暫別彭埠大橋的首個工作日早高峰還好嗎？
杭州交警建議：錯峰、繞行、綠色出行
昨天是彭埠大橋封閉施工后首個工作日，受封閉施工影響，昨天早高峰，杭州市區(qū)的秋石高架路、東湖高架路、過江主要道路車流量增加明顯，分流點由于管控措施科學合理，未出現(xiàn)車輛排長隊通行的情況。 5月10日0時起，因S2滬杭甬高速杭州市區(qū)段（喬司樞紐至紅墾樞紐段）道路施工需要，S2滬杭甬高速公路德勝互通經(jīng)彭埠大橋至紅墾互通主線禁止通行，沿線德勝收費站彭埠大橋方向匝道、彭埠收費站、蕭山收費站關閉；滬杭保通道路（杭州收費站至德勝互通段）禁止浙A牌照中型以上貨運機動車和非浙A牌照貨運機動車駛出。因上述管控措施，昨天早高峰主城區(qū)整體延誤指稍有上升，在途量與上周同期持平；快速路速度下降，在途量上升明顯。據(jù)悉，昨天早高峰主城區(qū)最高延誤指數(shù)為2.00（較上周同期上升3.6%），最高在途量為上午8點30分的34.3萬輛（較上周同期上升0.3%），早高峰出行集中在7點20分至9點30分，總體通行較為平穩(wěn)。
記者了解到，彭埠大橋封閉施工后，對市區(qū)高架道路和過江交通帶來較大影響。從昨天早高峰通行情況來看，6點30分起，市區(qū)高架快速路流量開始增大。7點起，德勝快速路西向東（文一路上匝道口）、留石高架路西向東（沈半路至東新路段）開始出現(xiàn)排隊通行情況。昨天早高峰主要擁堵路段為：德勝快速路文一隧道西向東、秋石高架路北向南、留石高架路西向南往石石立交，以及艮秋立交。其中，通行速度下降最明顯的為東湖高架路北向南（較上周同期下降20%）、慶春路過江隧道東向西（較上周同期下降11.4%）。
與市區(qū)高架和過江道路繁忙程度明顯增加相比，艮山西路彭埠分流點因管控措施到位，加之前期宣傳到位，雖然車流量稍有增加，但排隊僅200米左右，與往日差不多。杭州交警加大了警力配置，并通過信號燈配時，對該路段進行科學管控，通行秩序顯得有序平穩(wěn)。
對昨天早高峰的道路通行情況分析后，杭州交警建議，從臨平方向進入主城區(qū)的車輛可以從滬杭甬高速-滬杭保通道路或東湖高架路等通行，避開秋石高架路；從蕭山方向過江的車輛可以從東湖高架路、繞城高速公路東線、慶春路過江隧道等道路通行。此外，高速蕭山東收費站受多工程施工疊加影響，一直處于繁忙狀態(tài)，車輛可通過其他高速收費站進出蕭山。
杭州交警預計，近期早晚高峰，市區(qū)交通，特別是過江及臨平進出主城區(qū)的快速路仍會較為繁忙，需要通過相關路段的機動車駕駛?cè)藨皶r調(diào)整行車線路和時間，錯峰出行，并選擇合適的繞行線路，盡可能選擇地鐵、公交等綠色交通出行方式，以免因道路交通繁忙而耽誤行程。
5月12日《杭州日報》 通訊員 沈健磊 記者 謝珂
