【編者按】如何將傳統(tǒng)汽車租賃與互聯(lián)網(wǎng)模式進(jìn)行跨界整合？車紛享正在以智能移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)改變城市傳統(tǒng)出行方式。傳統(tǒng)的用車方式是人們買車時(shí)為買單，同時(shí)還要為車輛的損耗和閑置時(shí)間付出成本。而汽車共享服務(wù)可以使人們不再擁用車輛，而是通過(guò)購(gòu)買類似互聯(lián)網(wǎng)的流量來(lái)獲得車輛的使用權(quán)。在紛繁復(fù)雜的需求背后，他們看中的又是什么？本期“對(duì)話杭州幫”帶你對(duì)話車紛享聯(lián)合創(chuàng)始人來(lái)曉俊。
“獨(dú)創(chuàng)黑匣子”啟動(dòng)租車跨界模式
汽車共享不僅是一種全新的汽車租賃的商業(yè)模式，更是一個(gè)需要互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力相結(jié)合的科技型全新行業(yè)。在國(guó)內(nèi)，即能自主研發(fā)分時(shí)租賃設(shè)備和運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的，又能開展運(yùn)營(yíng)服務(wù)的，車紛享在國(guó)內(nèi)還是頭一家。
9年車?yán)遄幼灾餮邪l(fā)了一套針對(duì)分時(shí)租賃的車載系統(tǒng)和管理平臺(tái)，可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)獲取車輛的刷卡系統(tǒng)、油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛里程燈光、電量甚至是故障代碼，稱之“車上的黑匣子”。
不僅如此，車紛享對(duì)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的故障對(duì)設(shè)備有針對(duì)性改進(jìn)，也有自己的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。新一代自主研發(fā)的車載系統(tǒng)不僅可以遠(yuǎn)程讀取車輛信息，甚至遠(yuǎn)程遙控。比如通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行車輛預(yù)定、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開門、關(guān)門，類似通用汽車的 onstar技術(shù)（尾注 1）。
另外，開發(fā)新的租車點(diǎn)會(huì)遇到過(guò)沒(méi)有信號(hào)覆蓋的停車場(chǎng)，車紛享自有一套解決方法：實(shí)體卡與手機(jī)APP端的結(jié)合使用。“如果網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)車輛出現(xiàn)故障，我們會(huì)派人過(guò)去處理，24小時(shí)都可通過(guò)電話或者微信平臺(tái)呼叫客服。”來(lái)曉俊分享到。
精打細(xì)算，將產(chǎn)品價(jià)值和服務(wù)價(jià)值做到極致
面對(duì)杭州公交自行車特有的“潮汐流”現(xiàn)象，車紛享表示，由于他們采用原取原還的模式，不會(huì)出現(xiàn)此類狀況�，F(xiàn)在只開通部分異地還車服務(wù)，主要針對(duì)需要機(jī)場(chǎng)還車的商務(wù)人群，收取一定服務(wù)費(fèi)，但會(huì)給會(huì)員更超值的體驗(yàn)。“我們跟機(jī)場(chǎng)合作，開通了VIP服務(wù)，可以到高爾夫球場(chǎng)打打球，所有登機(jī)手續(xù)均由專人代辦，也有獨(dú)立登機(jī)通道。而且可以只提前一個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。這樣的貴賓服務(wù)在機(jī)場(chǎng)是三百八每人，而自駕車紛享車輛到達(dá)機(jī)場(chǎng)還車，專屬VIP服務(wù)，只需要一百五十元。”來(lái)曉俊說(shuō)道。
來(lái)曉俊以前從事汽車行業(yè)，對(duì)車的折價(jià)、日常維護(hù)花費(fèi)、油耗都一清二楚，一臺(tái)私家車從購(gòu)入開始算，跑一年的費(fèi)用包括油費(fèi)、維護(hù)、停車、折舊，假設(shè)每年兩萬(wàn)公里，那么每公里實(shí)際花費(fèi)在3.7元左右，比出租車還稍貴，而車紛享只需1.7元。
而車紛享也將產(chǎn)品服務(wù)做到了極致、便捷，車就在你樓下，不僅有小時(shí)、時(shí)段、天租的產(chǎn)品，近期還推出了針對(duì)企業(yè)用戶的套餐服務(wù)，小時(shí)租金更是到白菜價(jià)的9元一小時(shí)。車紛享對(duì)用戶細(xì)分為職場(chǎng)人士和企業(yè)客戶。職場(chǎng)人用車集中在早晚高峰，中間八小時(shí)是一個(gè)空檔期，分時(shí)租賃可幫助這群用戶節(jié)約8小時(shí)的用車費(fèi)用。這些空余時(shí)段可供企業(yè)使用，一些企業(yè)可以利
用汽車共享節(jié)約自購(gòu)公車的投入，也能完美解決員工交通出行問(wèn)題和費(fèi)用管理。
將本地化進(jìn)行到底
據(jù)了解，車紛享的新租車點(diǎn)的開發(fā)投入并不大。租車網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際上就是車位，有很多方式可以獲得比較優(yōu)惠的車位，比如自建車位、與物業(yè)合作、或者租用的。到目前為止，車紛享已在杭州建立82個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。
在國(guó)外非�；馃岬钠嚪窒砥髽I(yè)zipcar和car2go，與車紛享的商業(yè)模式類似，幾位創(chuàng)始人近期也曾遠(yuǎn)赴德國(guó)實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)汽車共享的理念雖然一直，但國(guó)外環(huán)境與杭州有較大差異，汽車共享更需要本土化運(yùn)營(yíng)。
比
如德國(guó)租車公司 Car2go 的異地?fù)Q車模式，照搬難度太大，柏林與杭州大環(huán)境差異相當(dāng)大，但城市規(guī)模小、人口少、車位多，可以隨意停車而無(wú)需擔(dān)心罰單。我們一直強(qiáng)調(diào)，要接地氣，本土化，因?yàn)槠囎赓U或者共享服務(wù)，涉及到城市規(guī)劃、交通管理和消費(fèi)需求等方方面面的問(wèn)題。
對(duì)于car2go和zipcar近年來(lái)著力于高校市場(chǎng)的建設(shè)，來(lái)曉俊覺(jué)得這是個(gè)很有戰(zhàn)略意義的作法。車紛享非常重視杭州本土高校的推廣，在城市學(xué)院、浙大玉泉、紫金港校區(qū)都設(shè)有租車點(diǎn)。“現(xiàn)在的大學(xué)生有很大的出行需求。在浙大玉泉校區(qū)租車點(diǎn)，開設(shè)第一天就有兩百多個(gè)會(huì)員加入�，F(xiàn)在車紛享的用戶中大學(xué)生至少占了五分之一。
真心的愛用戶，用戶忠誠(chéng)度是最核心的財(cái)產(chǎn)
車紛享對(duì)每一位會(huì)員都視為朋友，三位創(chuàng)始人經(jīng)常與會(huì)員保持著良好的溝通，經(jīng)常在微博、QQ群、微信上與會(huì)員互動(dòng)，聽取會(huì)員的寶貴意見。在車紛享會(huì)員QQ群上，天天有人討論各類租車的問(wèn)題和發(fā)生的趣事，也有非常熱心的會(huì)員成為“金牌客服”，新會(huì)員進(jìn)來(lái)時(shí)有些疑問(wèn)恰巧客服在忙碌，這些“金牌客服”就會(huì)幫著回答。說(shuō)道“金牌客服”，來(lái)曉俊滿臉驕傲，真心的愛用戶，為用戶考慮問(wèn)題，用戶的忠誠(chéng)度和高黏性的客戶關(guān)系是車紛享最核心的財(cái)產(chǎn)。
車紛享每臺(tái)車每日被租用3.5次，如此高的運(yùn)轉(zhuǎn)率，車輛的基礎(chǔ)維護(hù)和行駛安全是個(gè)必須解用戶決的問(wèn)題。據(jù)來(lái)曉俊介紹，每周有專人對(duì)所有車輛進(jìn)行一次檢查和清潔養(yǎng)護(hù)，給用戶帶去了猶如開私家車的體驗(yàn)。為了引導(dǎo)大家愛護(hù)汽車，近期將還建立一個(gè)像淘寶賣家買家的互評(píng)體系，后一位租車者可以對(duì)前一個(gè)人評(píng)價(jià)，構(gòu)成一個(gè)信用體系。
如果車紛享不在杭州，就做不成
為什么車紛享在杭州？關(guān)于這個(gè)話題，來(lái)曉俊神情堅(jiān)定地說(shuō)：“我可以這么說(shuō)，如果車紛享不是在杭州，一定做不起來(lái)。北上廣的城市規(guī)模過(guò)大，如果一開始在那里做，運(yùn)營(yíng)難度會(huì)大很多，成本也會(huì)更高。杭州不僅有良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，城市規(guī)模、公民素質(zhì)、收入水平、消費(fèi)理念都非常適合這個(gè)項(xiàng)目推廣。杭州人思維開放，杭幫菜本身就是一個(gè)融合各系的產(chǎn)物。
地方政府的支持，也是車?yán)遄映闪⒂诤贾莸闹匾蛑�。公司成立前，杭州政府出臺(tái)了一項(xiàng)新能源汽車的補(bǔ)貼政策。從全國(guó)趨勢(shì)來(lái)看，杭州也很有可能推行“限牌”。“我們當(dāng)時(shí)認(rèn)為，汽車共享是可以幫助城市緩解交通擁堵，也可以抑制私家車過(guò)度增漲。”
與此同時(shí)，車紛享可以幫助企業(yè)進(jìn)一步改善出行條件和辦公資源。面對(duì)員工停車位不足，企業(yè)十分無(wú)奈，物業(yè)管理者更是捉襟見肘。汽車共享，就可以利用有限的資源，服務(wù)于更多的市民。“當(dāng)我能提供車位和車，用戶就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)不用再掏錢買
車，后期的養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)包袱也不會(huì)那么大了。”
政府方面對(duì)車紛享模式非常認(rèn)可。同時(shí)杭州市金控集團(tuán)旗下基金也給予他們投資和其他方面的支持。車紛享的模式也引起了國(guó)內(nèi)其他城市的關(guān)注，上海、武漢、珠海等地的政府部門特意來(lái)杭州對(duì)車紛享進(jìn)行了考察，相信不久車紛享也將進(jìn)入國(guó)內(nèi)其他城市進(jìn)行汽車共享的服務(wù)推廣。
不懼競(jìng)爭(zhēng)，歡迎同行加入
中國(guó)的汽車廠商會(huì)加入汽車共享這一行成為車紛享的對(duì)手嗎？來(lái)曉俊并不擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，他認(rèn)為找到雙贏的模式，是車紛享與汽車廠商合作的基礎(chǔ)。比如車紛享與奔馳推出的 smart 婚車隊(duì)，這種合作對(duì)廠商的品牌推廣很有利。另外與汽車經(jīng)銷商合作的“免費(fèi)試駕”活動(dòng)，奔馳會(huì)給想買smart的客戶贈(zèng)送一張車紛享會(huì)員卡，用戶可從任何一個(gè)租車點(diǎn)免費(fèi)開smart兩天，盡情在公路上體驗(yàn)，比去4S店試駕更能全面了解這款車。
“我們現(xiàn)在跟元通集團(tuán)在做融資租賃方面的合作，也包括廠方金融。我本身做過(guò)汽車這一行，對(duì)汽車的商業(yè)模式比較清楚，比如采購(gòu)時(shí)的折扣和銀行分期政策等。這對(duì)車紛享運(yùn)營(yíng)初期很有幫助。車紛享這150輛車，有自購(gòu)也有融資租賃車隊(duì)。”來(lái)總透露，“年底我們將展開“私家車加盟”。
