春節(jié)假期，與家人團聚后，最開心的莫過于與一大幫朋友聚在一起，茶余飯后，有事的都離開了，剩下幾個平常最熟的兄弟，毫無預謀的決定去按摩（是正規(guī)的�。┪铱刹皇菈娜�，朋友說開車來了載我們過去，頓時嚇到我們，這小子啥時候買車的都曉得。
看到是新天籟，有眼光，之前在網(wǎng)上也看到這車的性能配置，都還不錯，V6全球14年10佳發(fā)動機，CVT無級變速器，D平臺技術等等，跟雅閣凱美瑞的賣一個價位，雖然也有不足的地方，但個人蠻喜歡的。坐上去之后，皮質座椅完全打動了我，摸起來那叫一個舒服。忍不住向朋友借來開一會， CVT的加速很平穩(wěn)，沒有沖的感覺，但狠踩下去后，動力源源不斷，后勁足，最大扭矩232N·m，最大功率136kw，說超就超，變速器反應靈敏，超越同級車的存在，也是我對新天籟最高的評價。懸掛很軟，很有勁，不是那種下去后上不來的感覺，設計依舊是前麥佛遜式懸掛，后多連桿獨立懸掛，雖沒有特別優(yōu)勢，但卻不吃虧。
試駕后，更加深了我對新天籟的喜愛，實在憋不住，準備年后出手，這次不等了，優(yōu)惠來來去去也就幾千塊，等久了頂多多送些禮品。不知道4S過年開不開呢？
很多朋友都說天籟大氣，適合事業(yè)有成的一族人開
我現(xiàn)在還沉迷于新天籟的舒適之中，靜音效果非常出眾，在車里猶如在另一個世界
儀表盤簡潔清晰，每一樣信息都顯示清晰
CVT的加速很平穩(wěn)，沒有沖的感覺，這應該也是天籟舒服的一大秘籍
手剎現(xiàn)在天籟已經(jīng)改為用腳剎了，剛開始還是有點不是很習慣，不過用多幾次覺得還是挺好的
駕駛位車窗控制
中控全景，挺具有科技感的
智能導航語音提示，畫面很清晰
后排座椅，空間很無敵。舒服是也是無敵
