自從中國除了個牙防組后，權威機構這個詞就被俺從字典里面扣掉了。不過最近CCTV 爆了C-NCAP 的碰撞門還是著實惡心了咱一把。說實話，C-NCAP 的試驗報告看上去確實是似模似樣的，現(xiàn)在回頭想想CNCAP 還真得了趙大爺?shù)恼鎮(zhèn)�，忽悠起人來那是一套套滴。小弟不才，碼篇超五星忽悠請各位TX 鑒定。
★一星級忽悠：對C-NCAP 收費的質疑是央視2 臺的無知與偏見。
忽悠點品：為何將此列為第一星忽悠？原因很簡單：收費是中國特色滴，質疑這種中國特色的模式就是質疑國家。像極了《賣車》的劇情——謊言被拆穿后繼續(xù)忽悠。不知道有多少范偉會被忽悠去買車，但是無論如何此忽悠排名超五星榜第一應該沒有人會有異議。
★★二星級忽悠：央視2 臺對C-NCAP 的收費有點酸。
忽悠點評：CNCAP 確實斂財能力一流，一年收入試驗費1.5 億。換作一般企業(yè)有這個效益確實讓人犯酸，但是作經濟的中央2 對CNCAP 收費有點酸。參考下央視的廣告費報價估計沒人會這么說吧。不過這種圍魏救趙的策略還是相當有水準滴。
★★★三星級忽悠：中國新車安全評價規(guī)程。
忽悠點品：一直以國字號示人，命名包括測試都仿照其它國家級公益測試機構。CNCAP 誕生起大家都把它默認稱為中國的汽車安全權威機構，老實說那感覺絕對就是牙防組剛開始示人時候的感覺。知道現(xiàn)在才知道這是一家私營的盈利性機構，CNCAP 遵循的標準既不是國家標準也不是行業(yè)標準，只是一個企業(yè)標準。CNCAP 這個玩笑開得有點大。
★★★★四星級忽悠：創(chuàng)辦C-NCAP 是為了彌補了國內沒有安全評定標準的空白。
忽悠點品：C-NCAP 確實是看準國內沒有安全評定標準的空白而創(chuàng)立的，這點如假包換。但是這不是個行業(yè)標準空白，而是個市場空白。之所以這么說理由很簡單：X-NCAP 是以市場保有量最大的車型的安全性測試為目的的。C-NCAP 至今對市場保有量最大的桑塔納、捷達沒有舉措就是一個很好的佐證。
★★★★★五星級忽悠：星星代表安全性
忽悠點品：獵豹在測試中分別得到頭部0 分和胸部0 分的測試成績，換成實際就是駕駛倉人員死亡。即使如初，還是能夠得到安全三星。如此星星還能和安全掛鉤嗎？C-NCAP 是在測試汽車的安全性嗎？
★★★★★☆超五星級忽悠：CRV 是超五星安全滴
忽悠點品：當五星安全不滿足宣傳需要的時候，超五星安全就粉墨登場了。CRV 存在安全隱患全球召回的時候，C-NCAP 沒有出現(xiàn)。CRV 受召回門影響銷量的時候C-NCAP 毅然決然的站出來，給了大家一個超五星安全的CRV 。請大家關注關鍵詞：“CRV 三段”！！
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