我一直情有獨(dú)鐘于奔馳的霸氣
首先介紹一下我的愛(ài)車是奔馳2013款的E260敞篷轎跑，白外紅內(nèi)。
追溯到選車的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的選擇比較寬廣，因?yàn)槟菚r(shí)候還不是很明確自己的需求，例如TTS, A5 敞篷，BOXSTER, CAYMAN, SLK,。 首先TTS吸引我的是它動(dòng)感激柔的線條，外觀絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，獨(dú)一無(wú)二，漂亮而且十分有個(gè)性。可它的空間著實(shí)讓我略感失望，坐進(jìn)去后視線也不是很寬闊，整體感覺(jué)很低，后排不適合坐人，脖子直不起來(lái)，內(nèi)飾也并沒(méi)有太多的現(xiàn)代感。主要還是空間太小，因?yàn)橄胍院筝d著爸媽一起出行，而且爸爸體型比較健碩，爸爸坐到副駕駛后幾乎不能挪動(dòng)了。所以當(dāng)時(shí)很是糾結(jié)。后來(lái)我們就注意到了旁邊的A5敞篷，比起TTS,它寬大了許多而且還是敞篷，它萌生了我對(duì)敞篷車的喜愛(ài)。它們的排量都是2.0T,我認(rèn)為對(duì)于北京的路況絕對(duì)夠了。不過(guò)還是矯情了一下，我不是很喜歡奧迪，對(duì)于奧迪除了TT以外的車型實(shí)在不感冒，原因就是它們都長(zhǎng)的一樣，奧迪研發(fā)這方面真是太節(jié)約了。動(dòng)力方面因?yàn)橹婚_(kāi)過(guò)幾次A6，并不是很突出所以最后忍痛割愛(ài)舍棄了我愛(ài)慕已久的TTS.
保時(shí)捷的BOXSTER 和CAYMAN 當(dāng)初也在考慮范圍之內(nèi)，性能來(lái)講都非常不錯(cuò)，畢竟是傳統(tǒng)跑車品牌，純粹的有吸入感的跑車空間來(lái)講都是只能容納兩個(gè)人的跑車，當(dāng)時(shí)這兩輛車給我的感覺(jué)的是我是湊合著買(mǎi)的，內(nèi)心并不是那么的愛(ài)它同時(shí)也并不覺(jué)得適合自己。于是沒(méi)幾天就PASS了。
奔馳，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都做到了精益求精，它注重每一個(gè)細(xì)節(jié)元素，享受著駕駛快樂(lè)的同時(shí)也不忘著舒適性。霸氣豪華與奔馳永遠(yuǎn)都是緊密相連的。后來(lái)無(wú)意中就注意到了E系敞篷，我對(duì)它一見(jiàn)鐘情，愛(ài)不釋手。它及于外觀和實(shí)用性為一身，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是如此的完美。于是迅速的試駕了一下，動(dòng)力是1.8T 150 kw 0-100 加速是7.8s, 這車絕對(duì)不肉， 后勁很足，雖然不象寶馬那樣的緊湊和具有爆發(fā)力，但也絕不遜色。我的這輛車生產(chǎn)日期是2013年3月份，銷售說(shuō)6/7月份的時(shí)候才到中國(guó)的。內(nèi)飾方面，紅色NAPA真皮，儀表盤(pán)不用說(shuō)，很精致，白色的背景燈，開(kāi)門(mén)之后中間的儀表盤(pán)就會(huì)顯示出3D奔馳車的圖片，前后都有雷達(dá)，若有物體靠近會(huì)發(fā)出警示音，同時(shí)還配有倒車影響，導(dǎo)航，語(yǔ)音電話，藍(lán)牙音頻等。靠枕部還有頸部暖風(fēng)，后座還有一個(gè)可調(diào)節(jié)的導(dǎo)流板，上升后會(huì)降低風(fēng)的吹打感和掠過(guò)的籟籟聲。關(guān)上車門(mén)后安全帶會(huì)自動(dòng)伸展過(guò)來(lái)，很方便。腳剎，音響方面也很棒，動(dòng)感十足。外觀方面，日間行車燈也很漂亮，一字形型，氙氣大燈，霸氣的’鷹眼’總是如此耀眼。 它的隔音效果讓我絲毫沒(méi)察覺(jué)到我是在開(kāi)軟頂車，所以隔音效果是很好的。至于敞篷的次數(shù)，白天敞篷比較少，霧霾天兒肯定不會(huì)敞，由于北京近期降雨比較多，所以我都是在雨后敞篷，空氣新鮮而且也沒(méi)有土。還有就是輪轂都是AMG的。油耗方面，目前百公里是9.1L。它肯定還有很多驚喜待我慢慢的去發(fā)現(xiàn)。
