30日上午，杭州蕭山國際機(jī)場迎來今年第4000萬名旅客，標(biāo)志著杭州機(jī)場年旅客吞吐量突破4000萬人次，躍升至“4000萬級”全球最繁忙機(jī)場行列。根據(jù)統(tǒng)計，浙江7個機(jī)場的年旅客吞吐總量也在年內(nèi)突破7000萬人次。
我們還獲悉了一個重磅消息，杭州地鐵1號線延伸段有望明年投入使用。坐地鐵能夠直達(dá)蕭山國際機(jī)場了。
每三年一次千萬級的跨越
12月30日上午，杭州機(jī)場航站樓內(nèi)一片喜氣，各類電子屏都在展示“杭州蕭山國際機(jī)場年旅客吞吐量突破4000萬人次”。9:40，乘坐長龍航空GJ8888航班到達(dá)杭州的連先生幸運(yùn)地成為杭州機(jī)場本年度第4000萬名旅客。
在T3航站樓舉行的“跨越4000萬、開啟新征程”主題發(fā)布會上，杭州機(jī)場和長龍航空分別向連先生頒發(fā)了第4000萬名旅客紀(jì)念證書、贈送價值6000元的易行貴賓室體驗(yàn)卡和國際往返機(jī)票兩套。
杭州機(jī)場發(fā)展速度一直令人矚目。自2007年年旅客吞吐量突破1000萬后，2013年突破2000萬人次， 2016年突破3000萬人次，2019年突破4000萬人次，平均每三年就實(shí)現(xiàn)一次“千萬級”的跨越，實(shí)現(xiàn)了旅客吞吐量“三級跳”。
根據(jù)預(yù)測，全省機(jī)場的年旅客總量將在杭州突破4000萬的隨后突破7000萬人次。作為龍頭機(jī)場，杭州機(jī)場的發(fā)展速度也帶動了浙江機(jī)場的發(fā)展速度。浙江省機(jī)場集團(tuán)自2017年成立以來，機(jī)場資源整合效應(yīng)就不斷顯現(xiàn)，去年實(shí)現(xiàn)了全省擁有三個千萬級機(jī)場、全省機(jī)場旅客吞吐量在全國排名上升一位；今年再次迎來突破性的飛躍，7000萬的年旅客量位列全國第五。
機(jī)場雙跑道明年上半年
有望完成真機(jī)試飛
一個機(jī)場要開通更多航線，除了地面的保障能力還取決空中資源的多少。杭州機(jī)場第二跑道投運(yùn)以來，一直采用一起一降的雙跑道隔離運(yùn)行模式。現(xiàn)在，年客運(yùn)吞吐量已經(jīng)超過4000萬人次，已接近隔離運(yùn)行模式下的容量極限，升級跑道運(yùn)行模式，尋找機(jī)場發(fā)展新動能，成為杭州機(jī)場重大課題。
今年12月17日，民航華東地區(qū)局審查通過了杭州機(jī)場雙跑道獨(dú)立運(yùn)行飛行程序，明年上半年有望完成模擬機(jī)驗(yàn)證和真機(jī)試飛。接下來，杭州機(jī)場將完成飛行程序設(shè)計報批。
雙跑道一旦獨(dú)立運(yùn)行，將為杭州機(jī)場的發(fā)展帶來巨大的潛力。同時，航班正常性也將穩(wěn)步提升。機(jī)場集團(tuán)下屬機(jī)場航班正常性管理意識也不斷提升，今年全年，各機(jī)場放行率首次達(dá)到了77%。省內(nèi)7個機(jī)場中有6個放行正常率達(dá)到了75%，其中四個小機(jī)場放行率達(dá)到85%以上，在華東地區(qū)45個機(jī)場中位列前十。
聰明的杭州機(jī)場
讓出行更簡單
今年以來，杭州機(jī)場落實(shí)“無紙化”便捷出行、智慧安檢等九項(xiàng)便民措施，如推出了國內(nèi)航班“便捷中轉(zhuǎn)”服務(wù)，提供“門對門”中轉(zhuǎn)，大幅度減少旅客提取行李及返回出發(fā)層重新辦理值機(jī)手續(xù)等候時間。同時，針對中轉(zhuǎn)時間不足的急客，機(jī)場還推出了“急轉(zhuǎn)預(yù)約”服務(wù)，即在杭州機(jī)場中轉(zhuǎn)的旅客，如果前后段航班間隔小于90分鐘，可提前電話聯(lián)系機(jī)場中轉(zhuǎn)服務(wù)部門，提出預(yù)約服務(wù)申請，服務(wù)部門將盡最大努力為旅客提供提前打印登機(jī)牌、托運(yùn)行李轉(zhuǎn)機(jī)等前置服務(wù)。此外，機(jī)場還推出了“代客泊車”“智慧停車”“預(yù)約提貨”等一系列便民服務(wù)。
目前，杭州機(jī)場自助服務(wù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，二維碼掃碼乘機(jī)率排名全國機(jī)場第一，無紙化便捷乘機(jī)得到了業(yè)內(nèi)外肯定。
值得一提的還有杭州機(jī)場邊檢自助查驗(yàn)通道，全面啟用后，國際旅客僅需30秒即可自助完成護(hù)照、指紋、人臉識別的身份驗(yàn)證并順利出入境，旅客通行效率大大提升。
今后，杭州機(jī)場將進(jìn)一步加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，創(chuàng)新服務(wù)舉措，為旅客提供“從家門到艙門”的更加便捷、高效的航空服務(wù)，即定位旅客，自動獲取旅客關(guān)注的航班、行李、氣象、貨物、柜臺、登機(jī)口等信息，并依據(jù)旅客所在位置和時間節(jié)點(diǎn)將信息自動傳遞給旅客。
三大綜合立體交通樞紐
呼之欲出
剛下地鐵就上飛機(jī)，剛下飛機(jī)就換高鐵，這樣的“零換乘”便捷出行，在浙江，將不再是夢想。浙江省機(jī)場集團(tuán)正在按照省委省政府的部署，加快打造以杭州、寧波、溫州三大航空為核心，集公路、高鐵、地鐵、軌道等為一體的機(jī)場綜合交通樞紐。
杭州、寧波、溫州三大機(jī)場的新一輪總體規(guī)劃已出爐。
其中杭州機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃4條跑道、滿足年旅客吞吐量9000萬人次，引入3條地鐵線、3條高鐵線，與T4航站樓及綜合交通中心一體化建設(shè)，打造集航空、高鐵、地鐵、公路為一體無縫銜接、多式聯(lián)運(yùn)的機(jī)場綜合交通樞紐。
目前，樁基工程已基本完工，即將進(jìn)入土方開挖施工階段。地鐵1號線延伸段有望明年投入使用。
寧波機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃6000萬人次、3條跑道。剛剛投運(yùn)的寧波機(jī)場T2航站樓，已實(shí)現(xiàn)地鐵直接接入。寧波機(jī)場將繼續(xù)統(tǒng)籌深化空鐵一體化方案研究，力爭早日建成多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐。
溫州機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃6000萬人次、3條跑道，今年12月已獲民用華東局批復(fù)。今年9月，溫州機(jī)場軌道交通S1線已全線開通，溫州也成為省內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)航空和軌道交通“零換乘”城市。為航空、高鐵、軌道、快速公交等多種交通方式提供接駁通道的綜合交通樞紐，預(yù)計2022年建成投用。
來源：錢江晚報·小時新聞
