杭州網(wǎng)
近日，海寧市交通投資集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱，計(jì)劃于2021年開(kāi)通的杭海城際鐵路12個(gè)車站的站名正式確定了。這條城際鐵路離開(kāi)通日期也越來(lái)越近了。
今天（4月17日）上午，浙江省交通集團(tuán)杭海城際鐵路首列電客車接車儀式在海寧鹽官車輛基地隆重舉行，首列電客車順利進(jìn)駐車輛基地標(biāo)志著杭海城鐵機(jī)電工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。
據(jù)了解，杭海城際鐵路是浙江省首個(gè)PPP軌道交通示范項(xiàng)目，也是杭州都市圈城際鐵路4條支線之一。杭海城鐵西起余杭高鐵站，可與杭州地鐵1號(hào)線（遠(yuǎn)期9號(hào)線）實(shí)現(xiàn)換乘，東至海寧碧云路站（緩建），線路全長(zhǎng)48.18千米。
設(shè)有13座車站，分別為余杭高鐵站、許村站、海寧高鐵西站、長(zhǎng)安站（東方學(xué)院站）、長(zhǎng)安東站、周王廟站、鹽官站、桐九公路站、斜橋站、皮革城站、海昌路站、浙大國(guó)際學(xué)院站、碧云路站（緩建），其中地下車站5座、地上8座，平均站間距約4.15公里。
它的建成，將極大縮短杭州城區(qū)和海寧的時(shí)空距離，加速各種創(chuàng)新要素在沿線流動(dòng)。
工作人員介紹，杭海城際鐵路列車為B2型車廂，采用鋁合金鼓形車體，和杭州地鐵二號(hào)線列車寬度一致。比一號(hào)線列車要寬，列車全長(zhǎng)80米，車體最寬處為2.88米，車頂距軌面高度約3.8米，全車總重量為140噸，坐席數(shù)為182個(gè)，最大載客量可達(dá)1100人。
列車的牽引動(dòng)力是車輛上方DC1500V架空接觸網(wǎng)授電，初期配置車輛數(shù)為17列，共68輛。
外觀上，列車藍(lán)白相間，每列車長(zhǎng)四節(jié)，其中三節(jié)為動(dòng)力車，一節(jié)為拖車，最高時(shí)速120公里，比目前杭州地鐵一號(hào)線80公里的最高時(shí)速要快不少。
車輛司機(jī)室頭型采用流線型設(shè)計(jì)，車燈造型現(xiàn)代動(dòng)感，極具科技性。外觀以海藍(lán)色為主題色，車身色帶結(jié)合了海寧潮壯闊的線條，視覺(jué)上采用更具科技感的金屬色作為色帶搭配，體現(xiàn)了車輛的現(xiàn)代感和速度感。
列車內(nèi)飾以白色為主，扶手桿造型曲直結(jié)合，與海寧錢塘江潮遙相呼應(yīng)，高低錯(cuò)落、層次分明。藍(lán)色軟包座椅為主，粉紅色愛(ài)心座椅為輔，將海寧小橋流水的江南水鄉(xiāng)特點(diǎn)融入其中，為乘客營(yíng)造一個(gè)舒適、和諧、文明的交通環(huán)境。
列車每節(jié)車廂設(shè)有6對(duì)電動(dòng)塞拉門車門，全列共有24對(duì)門，車門上方智能、動(dòng)態(tài)的LCD動(dòng)態(tài)電子地圖為乘客提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的站點(diǎn)信息，結(jié)合客室側(cè)墻和屏風(fēng)上的LCD屏幕，讓乘客及時(shí)了解到時(shí)事新聞、海寧人文、天氣預(yù)報(bào)等豐富信息。
客室智能光感LED照明，縱向貫穿整個(gè)客室，根據(jù)外界運(yùn)行環(huán)境亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)。車載變頻熱泵空調(diào)根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，為乘客提供安靜、舒適的乘車體驗(yàn)，時(shí)刻體現(xiàn)綠色、科技、節(jié)能、環(huán)保的城市發(fā)展理念。
首列電客車順利到達(dá)車輛基地的為此后車輛的入駐開(kāi)啟了良好開(kāi)端，為“鵑湖擁抱西湖、海城融入杭城”跑出了加速度。
截至4月15日，杭海城際鐵路項(xiàng)目當(dāng)年完成投資2.6865億元，占年度目標(biāo)（25億元）的10.75%；累計(jì)完成投資98.8166億元，占總投資概算的69.63%。
其中，高架區(qū)間累計(jì)完成100%，地下區(qū)間完成100%，高架車站完成100%，地下車站完成97%，車輛基地（含控制中心）完成100%，鋪軌完成91%，機(jī)電工程37.59%。2020年，杭海城際鐵路計(jì)劃完成建設(shè)投資25億元，實(shí)現(xiàn)“軌通”“電通”，機(jī)電設(shè)備及安裝工程完成90%，車輛到位90%。
