如果說(shuō)2014年是新能源汽車(chē)真正普及的消費(fèi)元年，那么在政策驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)進(jìn)入高增長(zhǎng)通道下，2015年將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵一年。
作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)跑者，比亞迪秦2014年前11個(gè)月的銷(xiāo)量已接近1.5萬(wàn)輛，e6純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量也達(dá)到2700輛，成為新能源市場(chǎng)最大的贏家。而制約比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)售的，不是消費(fèi)者的認(rèn)知度和接受度，而是電池產(chǎn)能。為此，2014年12月30日，比亞迪鐵電池坑梓基地在深圳落成。據(jù)悉，該基地2015年建成后將成為全球最大的鐵電池生產(chǎn)基地。
在此基礎(chǔ)上，2015年，比亞迪還將推出宋、元兩款新能源SUV。新能源事業(yè)快速推進(jìn)的背后，是以廉玉波為代表的成千上萬(wàn)個(gè)工程師努力的結(jié)晶。“這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)比亞迪一直潛心研究新能源汽車(chē)技術(shù)給予的最高褒獎(jiǎng)，也是對(duì)比亞迪工程師文化的認(rèn)可。”2014年12月30日，在獲得“青年態(tài)度·2014汽車(chē)年度工程師”稱(chēng)號(hào)后，比亞迪高級(jí)副總裁、總工程師、騰勢(shì)CEO廉玉波表示，比亞迪90%的高管都是由工程師組成，比亞迪建立了“以技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的理念，這一理念目前已深深扎根在工程師文化中，在1萬(wàn)多名工程師內(nèi)心深處扎根發(fā)芽，這就是比亞迪的工程師文化。
廉玉波認(rèn)為，自主品牌車(chē)企要形成自己的工程師文化，首先要營(yíng)造一個(gè)積極、自由、平等和彼此互相尊重的環(huán)境，鼓勵(lì)年輕人保留應(yīng)有的激情和開(kāi)拓創(chuàng)新的精神。
第二，要形成工程師文化，就必須尊重工程師，給工程師好的待遇。“在比亞迪，人人都想做工程師，為什么呢？因?yàn)楣こ處熢诒葋喌系牡匚蛔罡摺⒋鲎詈�。從比亞迪進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，我們差不多招了1.5萬(wàn)名工程師，現(xiàn)在還有1萬(wàn)多名留在公司里面，所以我們很少?gòu)耐饷嫱诠こ碳夹g(shù)人員”。
第三，要技能分享，讓大家都有學(xué)習(xí)和上升的空間。比亞迪為工程師提供了一個(gè)分享他們創(chuàng)意設(shè)計(jì)和技能的平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)分享的不僅是工作中的經(jīng)驗(yàn)，還包括生活中的愛(ài)好和特長(zhǎng)，每個(gè)星期我們培訓(xùn)室里都座無(wú)虛席�？傊巳硕伎梢宰隼蠋�，人人都可以當(dāng)學(xué)生。這是一個(gè)為自己工作感到自豪的機(jī)會(huì)，也是鼓勵(lì)工程師廣泛學(xué)習(xí)技能的平臺(tái)。
第四，鼓勵(lì)員工異想天開(kāi)的創(chuàng)意和天馬行空的技術(shù)。“比亞迪工程師的身體里充滿(mǎn)著極客的血液，他們渾身散發(fā)著對(duì)汽車(chē)極致技術(shù)的狂熱理念，我們目前在車(chē)上應(yīng)用的一些技術(shù)，比如遙控駕駛、手表鑰匙和藍(lán)牙鑰匙雙行雙模的電動(dòng)汽車(chē)等，都是出自這些只有30歲出頭的年輕工程師之手，這也是工程師文化最好的體現(xiàn)”。
而作為這1萬(wàn)多名工程師的“總舵手”，廉玉波已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)摸爬滾打了近30個(gè)年頭。2004年轉(zhuǎn)戰(zhàn)比亞迪之后，廉玉波就主持研發(fā)了F3、S8和F6等車(chē)型，在市場(chǎng)上獲得了極大的成功。2010年，比亞迪和戴姆勒成立了合資公司，共同研發(fā)騰勢(shì)新能源汽車(chē)，廉玉波任CEO。經(jīng)過(guò)4年的潛心研發(fā)，騰勢(shì)首款電動(dòng)車(chē)于2014年10月31日在北京上市。
對(duì)此，廉玉波并不居功自傲，在他認(rèn)為，比亞迪只是選擇了一個(gè)正確的時(shí)間，把一款正確的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。即便被評(píng)為“年度工程師”，他也只是謙虛地說(shuō)：“其實(shí)我只是比亞迪1萬(wàn)多名工程師中的代表，更多的工作是他們做的，我只是代表他們站在這里。”(本文轉(zhuǎn)自：《 中國(guó)青年報(bào) 》 撰文 黃少華 攝影 李庚偉 )
