近日，備受關(guān)注的2014（第十一屆）中國主流媒體汽車聯(lián)盟總評(píng)榜評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)揭曉。秦力壓群雄，榮膺“年度最暢銷
新能源車型”大獎(jiǎng)，秦獲此殊榮，充分說明消費(fèi)者以及媒體對(duì)秦的充分認(rèn)可。 中國主流媒體汽車聯(lián)盟總評(píng)榜是由中國主流媒體汽車聯(lián)盟打造，展現(xiàn)了中國車市的新風(fēng)向，在引導(dǎo)汽車消費(fèi)和發(fā)展起著重要的作用。該總評(píng)榜已經(jīng)成為了國內(nèi)最具權(quán)威的汽車評(píng)選活動(dòng)，是目前
中國汽車市場(chǎng)影響最大、受眾面最廣、公信力最強(qiáng)的媒體評(píng)獎(jiǎng)體系。 縱觀2014年汽車市場(chǎng)，無論是銷量數(shù)據(jù)，還是產(chǎn)品性能、市場(chǎng)口碑，秦都絕對(duì)稱得上是最抓人眼球的年度車型。秦11月銷量達(dá)1753輛，1-11月累計(jì)銷量近13000輛，穩(wěn)坐新能源銷量冠軍席位無人能撼。在現(xiàn)階段充電配套設(shè)施不完善的情況下，以秦為代表的插電式混動(dòng)車不僅是消費(fèi)者的明智之選，而且對(duì)推動(dòng)我國
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有劃時(shí)代的戰(zhàn)略意義。 秦搭載了行業(yè)領(lǐng)先的雙擎雙模技術(shù)，將大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)與1.5TID黃金節(jié)能動(dòng)力總成相結(jié)合，在混合動(dòng)力模式下能輸出217kW的總功率和479Nm的總扭矩，0—100 公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)185公里/小時(shí)，保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，
百公里油耗僅為1.6升。 作為一款
插電式混合動(dòng)力汽車，秦的最大優(yōu)勢(shì)在于從設(shè)計(jì)上突破了充電難的壁壘，220V家用電源即可充電，使
電動(dòng)車走出概念、真正實(shí)用。秦純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到70公里，短途用電能滿足消費(fèi)者日常上下班代步使用，零排放，零污染；長途可用混合動(dòng)力模式，節(jié)能環(huán)保。在很多城市PM2.5爆表的今天，秦給消費(fèi)者提供一種新的出行方式。 秦之所以雄踞新能源車市場(chǎng)銷量之首，首當(dāng)其沖的是其成熟領(lǐng)先的技術(shù)，我們是世界上唯一同時(shí)掌握整車和電池、電機(jī)、電控以及充電設(shè)施等核心技術(shù)的企業(yè)，并成功應(yīng)用于插電式混動(dòng)車秦上。作為全球首個(gè)參加CRC的插電式混動(dòng)車，秦憑借六站穩(wěn)定的發(fā)揮和驚艷的表現(xiàn)，強(qiáng)勢(shì)摘得
SAE組車隊(duì)總桂冠，證明了自身的可靠品質(zhì)。 從年初的嶄露頭角到如今鏖戰(zhàn)沙場(chǎng)，秦越來越搶眼的表現(xiàn)已經(jīng)成功引領(lǐng)行業(yè)邁向了“
中國創(chuàng)造”的新高度。無論是 “中國主流媒體汽車聯(lián)盟總評(píng)榜”的評(píng)選還是整個(gè)新能源市場(chǎng)的角逐，我們?cè)谛履茉雌囀袌?chǎng)已然遙遙領(lǐng)先。
