一 關(guān)于亞航
1 亞航是什么？亞航的創(chuàng)業(yè)故事有哪些？亞洲航空集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)理念，在中國(guó)的發(fā)展等等又是什么？
2 什么是低成本航空公司，它和傳統(tǒng)的航空公司的區(qū)別。
3 目前國(guó)內(nèi)哪些城市有亞航的航班？
4 亞航的航線飛往世界上哪些國(guó)家和哪些城市？
5 如何聯(lián)系亞航。。。。。。。
一 關(guān)于亞航
1 亞航是什么？亞航是什么？亞航的創(chuàng)業(yè)故事有哪些？亞洲航空集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)理念，在中國(guó)的發(fā)展等等又是什么？
亞洲航空 – 世界最佳低成本航空公司
亞洲航空公司2001年12月8日成立于馬來西亞，并迅速發(fā)展而成為了馬來西亞首家，也是亞洲最大規(guī)模的低成本航空公司。亞洲航空以較之提供全套服務(wù)的傳統(tǒng)航空公司，不僅在價(jià)格上有著較大懸殊的差別，而且更致力于提供一套「精簡(jiǎn)便利、樸實(shí)無華」的航空運(yùn)輸服務(wù)。在依照歐美低成本航空公司成功經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，更以革新和創(chuàng)新的精神喊出了「現(xiàn)在人人都能飛」的口號(hào)，籍著獨(dú)有的個(gè)性化服務(wù)措施和項(xiàng)目，樹立了自身時(shí)代先鋒、機(jī)智靈活、專注熱情、朝氣蓬勃、人人平等的企業(yè)文化和形象，在馬來西亞創(chuàng)造了一個(gè)家傳戶曉的航空品牌，通過低廉的價(jià)格，讓更多的人都能支付航空旅行費(fèi)用。這極大地革新了航空旅行的傳統(tǒng)方式，刺激和增長(zhǎng)了區(qū)域性的航空市場(chǎng)。
亞航的創(chuàng)業(yè)故事
2001年，亞航集團(tuán)首席執(zhí)行官東尼?費(fèi)南德斯拿督與另外三位亞航的始創(chuàng)人，前任公司主席帕哈米?拉賈博拿督、集團(tuán)副執(zhí)行官卡馬魯丁?邁拉嫩拿督以及現(xiàn)任公司主席阿卜杜爾?賓?阿布貝卡拿督，滿懷著讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機(jī)旅行的美好愿景而成立了圖恩航空公司，之后又用馬幣1個(gè)零吉（相當(dāng)于25美分）的價(jià)格購(gòu)得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經(jīng)營(yíng)權(quán)。
隨后，在費(fèi)南德斯拿督的帶領(lǐng)下，公司負(fù)著4千萬馬幣的高額負(fù)債開始了亞航艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程，并創(chuàng)造了神話般的奇跡。在亞航正式投入運(yùn)作的兩年內(nèi)，不僅還清了債務(wù)，還取得了盈利。在短短十年多的時(shí)間內(nèi)，亞航從初期的2架飛機(jī)發(fā)展到了目前的154架。廣闊而頻密的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了亞太區(qū)以及部分中東和澳洲的國(guó)家。截至2013年8月， 亞洲航空集團(tuán)運(yùn)載了超過2億人次，為全球11500位員工提供了就業(yè)機(jī)會(huì)。
亞洲航空集團(tuán)
經(jīng)過10年多的辛勤努力和奮斗，亞洲航空公司現(xiàn)已形成包括亞洲航空（馬來西亞）公司、亞洲航空（泰國(guó)）公司、亞洲航空（印尼）公司、亞洲航空（菲律賓）公司、以及亞洲航空長(zhǎng)途公司 (AirAsia X) 5家航空公司；14大航運(yùn)基地（吉隆坡、亞庇、古晉、檳城、曼谷、清邁、普吉、雅加達(dá)、萬隆、棉蘭、泗水、巴厘島、克拉克、日本（東京）），另設(shè)有2個(gè)虛擬航運(yùn)基地（香港、新加坡）；超過85個(gè)航點(diǎn)和192條國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線；廣闊而頻密的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了馬來西亞、 印尼、菲律賓、泰國(guó)、韓國(guó)、日本、中國(guó)(包括港、澳、臺(tái)地區(qū))、文萊、越南、柬埔寨、老撾、菲律賓、緬甸、新加坡、斯里蘭卡、伊朗、印度、澳大利亞。整個(gè)亞航集團(tuán)到2013年8月，已運(yùn)送旅客超過兩億人次。
亞洲航空從2001年12月成立以來，先后經(jīng)歷了沙士、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、東南亞海嘯、巴厘島爆炸、燃油費(fèi)高居不下等重創(chuàng)航運(yùn)業(yè)的重大歷史性事件，但亞航人以堅(jiān)定的信念、堅(jiān)韌的意志、執(zhí)著的追求、精益求精、爭(zhēng)創(chuàng)一流品牌的工作態(tài)度克服了重重困難，憑借「人人都能飛」的理念、精簡(jiǎn)樸實(shí)的經(jīng)營(yíng)方式、價(jià)格低廉的航費(fèi)、優(yōu)質(zhì)上乘的服務(wù)開拓了更為廣闊的全新市場(chǎng)，取得了一個(gè)又一個(gè)里程碑式的成就。不僅在東南亞各國(guó)家和地區(qū)創(chuàng)立起了一個(gè)家傳戶曉響當(dāng)當(dāng)?shù)暮娇者\(yùn)輸品牌，同時(shí)，也通過與國(guó)際知名運(yùn)動(dòng)品牌「歐洲曼聯(lián)足球俱樂部」及「F1世界一級(jí)方程式汽車大賽蓮花車隊(duì)」的合作，走出亞洲，爭(zhēng)創(chuàng)世界品牌。隨著航線的快速增長(zhǎng)和航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的日漸擴(kuò)大，亞洲航空正逐漸由地區(qū)走向世界，成為國(guó)際航空運(yùn)輸界一個(gè)冉冉升起的新星，受了了世人的矚目和喜愛。
亞航的快速成長(zhǎng)和所取得的成就不僅成為了國(guó)際間各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道的頭條和話題，也受到業(yè)內(nèi)及國(guó)際品牌的贊許和青睞。亞洲航空自成立以來就連續(xù)數(shù)年多次榮獲亞太地區(qū)乃至世界級(jí)的殊榮和大獎(jiǎng)。2007年是亞航最值得驕傲的一年，我們獲得了由英國(guó)獨(dú)立航空調(diào)查機(jī)構(gòu) Skytrax 頒發(fā)的「2007年亞洲最佳低成本航空公司」及由亞太航運(yùn)中心的「2007年最佳航空公司」這兩項(xiàng)在航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最高的榮譽(yù)。2008年，又先后被英國(guó)航運(yùn)組織、亞太航運(yùn)中心和亞太旅游工會(huì)評(píng)為了「2008年度亞洲最佳低成本航空公司」。同時(shí)亞航長(zhǎng)途公司也榮獲了亞太航運(yùn)中心頒發(fā)的「2008年度最佳新航空公司」。自2009年起，已連續(xù)四年被英國(guó)Skytrax機(jī)構(gòu)組織和來自全世界95個(gè)國(guó)家上千萬旅客評(píng)選為“世界最佳低成本航空公司”。這標(biāo)志著亞洲航空已由東南亞的一家本土企業(yè)真正地成為了一家世界級(jí)的航空品牌，也被全世界旅客接受和認(rèn)同的世界第一品牌。
經(jīng)營(yíng)理念
本著「現(xiàn)在人人都能飛」的宗旨，亞洲航空的低成本的經(jīng)營(yíng)理念在于通過精簡(jiǎn)樸實(shí)的服務(wù)模式，在嚴(yán)格控制并降低各種運(yùn)營(yíng)及運(yùn)作成本的同時(shí)，向旅客提供低廉優(yōu)惠的價(jià)格價(jià)位。開發(fā)全新的航空旅行市場(chǎng)，讓更多的人都能乘飛機(jī)旅行，并使得航空旅行變得更加容易、便捷并充滿樂趣。
2 什么是低成本航空公司，它和傳統(tǒng)的航空公司的區(qū)別。
低成本航空，這是上世紀(jì)70年代開始新興的一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式。是指取消了一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，降低成功本，以能夠長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。
低成本航空這個(gè)概念最早起源于上世紀(jì)９０年代初美國(guó)向歐洲開展航空業(yè)務(wù)之前，并在其后開始向全世界蔓延。
它們?cè)诤娇諛I(yè)里比其他競(jìng)爭(zhēng)者有著更低的運(yùn)營(yíng)成本，它們常常用有限的服務(wù)和低廉的票價(jià)提供航班。根據(jù)它們的經(jīng)營(yíng)模式，低成本航空的業(yè)務(wù)體系同和那些沒有服務(wù)的短期區(qū)域性航班，及那些提供全面服務(wù)的航空公司偶爾的一些機(jī)票優(yōu)惠是完全不一樣的。
大家耳熟能詳?shù)?font face="微軟雅黑 ">低成本航空有：Ryanair瑞安、JetStar捷星、TigerAir虎航、AsiaAir亞航、Cebu宿霧、Airberlin、easyjet等。
低成本航空和傳統(tǒng)航空公司主要的區(qū)別是：
★ 降落在非主要城市
低成本航空在開通一條新航線之前，會(huì)做大量的調(diào)查。為了節(jié)省航油，會(huì)選擇運(yùn)營(yíng)成本的城市。如亞航，只開通了杭州、天津的航線，而不是上海、北京的航線，就是因?yàn)楸本�、上海的機(jī)場(chǎng)租賃費(fèi)貴。
★ 降落在非主要機(jī)場(chǎng)或偏遠(yuǎn)地方
一般大城市都有至少2個(gè)以上的機(jī)場(chǎng)，而低成本航空會(huì)選擇運(yùn)營(yíng)費(fèi)便宜的機(jī)場(chǎng)降落。
所以在買機(jī)票的時(shí)候，要看看是降落在哪個(gè)機(jī)場(chǎng)，不要三更半夜到了機(jī)場(chǎng)后，打車的費(fèi)用比機(jī)票還貴。比較典型的是瑞安的機(jī)場(chǎng)。
★ 沒有橋接服務(wù)
橋接，就是從檢票口到飛機(jī)的那個(gè)滑動(dòng)的過道。一般低成本航空會(huì)選在乘客下機(jī)后，用大巴來接乘客。不忙的時(shí)候還好，如果正趕上用車緊張，那么要好好等“公車”了。
★ 網(wǎng)購(gòu)、電子機(jī)票
我所知道的低成本航空都是電子機(jī)票，在網(wǎng)上預(yù)訂成功后，發(fā)電子機(jī)票到你的郵箱，然后自己打印出來。
★ 一般無登機(jī)牌
大部分的低成本航空公司沒有登機(jī)牌，有的甚至要自己打印登機(jī)牌，如瑞安。
★ 飛機(jī)上無免費(fèi)的水和食物
★ 機(jī)艙空間比較小
比起那些優(yōu)質(zhì)的航空公司，低成本航空的機(jī)艙要小得多，不過我們?nèi)ヂ糜蔚母F游er是不會(huì)介意的。
★ 一般不通過旅行社代售
航空公司通過旅行社代售機(jī)票，都要付手續(xù)費(fèi)的低成本航空已經(jīng)把這塊利潤(rùn)擠了出來。
如果有網(wǎng)友說，代理點(diǎn)幫你買亞航、虎航的機(jī)票，那一定是網(wǎng)上的原價(jià)+手續(xù)費(fèi)。
★ 對(duì)轉(zhuǎn)讓、改簽，退款有嚴(yán)格的限制。
★ 如果低成本航空航班取消，要退錢的話，速度非常緩慢。有些只能退到你的會(huì)員賬戶里，而不是退現(xiàn)金。
3 目前國(guó)內(nèi)哪些城市有亞航的航班
亞洲航空在中國(guó)
2004年7月，亞洲航空作為低價(jià)航空公司首先開通了從曼谷至中國(guó)澳門特別行政區(qū)的航線，隨后又開通了曼谷-廈門航線，成為了首家進(jìn)入中國(guó)大陸的國(guó)際性低成本航空公司。
2008年亞洲航空再接再厲，憑借中國(guó)舉辦奧運(yùn)會(huì)的強(qiáng)勢(shì)東風(fēng)，定位08年為亞航的「中國(guó)戰(zhàn)略年」，繼之前開通的澳門及深圳等航線后，在08年先后開通了廣州、杭州、香港、桂林航線，其中吉隆坡至廣州及香港的航班在通航后不到三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就增加了第二個(gè)航班。2012年里，為進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)，亞航又接連著開通了重慶、武漢、南寧、西安、昆明、北京的航線。2013年初，亞航的紅色航班又降落在了中國(guó)文化經(jīng)濟(jì)中心—上海。
目前，亞洲航空在中國(guó)境內(nèi)包括港、澳、臺(tái)的航站達(dá)15個(gè)（北京、杭州、成都、廣州、深圳、桂林、重慶、武漢、西安、香港、澳門、臺(tái)北、昆明、上海、南寧），自上述航站飛往馬來西亞和泰國(guó)的直飛航班達(dá)到每周308架次。該28條來往中國(guó)的航線運(yùn)營(yíng)情況良好，截至2013年8月，運(yùn)送旅客人數(shù)高達(dá)1600多萬人次。而2013年前兩季度，中國(guó)航線的平均客座量達(dá)到81%以上。
AirAsia X亞洲航空長(zhǎng)途公司 - 現(xiàn)在人人都能飛得更遠(yuǎn)
2007年1月，亞洲航空長(zhǎng)途公司，世界上首家低成本長(zhǎng)途航空公司宣告成立。獲得了全球知名品牌亞洲航空公司的授權(quán)，亞航長(zhǎng)途公司旨在秉承亞洲航空低成本航空運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)宗旨和理念，延長(zhǎng)飛行距離，為長(zhǎng)途旅行的旅客提供低航費(fèi)、超品質(zhì)的服務(wù)。亞航長(zhǎng)途公司以馬來西亞吉隆坡為航運(yùn)基地，航線可通達(dá)世界上任何一個(gè)飛行時(shí)間在4小時(shí)以上的站點(diǎn)。亞航長(zhǎng)途公司的成立，不僅彌補(bǔ)了亞航只飛短途的空缺，而且在亞洲航空現(xiàn)有的航線上，將航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)展、延伸，也使亞洲航空這個(gè)地區(qū)品牌真正地走向了世界。
在保留了亞洲航空創(chuàng)新、革命化的精髓外，亞航長(zhǎng)途公司還推出了更多全新的特色服務(wù)以滿足長(zhǎng)途旅客的需要。這些服務(wù)包括：提供豪華平躺座位、預(yù)訂座位、機(jī)上熱餐供應(yīng)、以及機(jī)上音影娛樂設(shè)備等。依照按需索取的原則，旅客可根據(jù)自己的需要選擇并購(gòu)買特定的服務(wù)項(xiàng)目。萬變不離其宗，飛行安全永遠(yuǎn)都是亞航長(zhǎng)途公司的至上的原則。亞航的飛機(jī)及各項(xiàng)運(yùn)作均達(dá)到了由馬來西亞民用行空總局作制定的航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)完全符合各項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
目前，亞航長(zhǎng)途公司擁有13架A330和2架A340空中客機(jī)，其中A330擁有12個(gè)豪華平躺座位，365個(gè)經(jīng)濟(jì)座位；A340擁有18個(gè)豪華平躺座位，309個(gè)經(jīng)濟(jì)座位。
亞航長(zhǎng)途公司現(xiàn)已開通15條國(guó)際長(zhǎng)途航線：澳大利亞（悉尼、黃金海岸、佩斯、墨爾本）、中國(guó)（北京、杭州、成都、臺(tái)北、上海）、日本（東京、大板）、韓國(guó)（首爾、釜山）、尼泊爾（加德滿都）、沙特阿拉伯（吉達(dá)）。
基本要素
亞洲航空基于下列經(jīng)營(yíng)理念而運(yùn)行：
價(jià)位低廉 精簡(jiǎn)實(shí)惠 – 亞洲航空在價(jià)格上較之其它傳統(tǒng)的航空公司有著較大差別，價(jià)差最高可達(dá)80%。做到如此低廉的價(jià)格，就在亞洲航空在保留了航空運(yùn)輸安全、快捷兩大基本要素的同時(shí)，改進(jìn)、精簡(jiǎn)了傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)模式中虛華奢侈的服務(wù)環(huán)節(jié)，以樸實(shí)無華的全新模式，為那些無需機(jī)場(chǎng)休息室、機(jī)上三級(jí)分艙制、機(jī)上豪華餐飲及娛樂設(shè)施的旅客提供了更具針對(duì)性的服務(wù)。讓旅客在享受到與傳統(tǒng)航空公司相近服務(wù)的同時(shí)，還能獲得更多實(shí)實(shí)在在優(yōu)惠和便利。
高頻率的飛機(jī)利用 – 亞航引以為傲的25分鐘轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間創(chuàng)下了本地區(qū)最快的停站記錄。這不僅在最大程度上增加了飛機(jī)的使用率，大大降低運(yùn)作成本，也更能充分發(fā)揮公司員工的最大生產(chǎn)力。
人性化、革新化、獨(dú)創(chuàng)的服務(wù)方式 – 亞洲航空公司堅(jiān)持以人為本，為旅客提供方便的服務(wù)宗旨。革新和創(chuàng)造性的服務(wù)改變了傳統(tǒng)航空旅行的習(xí)慣和模式，使旅行變得輕松而快捷。亞洲航空的個(gè)性化服務(wù)包括：
網(wǎng)絡(luò)訂位 – 亞洲航空提供一種全新的、方便快捷的訂位方式，即通過亞航網(wǎng)站訂購(gòu)機(jī)票。無需電話，無需排隊(duì)。亞航網(wǎng)站自2002年5月10日啟用至今，現(xiàn)已有中文（簡(jiǎn)/繁體）、英文、馬來文、印尼文、泰文、韓文和日文8種服務(wù)語言，成為了全亞洲點(diǎn)擊率最高的網(wǎng)絡(luò)銷售及服務(wù)網(wǎng)站。亞航的網(wǎng)絡(luò)銷售量點(diǎn)了亞航總銷量的70%。
電話服務(wù)中心及旅游服務(wù)中心：具體可參看文檔《亞洲航空電話服務(wù)中心及旅游服務(wù)中心》
手機(jī)訂購(gòu)咨詢服務(wù) – 現(xiàn)在亞航的旅客可通過手機(jī)獲取航班信息并訂購(gòu)機(jī)位。另外，只要有黑莓手機(jī)、iphone手機(jī) 或Android手機(jī), 客人就可以下載特別為這三種手機(jī)設(shè)計(jì)的應(yīng)用程式來訂購(gòu)機(jī)位。真正是實(shí)現(xiàn)了「一機(jī)在手，行遍天下」！
電子機(jī)票 – 自2002年4月18日這一創(chuàng)新舉措的實(shí)施起，免機(jī)票乘機(jī)方式與亞航的網(wǎng)絡(luò)訂位及電話中心共同構(gòu)成了亞航全新的低成本服務(wù)方式。較之傳統(tǒng)的票務(wù)方式，我們?yōu)槁每吞峁┝艘环N更方便的選擇。旅客不再為繁瑣的訂→出→取票的繁瑣過程而煩惱。
便捷的付款方式 – 為能達(dá)到「輕松訂位，便易付款，快捷而飛」的服務(wù)宗旨，亞洲航空的旅客除使用國(guó)際信用卡或借記卡在線支付票款外，非網(wǎng)絡(luò)用戶還可以通過駐廣州、北京、深圳、珠海的旅游服務(wù)中心訂票付款。
免除航空公司行政收費(fèi) – 亞航自2009年6月24日開始免除了機(jī)票價(jià)格結(jié)構(gòu)中的航空公司行政收費(fèi)，由再次成為了世界上首家免除此費(fèi)用的航空公司。同時(shí)，亞航的機(jī)票價(jià)格將以全包價(jià)（機(jī)票+機(jī)場(chǎng)稅）的形式出現(xiàn)，使得亞航的機(jī)票價(jià)格結(jié)構(gòu)變的更加經(jīng)濟(jì)、合理、透明。
「超大級(jí)」交運(yùn)行李 – 2012年3月，亞航推出了全新的交運(yùn)行李收費(fèi)辦法，這項(xiàng)措施將使旅客交運(yùn)行李的辦理變得更加簡(jiǎn)單和方便，也將會(huì)使得乘坐亞洲航空公司的旅客能節(jié)省更多的行李費(fèi)用和開支。
FLY-THRU 中轉(zhuǎn)聯(lián)程 -如今，乘客只需花費(fèi)最多90分鐘的時(shí)間，既可以通過中轉(zhuǎn)大廳方便連接兩個(gè)不同的航班。FLY-THRU為特定航線經(jīng)馬來西亞轉(zhuǎn)機(jī)的旅客帶來無須過境簽證的方便，旅客在也無須為辦理出入境手續(xù)或中途提取行李后再登機(jī)等繁瑣事苦惱!
豪華平躺座位 – 專為亞洲航空長(zhǎng)途航線提供的豪華平躺座位極其舒適，而且非常寬大，利于身體伸展，放平后可完全展開，變?yōu)橐粡埰教纱�。還十分貼心地安裝了萬能插座、個(gè)人閱讀燈以及可折疊小桌，為您提供最大的便利。另外，可調(diào)節(jié)式頭靠和腳墊保證您得到充足的休息和睡眠，讓您在到達(dá)目的地時(shí)感到精力充沛。
不斷創(chuàng)新、改善服務(wù) – 亞洲航空隨時(shí)根據(jù)旅客及市場(chǎng)的反饋，調(diào)整、改善并提高自身的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)方式：自選座位、手機(jī)辦理登機(jī)、網(wǎng)絡(luò)辦理登機(jī)、機(jī)場(chǎng)自助登機(jī)亭、旅行證件檢查柜位等多項(xiàng)全新服務(wù)措施也已先后出臺(tái)。
亞航假日（AirAsiaGo）旅游套餐服務(wù)：亞航旅客可根據(jù)自身需求，自行制定并選擇自己的機(jī)+酒套餐、酒店預(yù)訂、旅游行程、租車服務(wù)、醫(yī)療保險(xiǎn)等多項(xiàng)在線服務(wù)。
安全至上，不斷提升
亞航低成本的經(jīng)營(yíng)理念與飛機(jī)的安全保障是絕不矛盾的，而相反安全飛行及優(yōu)質(zhì)服務(wù)是亞航至上的原則和品牌保證。公司全部飛機(jī)均達(dá)到馬來西亞及航線所在國(guó)家民航局所制定的航空安全標(biāo)準(zhǔn)。2002年7月，亞洲航空分別與美國(guó)通用發(fā)動(dòng)服務(wù)公司、沃爾沃航宇公司、新加坡科技航宇等世界著名品牌簽訂了價(jià)值上十億美金的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修以及機(jī)體及零件租用協(xié)議。近期亞航又與后者簽訂了價(jià)值7百萬美金的協(xié)議，其內(nèi)容包括提供今后7年的零件工程服務(wù)。
2012年底，亞洲航空成為世界上首個(gè)投入使用空客A320 “鯊鰭小翼”(A320-Sharklet)型飛機(jī)的航空公司。此種機(jī)型不但可以延長(zhǎng)飛機(jī)的飛行距離、增加飛機(jī)的載荷量，每年還可實(shí)現(xiàn)約1000噸二氧化碳的減排。
亞航的駕駛員、機(jī)械師、空服員及地勤人員均經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試和篩選，并依照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)通過了嚴(yán)格訓(xùn)練和考核。我們的駕駛員大多來自空軍或各大航空公司，有著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，而我們的空服人員不僅具備良好的服務(wù)意識(shí)，更具有實(shí)用多種語言的能力。
