在寒冷的冬季，汽車成為我們外出時溫暖的避風港。然而，在低溫天氣、風雪交加時，如何讓愛車也能平安過冬，避免低溫給愛車造成不利影響，我們總結了一些老司機的經(jīng)驗和行家里手的竅門推薦給大家。
必備物品
除了必要的檢查外，一些需要提前預備的裝備也值得注意。手套、防寒服、干布、撣子、墨鏡和滅火器這類平時并不在意的物品，或許會在冬天的惡劣環(huán)境下給司機帶來很大幫助。
雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備，但在車中備一套防寒服和一雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，這些準備可就如同救命稻草了。用撣子撣去塵土和車上的積雪是每個司機都會做的事，但要注意絕不要用濕布去擦拭車窗，那樣會令車窗上結冰從而越擦越花，所以冬季最好在車上備有一塊干布。雪后的晴天，一片銀白，很容易令人視神經(jīng)疲勞，佩戴墨鏡和適時休息都能緩解。冬季風大氣候干燥，一些素質低的吸咽者隨手遺棄星火未泯的煙頭，加上干枝枯葉易于進入發(fā)動機艙，所以完好有效的滅火器也是必備用品。
必要檢查
在寒冷的冬季，發(fā)動機更需要保護。不但要為它檢查發(fā)動機潤滑油的標號，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點的高低。而對機油關注的人就更少了，一般來說國際公認的分類標準是SAE（美國汽車工程師學會）分類，這個標準中明確標明了機油的運行環(huán)境。機油桶包裝上的W代表冬季，0W、5W、10W等數(shù)字越小，代表低溫的啟動性越好，如0WＷ代表在零下30度仍然保持良好的潤滑性和流動性。而除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級SAE20、30、40、50等，數(shù)字越大，表示機油的高溫潤滑效果越好，黏度越穩(wěn)定。
選位停車
在冬季里玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內的溫度適當降低，以避免早晨開車時風擋玻璃結霜。
在條件許可的情況下，當然最好將車輛停放在室內或地下停車場。若只能停在戶外，也應選擇朝陽、避風、平坦、干燥的地點停放。停車時車頭最好背對風向，這樣可以減少風雪對汽車水箱和發(fā)動機的危害。此外冬季風大，為避免高空墜物砸傷愛車，最好將車停在開闊的空地上。在坡路停車，車頭最好朝上坡方向，這樣以免排氣系統(tǒng)的冷凝水回灌到排氣系統(tǒng)內部，造成不必要的麻煩。而有冰雪時則不宜在坡道停車，以免起步困難。另外要盡量避開坑洼潮濕處停車，避免積水成冰凍住車輪。
應對結冰
如果在冬季洗車或大雪初化時，車窗和門鑰匙孔容易被凍住。我們應該在洗車后，將車門上的鑰匙孔擦干，同時還要用干布擦干車門四周的水滴，也可在鑰匙孔內注一點潤滑油，以防夜間氣溫過低結冰打不開車門。
在下雪結冰的日子里，開啟和關閉雨刮前后，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，以確保不會被凍住。
如果你的車不幸被凍住了，可千萬別心急直接拿開水澆來解凍，這樣很容易因為驟冷驟熱損壞部件。若要除冰，可以先啟動發(fā)動機，打開車中的暖風，用汽車玻璃專用冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，可用酒精類的溶劑適量倒在雨刮片上，幾分鐘冰就會融化。
一旦天窗結冰，切不可強行開啟天窗，這樣容易使天窗電機及橡膠密封圈損壞。要等到車內溫度上升至天窗玻璃與密封膠框解凍后方可開啟。
有人將報紙或者塑料膜蓋在擋風玻璃上來防止風擋結冰，此法若遇到溫度極低時，很可能將報紙和塑料膜凍在玻璃上，所以并不可取。
低溫啟動
在低溫狀態(tài)下，很多車輛會在啟動時遭遇到難以打火的難題，又或是有時在行駛中突然熄火。正確的應對方法是：車輛一次啟動的時間最好控制在5秒以內，即擰鑰匙或是按啟動開關不要持續(xù)時間過長。如果啟動3次均未成功，應當停幾分鐘后再繼續(xù)啟動，這樣不至于損壞電瓶。遇到特別寒冷的天氣，可把電瓶卸下放在室內保暖，清晨啟動時再裝上。這樣雖然有些麻煩，卻可保證車輛順利啟動。
由于冬季氣溫寒冷，潤滑油會因黏滯度增加而不易流動，啟動發(fā)動機后應慢慢駕駛進行預熱，其間不可猛踏油門，更不要讓發(fā)動機的轉速過高。另外這段預熱的時間不必太長，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
車窗除霧
目前很多車都在前風擋的內側底部設置了前風擋除霜出風口。使用時只要打開空調，并且將擋位調整至除霜擋，同時開啟外循環(huán)即可。雖然很多資料上建議使用冷風對著前擋風玻璃吹，以此縮小玻璃內外的溫差，達到除霧的效果。但從效果來看，使用冷風和使用熱風效果相近。
對于后車窗玻璃除霧，則可以開啟車上的后風擋電阻絲除霧，這個功能也是大多數(shù)車輛的標準配置，具體使用方法很簡單，大多數(shù)車輛只要在中控面板上找到這個按鈕并按下就可以了。
除此之外，在汽車用品市場可以買到一種汽車專用的防霧劑。這種防霧劑使用前，先要將風擋內側清洗干凈，然后噴上適量的防霧劑，待防霧劑凝固時，用清潔的毛巾擦拭干凈即可。防霧劑可以在水分子與玻璃內側表面之間形成一個驅水層，從而保持玻璃表面的潔凈，實現(xiàn)防止結霧的功效。
駕駛上路
冬季開車，起步與制動的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。路面結了薄冰，使輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低，很容易打滑或空轉。駕駛手動擋車輛時，起步一定要柔和緩慢，做到“慢抬離合輕踩油”，這樣做一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及行車安全都有好處，而輕踩油門的啟動方式對駕駛自動擋車輛同樣有效。若還不能起步，則需提高汽車對路面的附著力，可在路面上墊草、木板或樹枝，或加裝防滑鏈條。
在擋位選擇上，冬季駕車換擋要勤，如同駕駛磨合期的車輛，一定要注意選擇合適的擋位并做好油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。在濕滑路面上起步時，以及在中低速行駛時，最好選擇高一擋的擋位以避免驅動力過大造成打滑。
剛上路時，要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油、狠剎車，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。在鄉(xiāng)間道路行車時，最好選擇沿著車轍行駛，盡量選擇在路中間行車。冬季行車過彎要特別注意避開彎道內的積雪和結冰，無法避開時一定要提早減擋減速緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
此外冬季時，制動液會變得比較黏稠，在一定程度上會影響制動系統(tǒng)的正常使用，從而降低制動的靈活性，濕滑的地面使摩擦系數(shù)變小從而也會造成制動不靈。為保持制動系統(tǒng)的良好狀態(tài)，平時要注意檢查制動液的多少，使其保持在正常范圍內。調整好手剎的松緊度，停車時一定要拉上手剎。行駛過程中，適當加大前后車輛的間距，以防前車突然剎車，同時也要注意與左右車輛的距離。
尤其要區(qū)分的是，對于沒有裝配ABS設備的車輛，冰雪路面減速停車時，應先快速逐個減擋利用發(fā)動機的“牽阻力”減速，再反復快點踏制動踏板平穩(wěn)停車。而對于大多數(shù)有ABS設備的車輛，可換到低速擋，先期利用發(fā)動機的“牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不發(fā)揮作用，反而易發(fā)生危險。同時不要忘記上路前和停車休息再上路時，要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
