對于本田CRV的外觀和駕駛性能，車主還是非常滿意的。但是原車過于單薄含糊的音響效果和擾人的噪音影響，讓車主萌生汽車音響和汽車隔音的念頭。查閱了大量關(guān)于汽車音響和隔音方面的資料，對比了杭州好幾家汽車音響店家，最終選擇杭州道聲汽車音響店進(jìn)行音響改裝和隔音升級，分享新CRV汽車音響改裝和隔音作業(yè)過程：
新CRV汽車音響改裝配置：
音源：原車主機
前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
主聲場功放：雷貝琴RE-A70E四路功放
超低音單元：路美超薄有源低音
線材：美國銳克高品質(zhì)無氧銅線材+專業(yè)輔材
新CRV汽車隔音分析：
隔音部位：四門、駕駛艙底板、尾箱底板及兩側(cè)輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：榮茂高端羽系列 大能低頻王 大能吸音王 車德爾消音王
系統(tǒng)分析：
音響部分：兩套摩雷瑪仕舞喇叭構(gòu)建CRV新的主聲場系統(tǒng)，通過一臺雷貝琴四路功放驅(qū)動。路美超薄低音安裝在座位底下，讓低頻效果更加飽滿。CRV車主平時喜歡聽舒緩平滑的音樂，而摩雷清晰自然的高音效果，醇厚十足的中低音，真實還原音樂細(xì)節(jié)，整體表現(xiàn)非常不錯。
隔音部分：SUV結(jié)構(gòu)的本田CRV車身本身的密封性就次于驕車的密封性，風(fēng)阻也遠(yuǎn)大于驕車，另外寬大的車胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會產(chǎn)生更高的噪聲，再加上風(fēng)阻，所以在路面行駛時，即便是空檔怠速滑行時，也會有噪聲傳到車內(nèi)，再加上發(fā)動機的轟鳴聲，這一系列噪音干擾是非常讓人煩惱的。進(jìn)行全車隔音除了能在最大程度上減少噪音影響，營造更加愜意的駕駛環(huán)境之外，對于提升汽車音響效果而言也是非常必要的。
駕駛艙底板隔音處理：首先貼一層止振材料，之后第二層貼大能低頻王，消除低頻共振，讓隔音效果更加出色。
后備箱為車內(nèi)噪音的主要來源，大能對這個部位的隔音處理，將有效的降低路噪，同時強化的后備箱將使車身行駛時更加緊固，更可以大幅度提高安裝在后備箱超重低音箱的音壓和音質(zhì)效果。尾箱為三層隔音處理：止振、吸音、消音處理！
尾箱隔音除了底板隔音之外，兩側(cè)的輪弧也非常關(guān)鍵。避震器震動共鳴噪音很容易通過這部分傳遞到尾箱中來，因此后輪弧隔音需要特別重視。尾箱兩側(cè)輪弧第一層隔音止振：
第二層消除低頻共振
接著進(jìn)行前后翼子板隔音減震，第一層減振處理完畢：
減振之后進(jìn)行吸音處理，吸音材料為車德爾頂級吸音王：
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
翼子板隔音完畢！
擋板上也需要進(jìn)行隔音處理：
