從93號公路出來，我們也離開了內(nèi)華達(dá)州。在金曼（Kingman）的岔口，我們依然沒有選擇高等級的40號公路，而是從66號公路繞行一段，再回到64號公路的接駁點(diǎn)，然后轉(zhuǎn)180號公路直抵科羅拉多南緣。
“66號公路是母親之路，是飛翔之路??”，正如《憤怒的葡萄》作者約翰·斯坦貝克(John Steinbeck)所說，66號公路(US Route 66)是美國文化的代表之一，它的傳奇色彩不僅因?yàn)樗秦灤┟绹鴸|西的交通大動脈，還因?yàn)樗诿绹碎_拓西部的歷史上起到了重要作用，承載了無數(shù)人的美國夢。
這條高速公路自1926年修建起，就蘊(yùn)含了很多含義，比如說：自由、美國西進(jìn)運(yùn)動以及美國腹部地區(qū)的荒涼。1985年，66號公路因?yàn)檫^于老舊而正式退出了美國公路系統(tǒng)，取而代之的是州際高速公路系統(tǒng)，但是66號公路代表的理念并沒有消失。如今，66號公路的伊利諾伊州、密蘇里州、新墨西哥州以及亞利桑那州路段已被認(rèn)定為國家景觀之路(National Scenic Byway)，取名“歷史遺產(chǎn)66號公路”(Historic Route 66)，66號公路又重新回到了美國地圖上。這條穿過沙漠的高速公路，記載了美國太多的歷史，飛車黨、哈雷、龐大的貨車隊(duì)還有山谷里的綠洲——加州旅館。
此刻，我們就馳騁在這條美國的母親之路上，車內(nèi)播放著老鷹樂隊(duì)的CD，讓我真正體會到了在美西自駕的樂趣。
亞利桑那州公路上的車比加州更為稀少，再加之與車的磨合也漸漸嫻熟，所以駕駛的樂趣已能得以充分的體現(xiàn)。隊(duì)員們的精力也都基本屬于滿血狀態(tài)，基本處于“搶”著開車的，所以這一路下來也基本輕松。
