MG汽車的一大魅力正在于它對(duì)駕馳者需求的忠實(shí)反饋與響應(yīng)。盡管在MG汽車的名貴座駕正式問(wèn)世前一切皆尚未可知，但先睹為快或提前體驗(yàn)其研發(fā)歷程卻并非天方夜譚。MG6的開發(fā)過(guò)程就是如此，它的設(shè)計(jì)之初僅由榮威Roewe 550系列汽車設(shè)計(jì)工程師在英國(guó)進(jìn)行測(cè)試，它符合中國(guó)市場(chǎng)的需求，但同時(shí)也許達(dá)到英國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)。
打開厚重的車門，將身體徹底沉溺于駕駛室內(nèi)的真皮座椅中，精致細(xì)膩的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)堪稱極致，隨著一聲沉悶的關(guān)門聲，瞬間讓車內(nèi)成為宛若銀行金庫(kù)般的密閉空間。真皮座椅集支撐力、舒適性和設(shè)計(jì)感于一身，并可隨時(shí)通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳位置。內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡顯一流品質(zhì)與卓越可靠性；坐在車內(nèi)，對(duì)儀表盤的鍍銀塑料是否會(huì)隨著時(shí)間而逐漸被刮蝕卻是我腦中揮之不去的唯一疑問(wèn)。
駛上公路，這款座駕的流暢感、舒適操控性和無(wú)可挑剔的安靜環(huán)境立刻能讓你進(jìn)入完美駕馳體驗(yàn)中，這份魅力甚至足以掩蓋它的如風(fēng)疾速。值得一提的是，任何一位駕駛者都應(yīng)隨時(shí)留心速度表上顯示的數(shù)字，以防一不留神使自己成為了交警的目標(biāo)。當(dāng)車子來(lái)到路面更崎嶇的路段時(shí)，懸掛系統(tǒng)的超凡魅力立竿見影即可顯現(xiàn)，這個(gè)“身材挺拔的大家伙”的轉(zhuǎn)彎性能卻絲毫不遜色于小型車的敏捷與靈活，這種貨真價(jià)實(shí)的非凡性能唯MG所屬。事實(shí)上，我敢斷言它的駕駛感甚至可與TF難分伯仲。
這款座駕一經(jīng)面世必將掀起一股風(fēng)靡潮流，不僅獲得MG資深車迷的鐘愛，更將贏得渴望擁有有別于福特�？怂够蛎傻蠚W、向往“獨(dú)一無(wú)二座駕”的駕馳者的追捧。而這款座駕的一大吸引之處當(dāng)屬它最高120Mph的巔峰車速，它的出現(xiàn)讓TSE標(biāo)準(zhǔn)車型的保險(xiǎn)評(píng)級(jí)降至14E組，這無(wú)疑將為其打開年輕購(gòu)車者族群奠定了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
我想MG6的瑕疵之處只有它對(duì)公路的“不敬”，它的流暢性與低調(diào)安靜讓速度的真實(shí)感驟然消失無(wú)形。最高120公里時(shí)速上限和8.4秒60公里加速的華麗性能足以震驚世界，只有擁有MG6的駕馳者才能體驗(yàn)傲立世界疾速之巔的榮耀，這份實(shí)力堪稱蕩氣回腸、驚心動(dòng)魄。
