儀表盤的也液晶色澤可以變化,經(jīng)歷過幾次之后最終選了紫色,因為一直很顯眼
還有比較圓潤的檔把,只不過我給他加了安全套
碳素和烤漆的配合,看起來不會太簡單,也沒有太復雜。
當然科雷傲的內(nèi)飾也少不了裝飾的加持,顯檔次感
車窗控制,對于一個帶小孩的家庭來說,最為重要
車燈檔位控制位于左下方,跟學車之初的位置一樣,比較能接受
好的車一般都會帶全景天窗,雖然現(xiàn)在爭議不斷,但在我看來,欣賞美景有它更好!
透光良好
寬裕的空間:
科雷傲的前排帶電動座椅,還有杯架和小儲物格,一般日常放東西和乘坐都很舒適
后排有試過坐4個大人,中間帶出風口可能會有點影響,但放腳短途還是不會有太大的影響,至于3個人完全沒有壓力,而且座椅的舒適度跟前排無異。
中間部分還有杯架加持
后備箱科雷傲不說很大,但是平整是其中的一大亮點,沒有凸出太多,地板也很平整,而且。。。
兩邊的隱藏式的小儲物格還能存點“私貨”
感受總結(jié):
科雷傲的動力部分雖然2.5L的沒比2.0L大很多,但是個人感受2.5L的動力加速明顯是舒服更多,而且在帶人多的時候這種感受很明顯!而CVT雖然沒有太多驚奇之感,但對于我而言CVT更為敏捷的反饋,我更加喜歡!而且科雷傲在60以下幾乎沒有太多的聲噪感!唯一讓我有點不太滿足的,可能就是后期聲噪上的控制吧。
5000公里,科雷傲給人的感受還是很明顯的,外觀的大氣與運動,車身的良好設計感,還有舒適的操控和空間等等,希望以后科雷傲能依舊堅挺吧!