天籟公爵的前世今生
前天無意中看見一輛無牌的老公爵，而且旁邊正好空著車位，晨曦紫新天籟公爵就當(dāng)仁不讓的和老公爵肩并肩的停在一起了。這是輛老公爵是1984年左右進(jìn)口的第一批稱之為公爵的轎車，日產(chǎn)公司該款型號是Y30。而1972年我國第一次進(jìn)口的日產(chǎn)汽車是達(dá)特桑版的公爵，好像型號是240C。當(dāng)時大家不知道該車叫公爵，而是都叫達(dá)特桑。由于日產(chǎn)公司的公爵車1960年面市時一直有公爵版、達(dá)特桑版二款車型，而且搭載的發(fā)動機(jī)種類很多，就形成了公爵這二款車有非常雜亂的型號，公爵是1984年公爵版的Y30進(jìn)口之后國內(nèi)才開始有的名稱。
公爵品牌當(dāng)年在日本國內(nèi)市場停止使用之后，公爵車型的名稱改為風(fēng)雅，這款車保持了老公爵的后驅(qū)，突出的是運動型和舒適性的結(jié)合。2008年在中國市場恢復(fù)的公爵品牌，是風(fēng)雅、風(fēng)度、天籟結(jié)合之后再根據(jù)中國路況專門設(shè)計的，使用了天籟和風(fēng)度的前驅(qū)，突出了舒適性，內(nèi)飾上甚至高于風(fēng)雅，例如2006款的風(fēng)雅BOSE音響只有8只喇叭。
晨曦紫與風(fēng)度和老天籟非常巧合的相遇。風(fēng)度，在日產(chǎn)停用公爵的年代一直堅守著中高檔車的陣地，曾經(jīng)創(chuàng)下進(jìn)口車年度冠軍的稱號；國產(chǎn)之后就以天籟的名稱為日產(chǎn)沖鋒陷陣了，如今雖然被稱之為“老天籟”，仍然是勃勃生機(jī)的馳騁在全國各地；公爵，Cedric 塞德里克公爵--古希臘著名的美男子，還可以延續(xù)上世紀(jì)80年代90年代風(fēng)靡全國的口碑嗎。
