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記得第一次坐火車出遠門是來杭州旅游,坐了6個小時,晃悠悠地到了,感覺很新奇,當時只有7歲。再后來,火車提速了,動車、高鐵也相繼修建好了,也就很久很久沒有坐過火車了。大學的時候和同學從哈爾濱去漠河,二十多個小時的火車經(jīng)歷記憶猶新。坐的硬座,晚上睡不著,趴在窗戶上看冰晶、看雪、看一片肅殺的北國風光。當時感覺很難熬,現(xiàn)在想來卻有點留戀。 今年陰差陽錯之下被迫帶著7歲的兒子也坐上了開往杭州的綠皮火車。先是坐了3個多小時高鐵到昆明站,然后轉乘T382次列車經(jīng)過36小時17分到達杭州南。2段路程加起來其實一共坐了40小時到車。 回杭州之后,很多人來和我說,要是我肯定熬不住,或者說要是我肯定不會帶孩子坐這么久的車,孩子肯定呆不住要瘋了。而我的感受是,真的沒有什么大不了。 接下來,正式開始我們的旅程。 第一天下午1點,在酒店坐上了出租車趕往火車站,沒想到到得太早,在車站硬生生等了2個小時。 上車后做好,孩子很乖,開始吃東西、看書,到昆明的時間有點久,一邊和孩子看沿路的風景一邊了解經(jīng)過的城市歷史。 到昆明的時間是晚上8點過,距離轉乘的火車發(fā)車時間只有30分鐘,我們一路小跑后才勉強趕上了。火車發(fā)車了,時間是晚上8點44分。由于我沒買到臥鋪票,只能委屈娃坐硬座。我們是在最后一節(jié)車廂,一半的座位是空的,但是依然很嘈雜。安頓好后,9點過,簡單給娃洗漱了一下就讓他準備睡覺。我買了兩個座位,孩子勉強可以躺下,但是雙腿就無處安放了。睡了沒一會兒,后座的小女孩尖叫聲不斷,孩子無奈又坐了起來。對面座位是一對廣東的情侶,很和善,吃糖的時候還遞給我家娃一顆。娃看到人家吃泡面,也想吃,但是畢竟都半夜了,我就勸他明天再吃。大概折騰到10點,孩子終于睡著了。后來,后座的小女孩直到凌晨2點才睡,當然這是后話了。 幸好戴了眼罩,硬座這邊燈是徹夜亮著的 一上車的時候就問了列車長能不能補臥鋪票,答復說明天才能補。我想著要么再去看看,就趁孩子睡著了再去問問。(這樣其實還蠻危險的,萬一娃被抱走了....)穿越8個車廂終于找到了列車長,嚇一跳,居然排起了長隊,幾十個人全是來補臥鋪的。排了一會兒,和前面的姑娘聊了一下,然后再回去看看孩子。就這樣來回排了2個小時,0點30分的樣子,終于前面只有幾個人了。 原來補票也不是我想的那么簡單,加上列車總是經(jīng)過山洞,山洞又沒信號,所以前面三個女孩就在那補了半個多小時還沒走。實在太難熬了,我和列車長說了我的孩子一個人在睡覺,真的不放心,他就答應我明天幫我補。 回去睡覺。 燈火通明的車廂,真的很難入睡,加之兩個座位都被娃占了去。對面的情侶把座位讓給了我,這樣我可以近距離看著娃睡覺,但坐著睡還是太累了。眼睛閉著,脖子痛腰痛腿麻,也不知道是睡了還是沒睡。 大概早上5點過吧,娃醒了,說不睡了。這時候我正困著,就交代孩子坐著不要亂跑,把手機給他我繼續(xù)睡。大概6點不到吧,把手機拿回來,開始帶娃洗漱,準備吃早飯;疖嚿系男⊥栖噥淼靡哺裢庠。一天會來推銷十幾趟,也不怕沒東西吃。 早上7點,列車員來通知我補到一張硬臥。終于有地方躺著了!趕緊去補繳車票,帶著娃收拾東西麻溜地奔向臥鋪車廂。結果那個床位的人還沒到站,等了一個多小時才正式有了床。 對了,早餐吃的米粉,可能我的要求比較高,看著不錯但是味道不咋好吃,價格好像是15,不記得了。 接下來的旅程就輕松很多了。安頓好后就讓娃休息一下看看風景。西南的風景是真美呀,天氣也相當好。 然后開始讓娃做作業(yè),幸好帶了足夠多的作業(yè)本,可以讓他好好寫一會兒了。 中午就是吃泡面,昨天答應他的,一整桶全都吃完了。我買了一份盒飯,味道還不錯,娃看著眼饞也吃了點。 下午繼續(xù)做作業(yè)、看書,我繼續(xù)看風景。 晚上買了2份盒飯,誰也別搶誰的。 經(jīng)過柳州,真想沖下去吃螺螄粉啊。。。 晚上了,臥鋪車廂這邊就會關燈,比硬座好太多了。簡單洗漱一下娃就睡著了,我倆擠一擠也還好。 本想一路點亮城市來著,結果睡著了就沒點上,少了一個江西省。 早上9點到杭州南,40個小時的旅行就結束了,算是一次很神奇的體驗吧!
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還沒在火車上過夜過
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我暈過最長的紅皮是8小時,真是腰酸背痛的,更別提綠皮了,雖然一路上風景是美,但只想用睡覺來打發(fā)時間。
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還好補到臥鋪了,硬座那是真要命
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是那種綠皮火車對嗎?
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此生坐過時間最長的火車是成都-廣州,那時畢業(yè)去上班,整點好像是44個小時,是硬座。還有一個大行李箱,2004年3月底。
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第一次去昆明 K79次 硬座 285塊錢好像。1天2夜。
我喜歡綠皮車長途。 |
90年代初,讀大學,從衢州到帝都,臨客,硬座。開了66個小時。
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