎn)的中小學(xué)校讀書。此外，幾大社區(qū)周邊嚴(yán)重缺乏配套醫(yī)療設(shè)施，最近的醫(yī)院也集中在三墩附近，居民都要乘車外出看病。增加公共交通運(yùn)力勢(shì)在必行。

據(jù)了解，居住在七賢郡、竹徑云山、錦云坊、縵云坊、勸學(xué)里等以剛需戶型為主的社區(qū)居民，基本都是年輕上班族，比較集中地在城西上班，包括未來科技城、阿里巴巴、夢(mèng)想小鎮(zhèn)和杭師大等。而通往城西的公共交通線路只有小區(qū)內(nèi)389公交車（有傳要遷出小區(qū)），小區(qū)門口的477/478線路（下午5點(diǎn)半停止運(yùn)營，而那時(shí)上班族都沒下班），運(yùn)力明顯滿足不了城西大量上班族的需求。以從七賢郡到杭師大倉前校區(qū)為例，直線距離10公里的村路，做公交車需要倒2個(gè)，大約2個(gè)小時(shí)才能抵達(dá)（等車時(shí)間比較長），而開私家車最多半小時(shí)。去往市里上班的居民希望搭乘地鐵2號(hào)線，七賢郡小區(qū)沿東西大道距離良渚站4公里多，然而唯一能乘的公交車是小區(qū)內(nèi)的389，該車卻需要向北繞白鷺郡而通往2號(hào)線良渚站，耗時(shí)20分鐘以上。社區(qū)中有車一族上下班只能通過祥余線、中靈線這樣的大陸村村道，村道不僅狹窄，村民隨意穿行現(xiàn)象普遍，雞鴨貓狗也較多，經(jīng)常導(dǎo)致早高峰和晚高峰擁堵嚴(yán)重，大小事故不斷，對(duì)上班族和附近村民都造成了極大困擾。通往良渚站的東西大道路況一般，常有貨車和工程車，上下班時(shí)間人車（多類私人交通工具）流量明顯超負(fù)荷，交通事故較多。

為了更好地支持良渚申遺工作，著力挖掘好和利用好良渚文化遺址的商業(yè)價(jià)值和中華文明，帶動(dòng)大城西工作居住旅游的交通便利性，提高余杭新居民的獲得感，建議盡快解決七賢郡附近公共交通運(yùn)力不足問題，緩解居民出行難。為此建議如下：

一、年內(nèi)增加公共交通線路2條以上

首先，增設(shè)一條從七賢郡直達(dá)未來科技城一帶的公共交通線路。隨著良睦路的全線貫通，直線10公里的路程如果再有直達(dá)公交車，會(huì)明顯節(jié)省上下班交通時(shí)間，居民自然會(huì)選擇公交車，少開私家車，這樣也會(huì)減少村道壓力，避免擁堵現(xiàn)象和意外事故發(fā)生。此外，要增加1條從七賢郡沿東西大道直達(dá)地鐵2號(hào)線良渚站的公交線路，目前只有1個(gè)389明顯不夠，而且該公交車需要北繞白鷺郡一圈，嚴(yán)重影響居民出行效率。

二、加快規(guī)劃研究12號(hào)地鐵線延伸段

據(jù)悉，從富陽到杭師大已規(guī)劃12號(hào)地鐵線并即將動(dòng)工，為此建議加快規(guī)劃研究12號(hào)地鐵線延伸段,將12號(hào)地鐵線從杭師大延長至七賢郡小區(qū)，將大大改善周邊幾個(gè)社區(qū)的出行便利，更好體現(xiàn)“三生融合”的特色小鎮(zhèn)建設(shè)理念，為夢(mèng)想小鎮(zhèn)和未來科技城的創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)造宜居宜業(yè)的硬環(huán)境。從長遠(yuǎn)看，地鐵這樣的公共交通工具，綠色環(huán)保，符合杭州打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的使命，符合綠色辦亞運(yùn)的宗旨，也可以減輕后期良睦路和東西大道高架的交通壓力，提升城西工作區(qū)和良渚一帶居住區(qū)的通行效率。此外，地鐵線的開通，無疑將更好拉動(dòng)良渚的房地產(chǎn)項(xiàng)目，便于外來人才在此處安家落戶，減輕來杭人才的房價(jià)壓力，助力余杭區(qū)和城西科創(chuàng)大走廊的更好發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城和世界名城目標(biāo)。

為方便七賢郡居民往未來科技城出行，自2019年7月29日起，開通XXXX路定制公交線（僅工作日開通，雙休日、節(jié)假日停駛）

線路走向：

七賢郡始發(fā)，經(jīng)東西大道、七賢路、荊大線、中靈線、荊余路(010縣道)、良睦路、余杭塘路、聚橙路至阿里巴巴西溪園區(qū)南。

阿里巴巴西溪園區(qū)南始發(fā)，經(jīng)溪望街、高教路、文一西路、聚橙路、余杭塘路、良睦路、荊余路(010縣道)、中靈線、荊大線、七賢路、東西大道至七賢郡。

沿途�？浚汉紟煷髠}前校區(qū)西、地鐵良睦路站、杭師大倉前校區(qū)、聚橙路向往街口、福鼎家園西、聚橙路文一西路口（往阿里巴巴西溪園區(qū)南方向）、溪望街高教路口（往七賢郡方向）、永興村（往七賢郡方向）、阿里巴巴西溪園區(qū)（往七賢郡方向）9對(duì)（只）�？空尽�

線路長度：往阿里巴巴西溪園區(qū)南方向12.4KM，往七賢郡方向 14.1KM 

發(fā)車時(shí)間：七賢郡（7：00、8：00）阿里巴巴西溪園區(qū)南（18：00、20：00）

票價(jià)：  5元  （定制公交）

杭州市余杭公共交通有限公司

2019年7月12日

為方便七賢郡居民往未來科技城出行，自2019年7月29日起，開通XXXX路定制公交線（僅工作日開通，雙休日、節(jié)假日停駛）

線路走向：

七賢郡始發(fā)，經(jīng)東西大道、七賢路、荊大線、中靈線、010縣道、良睦路、文一西路、聚橙路至阿里巴巴西溪園區(qū)南。

阿里巴巴西溪園區(qū)南始發(fā)，經(jīng)溪望街、高教路、文一西路、良睦路、荊余路(010縣道)、中靈線、荊大線、七賢路、東西大道至七賢郡。

沿途停靠：

杭師大倉前校區(qū)西、桃花港（地鐵良睦路站）、圣殿、省委黨校倉前校區(qū)、未來科技城海創(chuàng)園、阿里巴巴西溪園區(qū)（往阿里巴巴西溪園區(qū)南方向）、聚橙路文一西路口（往阿里巴巴西溪園區(qū)南方向）、溪望街高教路口（往七賢郡方向）、永興村（往七賢郡方向）9對(duì)（只）停靠站。

線路長度： 往阿里巴巴西溪園區(qū)南方向12.4KM，往七賢郡方向12.3KM

發(fā)車時(shí)間：七賢郡（7：00、8：00）阿里巴巴西溪園區(qū)南（18：00、20：00）

票價(jià)：  5元  （定制公交）

杭州市余杭公共交通有限公司

2019年7月12日