事實上，以前左轉(zhuǎn)掉頭去景區(qū)的車并不多，“當(dāng)時，左轉(zhuǎn)車道在右邊倒數(shù)第二個，直行車道比較擁擠，左轉(zhuǎn)掉頭的車還好，并不太堵。”
6月份改了車道以后，直行車道變少了，一些本來要直行的車輛會先在左轉(zhuǎn)車道行駛，到了路口再變道。“我們就得堵在口子上，都那些車都變道了之后，我們再左轉(zhuǎn)掉頭去景區(qū)。”
余先生笑著說，現(xiàn)在每天早上和晚上都是“陪堵”----陪著去濱江的直行車輛堵著。
小王的工作單位也是需要在湘湖隧道口左轉(zhuǎn)掉頭，每天早上抓心撓肝的，“我7點50多到隧道，隧道里要堵20分鐘，我真的每天早上都憂心遲到。”快到隧道口，小王就會看釘釘。“因為單位近，信號從這里開始就會開始有了，我可以在這里打卡，否則開到單位再打卡就遲到了。”
基本上早上6點到9點，下午4點半到8點左右，小王說，導(dǎo)航呈現(xiàn)湘湖隧道都是一片深紅色。
發(fā)展到后來，晚上回來小王干脆從杭州樂園繞道，走西山隧道，“雖然也可能會堵車，比起湘湖隧道的堵車，還能讓人看得見希望的。”
周日的中午，小王去湖對面吃飯，回來的時候也堵車。“中午都堵車的情況，是改車道之后才有的，以前沒有。”
隧道改車道后
三直行車道變成兩個直行車道原因究竟是為什么？
在記者進(jìn)行了實地探訪與采訪后，發(fā)現(xiàn)大部分市民的焦點集中在湘湖隧道變道問題上，以前的湘湖隧道口5車道從左到右分別是，直行、直行、直行、左轉(zhuǎn)掉頭、右轉(zhuǎn)。改道之后湘湖隧道五車道從左到右分別是，左轉(zhuǎn)掉頭、左轉(zhuǎn)、直行、直行、右轉(zhuǎn)。
（以前的湘湖隧道車道）
（現(xiàn)在的湘湖隧道車道）
就此，錢江晚報·小時新聞記者咨詢了蕭山交警。
工作人員陳凌麗告訴記者，之所以會將湘湖隧道變道，以及將去往風(fēng)情大道方向口子減少。“是因為風(fēng)情大道高架施工需要，已經(jīng)將所涉及路段重新規(guī)劃變道了，為了滿足施工的需要。”
陳凌麗也強(qiáng)調(diào)，可能很多老百姓不能理解為什么減少直行車道，“是因為湘湖隧道出口對面的施工路段車道減少了，相應(yīng)的隧道出口的直行車道也要減少些。如果還是按照原先車道來，更多的直行車輛會造成更多的堵車。”
湘湖隧道堵車的事情，蕭山交警一直在關(guān)注中。因風(fēng)情大道原本通行壓力就大，施工造成的車道減少給道路通行帶來更大的挑戰(zhàn)。每天早晚高峰，我們會通過電臺進(jìn)行路況提醒及引導(dǎo)：近期因風(fēng)情大道（湘湖嶺隧道-彩虹路口）道路施工，交通組織措施有變，交通通行影響極大。特別是早高峰時段南往北方向，以及晚高峰時段北往南方向通行流量非常大。
通過增派固定崗警力從早至晚不間斷執(zhí)勤、增加鐵騎巡邏及時處置路面突發(fā)情況、調(diào)整交通信號燈配時讓路口通行效率最大化、外圍周邊道路加強(qiáng)誘導(dǎo)等措施進(jìn)行最大程度的交通疏導(dǎo)工作。陳凌麗表示，交警部門已在協(xié)同施工方，對交通組織措施進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化調(diào)整及嘗試，最大化地緩解施工對通行的影響。
目前，對于市民的建議：1、這段時間，如果能夠繞行，盡量避開此路段通行，從市心路或時代大道繞行。2、實在繞行不了的，建議過往車輛守法有序通行，盡量早點出發(fā)避開高峰時段。
來源：錢江晚報·小時新聞記者 章然
值班
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來源：錢江晚報
