視頻開頭，一輛電動自行車原本和一輛紅色大貨車并排前行，突然電動自行車在路口左拐，開到大貨車前方，眼看大貨車就要壓過電動自行車，響亮的哨聲突然響起，一個(gè)交警迅速奔跑過來，大貨車停下……
網(wǎng)友紛紛為視頻中的交警點(diǎn)贊——
王：用洪荒之力吹出生命之哨！
一個(gè)平凡的人：給這個(gè)交警同志點(diǎn)贊。挽救了2個(gè)家庭。
蔥蔥__風(fēng)的方向：隔著屏幕都驚出冷汗了，還好交警發(fā)現(xiàn)及時(shí)，吹哨及時(shí)，司機(jī)也算機(jī)智～
shumin：好樣的，交警小哥！寧停三分，不搶一秒。安全第一條！
昨天，我聯(lián)系上視頻中的交警，他叫段紅軍，40歲，是海寧市公安局交警大隊(duì)海昌中隊(duì)的一位基層交警，做交警已經(jīng)18年了，一直都在路上與來來往往的車輛打交道。
今年國慶，他也沒有休息，在路口執(zhí)行任務(wù)。
視頻中的驚險(xiǎn)情況發(fā)生在10月1日上午10點(diǎn)44分，他正在執(zhí)行長假觀潮安保的外圍管控任務(wù)，當(dāng)時(shí)他所在的湖鹽線漕河涇路口車流量比較大。
“那天的情況，我現(xiàn)在想起來都后怕。”段警官說，“電動自行車離大貨車很近，貼著左拐開到大貨車車頭前面，那個(gè)大貨車又很高，有視野盲區(qū)的，太危險(xiǎn)了！”
他說，他站在大貨車和電動自行車的右側(cè)路口，距離事發(fā)地只有幾米遠(yuǎn)，看到大貨車就要撞上電動自行車，立刻吹響手中的執(zhí)勤哨子，幸好，大貨車司機(jī)聽到了哨聲，及時(shí)踩下剎車，沒釀成大禍。
等他跑過去時(shí)，電動自行車上的兩人已摔倒在地，電動自行車已有一部分被卷入大貨車車頭下面，他趕緊上前扶起兩人，有一點(diǎn)皮外傷。此時(shí)，大貨車司機(jī)下來查看狀況，才知道前方有一輛電動自行車，也是后怕不已，“車頭前面根本看不見。”
段警官說，路口只有一個(gè)綠燈，綠燈亮起后，直行和拐彎車輛都放行了，大貨車直行，而電動自行車則打算左拐，這才差點(diǎn)相撞。
電動自行車上是母女倆，當(dāng)時(shí)，女兒被嚇到了，一直在哭。
事后，段紅軍和同事通知了“120”，救護(hù)車送母女倆去醫(yī)院檢查，后續(xù)的責(zé)任判定等事宜則移交到交警大隊(duì)事故中隊(duì)處理。
我問段警官，為什么想起吹哨，他說，“就是本能反應(yīng)。”
也幸虧這本能反應(yīng)，挽救了兩條生命。
民警做過一個(gè)“盲區(qū)實(shí)驗(yàn)”
哪些盲區(qū)最致命呢？
近幾年來，快報(bào)報(bào)道過不少大貨車與電動自行車相撞的事故，結(jié)局兇多吉少。
段警官說，這種體形巨大的大貨車是有視野盲區(qū)的，如果車距太近，大貨車司機(jī)就有可能看不見左右和前方的電動自行車，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。去年，海寧就有一起因大貨車視野盲區(qū)發(fā)生的悲劇。綠燈亮起后，一輛電動自行車直行，一輛水泥槽罐車右轉(zhuǎn)彎直接碾過電動車，造成電動車主當(dāng)場死亡。
大貨車的視野盲區(qū)分為半盲區(qū)和全盲區(qū)，半盲區(qū)的危險(xiǎn)范圍根據(jù)大貨車的尺寸而定，全盲區(qū)則完全處于大貨車司機(jī)以及后視鏡的視野范圍外，一旦距離大貨車過近，就有可能進(jìn)入大貨車司機(jī)的視野盲區(qū)，造成危險(xiǎn)事故。
大貨車盲區(qū)分好幾個(gè)版塊，A、B、C區(qū)屬于半盲區(qū)，D、E區(qū)屬于全盲區(qū)！其中貨車前方，由于大貨車車身座位設(shè)計(jì)較高，坐在駕駛室的司機(jī)很難看到車頭下方的情況，屬于半盲區(qū)。
這次視頻中的事故，就是由于電動自行車駕駛者左拐時(shí)進(jìn)入了大貨車前方的半盲區(qū)，這個(gè)視野盲區(qū)是由于大貨車車身座位設(shè)計(jì)較高造成的，司機(jī)很難看見車頭前的狀況。
除了視野盲區(qū)，由于大貨車本身質(zhì)量大，剎車時(shí)慣性也大，更容易釀成慘劇。
快報(bào)報(bào)道過民警做過一個(gè)“盲區(qū)實(shí)驗(yàn)”，實(shí)驗(yàn)車輛是一輛7米長的工程車。
經(jīng)實(shí)驗(yàn)，騎車人如果處于工程車右側(cè)大燈正前方，至少要保持1米的安全距離，否則工程車司機(jī)看不到你。
騎車人從右側(cè)超越工程車時(shí)，行至右側(cè)后視鏡附近，至少要和工程車車身保持2.5米距離，工程車司機(jī)向右側(cè)變道時(shí)看不到你。
右前輪附近的盲區(qū)是最危險(xiǎn)的區(qū)域，和工程車同向直行，至少要保持2米的安全距離。
段警官也特別提到，大貨車右轉(zhuǎn)容易造成危險(xiǎn)事故，是因?yàn)榇筘涇囖D(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，在轉(zhuǎn)彎時(shí)會形成月牙狀的視野盲區(qū)。而自行車、電動車或摩托車，都沒有倒車擋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)處于工程車右轉(zhuǎn)輪差內(nèi)時(shí)，很難馬上躲開，極易被卷入車輪下。
來源：都市快報(bào)
